Modellierung von Kinderflugzeugen - auf einem anständigen Niveau

Die Modellierung von Kinderflugzeugen befindet sich im Stadium der tiefsten Verschlechterung. Hier sind eine Reihe von Maßnahmen, die es auf ein angemessenes Maß an Modernität bringen können.

Vor mehr als einem halben Jahrhundert kam ein Kind als Pionier als Fünftklässler in den Modellflugkreis eines Bezirkshauses. Er begann mit der Konstruktion eines schematischen Modells eines Segelflugzeugs aus einem Set. Im folgenden Jahr fertigte er ein komplexeres schematisches Modell eines Segelflugzeugs oder Flugzeugs an, jedoch nicht aus einem Satz, sondern aus Rohlingen, die er selbst auf die erforderlichen Abmessungen verarbeitete. Im dritten Jahr startete er ein Rumpfmodell eines Segelflugzeugs oder eines Flugzeugs mit Gummimotor. Und erst im vierten Unterrichtsjahr wurde ihm der sogenannte Benzinmotor für den Einbau in das Modell zugeteilt. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich aus dem Kind ein junger "Bauer" gebildet, der mit diesem Motor vollständig fertig wurde, d.h. Er hatte genug Kraft, um es zu starten, und einen schnellen Verstand, um seine Finger nicht in die Drehscheibe der Schraube zu stecken. Manchmal kam der Finger dorthin, aber normalerweise führte es zu einem kleinen Blutvergießen, und das war alles.Aber nicht zu einem gebrochenen Finger, wie es bei einem Fünftklässler der Fall sein könnte.

Maxim Sprinkle in newtonew.com/parenting/small-planes-for-education stellt fest, dass sich die Flugzeugmodelle seit 1988 nicht geändert haben, und ich werde sagen, dass sie sich seit 1955 nicht geändert haben, mit Ausnahme des Oberflächenauskleidungsmaterials. Dann wurden die Modelle mit mikalentem Papier bedeckt und 3-6 mal mit Luftfahrtemail lackiert, und jetzt werden Polymerfilme verwendet. Gleichzeitig meine ich natürlich coole Modelle, nach denen internationale Wettbewerbe stattfinden, und zu Sowjetzeiten auch Kinder. Die Ausnahme bilden frei fliegende, d. H. Unkontrollierbare Modelle, die jetzt mit modernen Verbundwerkstoffen und der Automatisierung des elektronischen und mechanischen Sinns gesättigt sind, sich jedoch hauptsächlich mit professionellen Spitzensportlern befassen.

Es ist fast unmöglich, coole Modelle mit Kindern in Großstädten zu spielen, da diese Modelle eine sehr große Fläche zum Laufen benötigen. Für frei fliegende und ferngesteuerte Modelle wird ein Flugplatz und für Cordovye-Modelle ein Fußballplatz benötigt, da die Mindestkabellänge 16 Meter beträgt.

Für coole Models und Kinder dann nein. Ein modernes Kind ohne motorisiertes Modell kann maximal einem Jahr standhalten und nicht mehr in einem Flugzeugmodellbecher. Und wenn er als Viertklässler in den Kreis kam und dann als Fünftklässler ein Modell mit Motor braucht, kann er es nicht bekommen. Natürlich versuchen die Teamleiter, das Interesse an ihren Klassen zu wecken und Demonstrationsflüge zu arrangieren, während sie den Motor selbst starten, und junge Flugzeugkonstrukteure dürfen sich nur am Steuerknüppel festhalten. Gleichzeitig geben sie dem Kind auf diesen Demonstrationsflügen ein eigenes Modell und fotografieren es aus allen Blickwinkeln, um die Bilder auf der offiziellen Website der Kinderorganisation zu veröffentlichen.

Daher gibt es an solchen Standorten so viele Bilder von Kindern mit hoch entwickelten Flugzeugmodellen wie möglich, aber es ist unmöglich, ein Video zu finden, in dem ein Kind tatsächlich von diesem Modell gesteuert wird. Die Ausnahme bildet die Website des Autors sites.google.com/site/1fanplan/home/flights-video . Bei einem der Wettbewerbe wurde ein Video des Fluges eines Modells gezeigt, aber es gab keinen Rahmen mit einem Flugzeugmodellbauer, der ein Projekt mit diesem Modell vorstellte. Sicherlich wurde das Modell bei der Aufnahme eines Videos dieses Fluges von einem Kreiskommandanten gesteuert. Ich betone, dass das Video mit der Einführung von Modellen von Männern im Internet so viel wie nötig und dies die Illusion erzeugt, dass wir alle Spitzen bei der Modellierung von Flugzeugen haben.

