COVID-Änderungen: Geschichten von StartupDrive-Mitgliedern, die sich während einer Pandemie geändert haben und stärker geworden sind

Im Februar, als das zweite StartupDrive- Beschleunigungsprogramm begann, wurde mit jedem seiner Teilnehmer eine Entwicklungs-Roadmap entwickelt. Bereits im März wurde jedoch klar, dass die Pandemie gemischte Pläne hatte und dass etwas geändert werden musste. Wir haben Geschichten von vier Beschleuniger-Teilnehmern gesammelt, die sich schnell an die neue Realität anpassen konnten, und gefragt, was sie getan haben.
 


Das Lesen dauert: 14 Minuten
Gepostet von Andrey Velesyuk

Plötzlich, in der Ära der Pandemie, erleben verschiedene Unternehmen unterschiedliche Erfahrungen. Große Unternehmen, die auf dem Weg der digitalen Transformation erfolgreich vorangekommen sind, fühlen sich gut. Andrei Belevtsev, Direktor für digitale Transformation bei Gazprom Neft, auf der Online-Konferenz zur Bekämpfung der Fragilität Wie man den „perfekten Sturm“ der SKOLKOVO Business School überlebt, sagte Folgendes: „Wenn eine Krise kommt, wird die Entscheidungsfindung in verschiedenen Unternehmen immer beschleunigt. Die Digitalisierung ist eine bewusste Entscheidung, die einige Unternehmen aufgrund wirtschaftlicher Voraussetzungen ziemlich lange getroffen haben. Die aktuelle Situation zeigt, dass diese Schritte korrekt und zeitnah waren und die Investition gerechtfertigt war. “
 
In mittleren und kleinen Unternehmen überleben diejenigen, die sich schnell anpassen können. Beispielsweise ist der Uljanowsk-TestGen, der sich auf Gentests auf der Grundlage der Polymerasekettenreaktion spezialisiert hat, eine hochgenaue Methode zur molekulargenetischen Diagnose. Als das Coronavirus COVID-19 auftrat und das WHO-Management empfahl, die Tests mittels PCR durchzuführen, war das Unternehmen nicht ratlos und erstellte ein Prototyp-Testsystem für die schnelle Diagnose von Coronavirus, basierend auf deren Entwicklung. Das Mikrobusiness wird schnell neu ausgerichtet - Instagram ist voll von Anzeigen zum Zuschneiden von Masken von denen, die gestern Kinderkleidung oder -kleider genäht haben.
 
Startups haben es schwerer- Sie verfügen nicht immer über ein lauffähiges Geschäftsmodell, umfangreiche Implementierungen oder ein Produkt, das jahrelang getestet wurde. Gleichzeitig handelt es sich um Unternehmen mit einer bereits etablierten Vision und einem Team, die nicht an einem Tag vollständig neu gestaltet werden können. In der gegenwärtigen Krise wird ihre Wirksamkeit in erster Linie durch die Fähigkeit bestimmt, sich schnell anzupassen und neue Wachstumschancen zu finden. Wir haben vier Teams gefunden, die diese Fähigkeiten demonstriert haben, und sie gebeten, ihnen genau zu sagen, was sie getan haben.
 
Was ist StartupDrive?
 
Das zweite Beschleunigungsprogramm StartupDrive von Gazprom Neft wurde Anfang Februar gestartet. Durch die offene Rekrutierung wurden 10 Startups aus Russland, Großbritannien und den Niederlanden zu Teilnehmern. Das Programm besteht aus individuellen Arbeitsplänen für jeden Start. Das StartupDrive-Team führt für jeden Teilnehmer separat und nur bei Bedarf Schulungen oder Workshops zu bestimmten Themen durch.
 
Jedes Startup kann von seinem Unternehmensstandort aus remote teilnehmen. Das Programm ist auf drei Monate ausgelegt. Entsprechend den Ergebnissen wird festgelegt, in welcher Form die Zusammenarbeit fortgesetzt wird - Partnerschaft, Umsatzbeteiligung (Gewinnbeteiligung) oder Eintritt in das Unternehmenskapital. Gazprom Neft kann auch Partner bei Transaktionen mit Risikokapitalfonds sein.
 
Ucar: Eintritt in den B2C-Markt und Verbesserung der Kompetenzen des Teams
 
Was es ist : ein Autoservice ohne Infrastruktur und Mitarbeiter
Wer sagt : Ilyas Taytsenov und Maxim Sunyaikin, Gründer
 


Wir schauen uns ständig die Chancen an, die sich auf dem Markt ergeben, und überlegen, wie wir sie auf unsere anwenden können Geschäftsmodelle. Zu Beginn der Pandemie haben wir zusammen mit Gazprom Neft, einer Kraftstoffverkaufseinheit, einen Service für Privatkunden gestartet, bevor Ucar nur mit B2B arbeitete. Für Firmenkunden haben wir außerdem mit der Desinfektion begonnen. Als sich die Situation mit dem Coronavirus entwickelte, ergaben sich zwei Möglichkeiten: Lebensmittellieferung und maschinelle Desinfektion.
 
Dann kamen wir zu dem Schluss, dass es für Firmenwagen-Lieferservices möglich ist, unsere Firmenkunden, Carsharing-Unternehmen, die ihre Arbeit eingestellt haben, zu nutzen. Unsere Darsteller hatten die Möglichkeit, Geld zu verdienen. Jetzt decken sie den Lieferbedarf während der Stoßzeiten. Der zweite Fund war die Autodesinfektion.
 
All dies zusammen führte uns zu der Idee, dass wir uns jetzt in Richtung B2C-Markt wenden müssen. Ende Februar, als wir mit Gazprom Neft die ersten Bestellungen für Privatpersonen starteten, hatten wir 10 Bestellungen pro Tag. Mittlerweile machen wir durchschnittlich 700-800 Bestellungen pro Tag und Tag. Dies hat uns sehr geholfen, unsere Dynamik aufrechtzuerhalten und das gesamte Team zu engagieren - niemand ist untätig, wir zahlen ihnen weiterhin ein Gehalt.
 
Sicherlich wird der Desinfektionsdienst noch einige Zeit nach der Pandemie gefragt sein, aber zwei weitere Punkte sind uns wichtig. Erstens haben wir in kurzer Zeit gelernt, mit einer großen Anzahl von Privatkunden zu arbeiten. Zweitens entwickeln wir einen Kundenstamm, den wir in Zukunft monetarisieren wollen.
 
Trotz der Tatsache, dass Ucar ein Start-up ist, haben wir lange sparsam gelebt und einen Nettogewinn erzielt. Daher näherten wir uns einer Pandemie mit normalen Cache-Reserven und sehen nun die Möglichkeiten, den bestehenden Markt für uns selbst neu zu gestalten.

Ein weiterer wichtiger Punkt, wir haben ein großartiges Team. Wir haben viel Zeit und Mühe in ihre Auswahl gesteckt, aber am Ende sind sie echte „Piraten mit Profitdurst“ (AARRR - ed.), Die ihre Chancen nie verpassen werden.

Sie müssen positiv sein und Chancen in einer Krise sehen. Ja, wir sind besorgt, aber wir sehen, womit wir jetzt Geld verdienen können. Bei dem neuen Service, der aufgrund des Coronavirus auftrat, haben wir einen Kundenstamm zusammengestellt, den Umgang mit großen Kundenströmen gelernt und viele unserer Entwicklungen überprüft. Und wir planen, die Krise „auszunutzen“, um die Kompetenz des Teams zu erhöhen. 

Unternehmen: Hilft Unternehmen, die Gesundheit der Mitarbeiter zu retten und zu schützen
 
Was es ist : Ein Service, um Reisebegleiter unter Kollegen zu finden
Wo Sie das Produkt genauer betrachten können : https://carporate.co/  
Wer sagt : Roman Sokolov, CEO

 

Unternehmen sind Reisebegleiter. Wir als blablacar sind nur sicherer, weil der Pool potenzieller Mitreisender auf Mitarbeiter eines Unternehmens beschränkt ist, die a priori ein Vertrauensverhältnis zueinander haben. Wenn Sie Mitreisende bei Cårporate finden, können Sie sicher sein, dass das Unbekannte nicht in Ihre Nähe kommt. Es wird immer ein Kollege sein, eine Person, die dieselben Werte teilt und dieselben Unternehmensregeln wie Sie befolgt. Indem wir es den Mitarbeitern ermöglichen, gemeinsam zwischen Büros, Produktionsstätten und Flughäfen zu reisen, helfen wir Unternehmen, die Reisekosten zu senken und das Engagement der Mitarbeiter zu erhöhen. Wir haben uns gerade darauf vorbereitet, eine Reihe von Hypothesen zu diesen Parametern zu testen, als COVID-19 zur Hauptagenda wurde. Unsere Benutzer wechselten zur Fernarbeit, die Anzahl der Fahrten zur Arbeit nahm ab, und wir stellten festdass unser Wertversprechen geändert werden muss.
 