Der Grund für diese Situation ist die Tatsache, dass die Klassifizierung der Flugzeugmodellierung für erwachsene Athleten vorgesehen ist und moderne Kreisleiter sie bei Kindern intensiv pflegen und natürlich wenig Wirkung haben. Der Zweck der Erhaltung cooler Modelle im Kreis besteht darin, die Möglichkeit zu bieten, die Werkstatt des Kreises mit einem Athletenkreisleiter zu nutzen. Schließlich kann ein Flugzeugmodell (und nicht eines), das in einer Wohnung nach giftigem Kraftstoff stinkt, nicht gelagert werden. Außerdem muss es repariert und neu gebaut werden. Junge Flugzeugmodellbauer werden den Gestank ertragen, und dieser Gestank erreicht nicht die Büros von Weiterbildungsbeamten. Nachdem die Eltern erfahren haben, dass der Treibstoff für die Flugzeugtriebwerke des Modells „Benzin“ überhaupt kein Benzin ist, sondern Methylalkohol oder eine Mischung mit 30% Narkoseether, nehmen sie ihr Kind sofort aus dem Kreis.trotz seiner edel-patriotischen Bestrebungen, sich der Luftfahrt anzuschließen. Daher das Fehlen eines Kontingents in Flugzeugmodellierungskreisen. 15 Personen können selbst für ein Foto auf der Website einer Kinderorganisation kein Geld finden.


1998 beschloss der Autor, zur Faszination seiner Kindheit und Jugend zurückzukehren, indem er ihn in ein professionelles Flugzeug verlegte, d. H. Zum Leiter eines Flugzeugmodellierungskreises wurde. Nachdem man sich in die modernen Bedingungen der technischen Kreativität von Kindern gestürzt hatte, wurde klar, dass die Technologie der Flugzeugmodellierung der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts einen radikalen Wandel erforderte.

Nachdem das Ziel festgelegt wurde, die Modellierung von Flugzeugen für Kinder, die von der Luftfahrt träumen, unschädlich und zugänglich zu machen, konnten die erforderlichen technischen Lösungen gefunden werden, die durch 5 Patente der Russischen Föderation für Erfindungen geschützt sind. Basierend auf diesen Innovationen wurde eine umweltfreundliche Technologie entwickelt, bei der nicht nur alle für den menschlichen Körper schädlichen Substanzen ausgeschlossen werden, sondern auch die Verfügbarkeit bei der Herstellung von Kabelmodellen von Flugzeugen mit Elektromotoren erheblich erweitert wird. Gleichzeitig ermöglichen Ihnen die Flugeigenschaften dieser Modelle, Wettbewerbe zu organisieren, die im Wesentlichen denen ähneln, die der Sportklassifizierung entsprechen. Es gibt keine außer bürokratischen Hindernisse für die Einführung nationaler Kinderklassen.


Damit wird nicht nur das Problem der Erhaltung der Gesundheit der jüngeren Generation gelöst, sondern es werden auch die Voraussetzungen für eine umfassende Wiederbelebung der Flugzeugmodellierung in Kindereinrichtungen geschaffen, deren Potenzial weit über das sowjetische Niveau hinausgeht. Das Kollektiv benötigt keinen speziellen Workshop, sondern kann in einem regulären Klassenzimmer, in einem regulären Büro eines Freizeitzentrums oder auf einer regulären Veranda in einem Kinderlager abgehalten werden.
Für ein einjähriges Training oder für eine Lagerschicht gelingt es dem Schüler, ein Modell zu erstellen und zu lernen, wie man damit umgeht.

Im Vergleich zu gewöhnlichen Cordova haben die vom Autor entwickelten Modelle die folgenden Vorteile:

1. Sicherheit bei Kollision des Modells mit dem Kind, as Das Modell hat eine Masse von nur 100 Gramm und nicht 600 oder mehr und eine Geschwindigkeit von nur 35 km / h und nicht 80 oder mehr.
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Es ist wichtig, den folgenden Vorteil des Programms zu beachten: Ein geschultes Kind kann unabhängig und ohne die Hilfe von Erwachsenen ein selbst hergestelltes Modell in den Flug bringen. Dies bietet die Möglichkeit, die Freizeit des Kindes außerhalb der geplanten Klassen sinnvoll auszufüllen.