Die Unternehmen haben die Schmerzen bei den Transportkosten verloren, aber es ist eine neue erschienen - wie man sicherstellen kann, dass die Mitarbeiter, die immer noch gezwungen sind, ins Büro und in die Fabrik zu gehen, gesund bleiben. Zu Hause und am Arbeitsplatz sind die Kontakte zur „äußeren Umgebung“ minimal, aber wie sieht es mit dem Weg zur und von der Arbeit aus? Viele Mitarbeiter nutzen öffentliche Verkehrsmittel, und das Hauptrisiko solcher Fahrten besteht in ihrer Anwesenheit an überfüllten Orten.

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 Grundsätzlich hat sich unser Produkt nicht geändert, da COVID-19 endet und die Unternehmen wieder anfangen, Transportkosten zu sparen, und die Mitarbeiter die teamübergreifenden Beziehungen stärken. Darüber hinaus besteht das Gefühl, dass die Quarantäne irgendwann aufgehoben wird und die mit dem Aufenthalt an öffentlichen Orten verbundenen Risiken bestehen bleiben. In dieser Situation sind die Lehren aus der Pandemie für uns sehr nützlich, um unseren Kunden zu helfen. Und schon in der endgültigen „Friedenszeit“ werden wir mit einem Skelett von super loyalen Benutzern kommen, Super-Change-Agenten, die das Konzept der freiwilligen Aufteilung von Reisen ausprobiert haben und es zu ihren Teams tragen werden.

Die Flexibilität und ständige Suche nach neuen Möglichkeiten ist wahrscheinlich das Denken eines Startups. Daher haben wir die Pandemie wie folgt betrachtet: Okay, wir haben eine neue Einführung. Lassen Sie uns sehen, was wir damit machen können und wie wir sie verwenden können, um zusätzlichen Wert für unsere Kunden und Benutzer zu schaffen.

Proil: Wechseln Sie zu Logistikunternehmen und Einzelhändlern.
 
Was es ist : ein Service für die mobile Betankung von Firmen- und Privatkunden mit Lieferung.
Wo Sie das Produkt genauer betrachten können :   Website (für Unternehmen), Anwendung für Benutzer.
Wer sagt : Leon Kuhilava, CEO

 

Wir sind seit zwei Jahren auf dem B2B-Markt tätig, daher hat uns die Pandemie nicht in Erstaunen versetzt. Aber unsere Hauptkunden waren Carsharing, und als sie aufhörten zu arbeiten, wurde klar, dass jetzt alles schlecht ist, wir müssen uns dringend etwas einfallen lassen. Wir haben schnell das gesamte Team zusammengestellt und eine Brainstorming-Sitzung gestartet. Und zwei Tage später war ein neuer Vorschlag vollständig fertig.
 
Wir sind in der Kraftstoffversorgung tätig und in einer Pandemie haben Logistikunternehmen und große Einzelhändler eine stabile Nachfrage danach. Wir haben sie eingeladen, eine automatisierte Minitankstelle direkt auf dem Territorium zu installieren, die alle Anforderungen des Brandschutzes und des Arbeitsschutzes berücksichtigt. Die Bereitstellung der Lösung dauert nicht länger als eine Woche. Darüber hinaus müssen sich Kunden keine Sorgen um die Lieferung von Kraftstoff in sein Hoheitsgebiet machen, sondern zahlen nur für das, was sie tanken.
 
Ein weiterer wichtiger Punkt, wir schließen den Moment des Mitarbeiterbetrugs aus. Wenn eine Person 40 Liter auf einer Karte nachfüllt und 5 Liter in einen Kanister schüttet, wird der Arbeitgeber dies nicht nachverfolgen. Videoüberwachungssysteme funktionieren an unseren Tankstellen. Wenn der Bediener feststellt, dass eine Person seltsame Manipulationen mit einer Waffe vornimmt, setzen wir uns mit dem Kunden in Verbindung und zeigen ihm das Video.
 

Infolgedessen hat unser Vorschlag mit einem Knall funktioniert. Wir haben bereits eine positive Resonanz von Kunden erhalten, weil sie dank uns Kraftstoff kaufen, der etwa 15% unter dem Markt liegt - das spart mehr als 5 Rubel pro Liter. Dies ist billiger als der maximale Rabatt auf Sonderbedingungen.

Ich mochte die Reaktion des StartupDrive-Teams, denn als die Schwierigkeiten begannen, sagten wir ihnen ehrlich, dass es jetzt unsere Priorität ist, nicht den Umsatz zu steigern, sondern einfach zu überleben. Uns wurde gesagt, dass sie bei einer neuen Ausrichtung helfen und B2B-Kunden anziehen würden. Darüber hinaus bezieht sich unser Tracker Maxim Menshchikov bereits darauf, mit uns mehr zu arbeiten als nur Mentoring zu verfolgen - er macht sich aufrichtig Sorgen um uns und hilft uns, was er kann. Es ist sehr angenehm zu realisieren.
 