Es gibt sieben Komplexitätsgrade von Modellen für Alter von 10 bis 16 Jahren.



Die Relevanz und pädagogische Angemessenheit des entwickelten Programms wird durch einen sehr wichtigen Umstand gestützt, nämlich dass der Teamleiter des ersten Ausbildungsjahres von Anfängern, die mit Flugzeugmodellierungstechnologien nicht vertraut sind, innerhalb von 10 Trainingstagen vorbereitet werden kann. Um mit älteren Kindern arbeiten zu können, muss er sich aktiv selbst bilden.

Seit 2004 appellierte der Autor wiederholt an die Leitung der Weiterbildung mit einem Vorschlag für die weit verbreitete Einführung dieses Programms in Kinderorganisationen. Auf Vorschlag ehrwürdiger Modellflugzeugsportler, die als Experten fungierten, lehnten die Beamten diesen Vorschlag jedoch im Wesentlichen ab. Natürlich sind Sportler nicht schwer zu verstehen. Eine Art von Krasnov erschien, bekam russische Patente für eine Erfindung, und selbst ohne ein Meister des Sports zu sein, verpflichtete er sich, uns Verdienten beizubringen, wie wir arbeiten sollten. Infolgedessen verschlechtert sich die Modellierung von Kinderflugzeugen weiter.

In der staatlichen Berufsbildungseinrichtung der Stadt Moskau „Vorobyovy Gory“ steht ein Team „Cordoba-Flugzeugmodelle“ auf dem Programmderen Arbeit gibt es zwölf Stunden Flugpraxis pro Woche. Es gibt jedoch kein Video von Flügen auf dem Gelände dieser Einrichtung, obwohl dort ein Video der Arbeit anderer Teams verfügbar ist. Ein ähnliches Bild mit Flugzeugmodellierung zeigt sich auch in anderen Kinderorganisationen, beispielsweise in DDT "On Taganka". Und auf der oben genannten Website des Autors von Videoflügen in einer Menge von mehr als ausreichend.

Aufgrund der Tatsache, dass das Land anscheinend einen Kurs zur Reindustrialisierung der Luftfahrtproduktion eingeschlagen hat, ist mit einem starken Anstieg des Bedarfs an Luftfahrtspezialisten zu rechnen.
In jüngster Zeit finden anstelle von Ausstellungen von Schülern des technischen Handwerks und von Wettbewerben, bei denen dieses Handwerk als Sportausrüstung verwendet wird, Projektwettbewerbe statt, von denen die meisten in Form von wissenschaftlich fundierten Präsentationen und Berichten durchgeführt werden. Solche wissenschaftlich fundierten Projekte tragen nicht zur Bildung einer stabilen Begeisterung bei Kindern in einem bestimmten technischen Bereich bei, da das Projekt keine solche Komponente enthält, die für Kinder als Spiel erforderlich ist. Das Projekt ist im Wesentlichen eine Fortsetzung des Unterrichts mit allen daraus resultierenden negativen Konsequenzen. Und in der Simulation spielt diese Komponente wahrscheinlich eine der Hauptrollen. Gleichzeitig leidet die wichtigste Komponente, die wissenschaftliche und technische Komponente, nicht. Beispielsweise haben die Schulkinder im von Piloten geleiteten Luftfahrtmodellkreis 9 von Rospatent registrierte Erfindungen gemacht.



Es ist interessant festzustellen, dass für 20 Jahre von 2001 bis 2020 insgesamt 13 Erfindungen im Bereich der Flugzeugmodellierung in der Russischen Föderation registriert wurden. Davon wurden 5 Erfindungen des Autors und 7 Erfindungen von Schulmodellflugzeugdesignern registriert, die unter seiner Leitung gemacht wurden.

yadi.sk/i/NxdZ7dGmp9xqTw

Der Autor hofft, dass dieser Artikel dazu beitragen wird, die jüngere Generation in die technische Kreativität im Bereich der Luftfahrt einzuführen.