Wenn die Quarantäne vor zwei Jahren wäre, wären wir vielleicht verrückt. Jetzt haben wir Erfahrung auf dem Markt und wenn wir uns der Probleme bewusst sind, stellt das gesamte Team nur eine Frage: Wie kann sie gelöst werden? Natürlich hat der Druck auf die Gründer des Unternehmens zugenommen, aber wir kommen erfolgreich damit klar. Und meiner Meinung nach müssen wir auch die neue Herausforderung bewältigen, die uns die Pandemie gestellt hat.

Road.Travel: Wir haben uns auf eine Richtung konzentriert und uns auf eine Richtung konzentriert.
 
Was es ist : eine Plattform für die Planung und Buchung von Autofahrten.
Wo Sie das Produkt genauer betrachten können : Reisen um die Welt , Reisen durch Russland
Wer sagt : Valery Britaus, Mitbegründer
 


Gleich zu Beginn haben wir zusammen mit dem StartupDrive-Team mehrere Hypothesen aufgestellt - wir wollten uns sowohl im Inlands- als auch im Inbound-Tourismus engagieren. Angesichts unserer Erfahrung auf den europäischen Märkten erschien es interessant, die Erstellung von Inhalten in Russland mit dem Inbound-Tourismus zu kombinieren. Wir haben jedoch früh erkannt, dass eine große Veränderung auf uns alle wartet - nach der Reise meines Kollegen nach Amsterdam in das Büro von Amadeus, einem der größten Reservierungssysteme der Welt. Es war Mitte März, und je nach Stimmung der Menschen dort war klar, dass etwas Großes kommen würde. Und Sie müssen schnell Anpassungen vornehmen, um sich nicht in alle Richtungen zu zerstreuen.
 
Sobald sich die Pandemie ausbreitete und die Länder ihre Grenzen massenhaft zu schließen begannen, wurde völlig klar, dass es ein Problem mit dem Inbound-Tourismus geben würde - das Öffnen von Grenzen ist viel schwieriger und länger. Darüber hinaus ist nicht klar, was mit dem Flugverkehr passieren wird. Daher haben wir die Hypothese des Inbound-Tourismus aufgegeben.
 
Aus diesem Grund haben wir uns entschlossen, uns auf den Inlandstourismus bzw. auf den lokalen Straßenverkehr in russischen Großstädten zu konzentrieren. Autos werden jetzt sicherlich als das sicherste Transportmittel in Bezug auf die soziale Distanz angesehen. Wir beginnen traditionell mit den größten Städten des Landes: Moskau und St. Petersburg. Die Jungs von StartupDrive haben einen Workshop zusammengestellt, in dem sie zusammen mit den Mitarbeitern des Beschleunigers externe Experten eingeladen haben, und wir haben unsere Hypothese genauer ausgearbeitet.
 
Was wichtig ist, unsere Routen umfassten immer Übernachtungsmöglichkeiten, Restaurants und ungewöhnliche Museen - die meisten davon sind kleine und mittlere Unternehmen. Derjenige, der gerade leidet und dem wir gerne selbst helfen würden. Darüber hinaus haben wir erkannt, dass es für die lokalen Tourismusbehörden wichtig ist, ihre Region zu fördern. Deshalb arbeitet unser Team jetzt aktiv in dieser Richtung. Und das stärkt nur unseren Fokus.
 

Nach Expertenschätzungen der Marktteilnehmer werden nach der Aufhebung des Selbstisolationsregimes die ersten Fahrten mit einer Reichweite von 400 km für etwa 2-3 Tage durchgeführt. Daher arbeiten wir derzeit genau an diesen Szenarien.

Und wenn die Pandemie vorbei ist, planen wir, wieder mit dem Inbound-Tourismus zu arbeiten. Denn während wir interne Richtungen entwickeln, Inhalte erhöhen und Reiseszenarien durchlaufen, werden wir nur die Position für den Einstieg stärken.
 
Dank dieser Änderungen ist unsere Entscheidung meiner Meinung nach nachhaltiger geworden. Die stressige Situation hat uns geholfen, uns auf Ziele zu konzentrieren, Ideen zu formulieren und diese sowohl vom Tourismusunternehmen als auch von den Behörden zu überprüfen. Ich hoffe, der Markt wird sie am Ende auch bestätigen.