Das neue chinesische vielversprechende bemannte Schiff. Seine Geschichte und Rolle im modernen Mondrennen

Letztes Jahr hatte man das Gefühl, dass 2020 sehr reich an chinesischen Weltraumleistungen sein würde. In diesem Jahr war geplant, ein neues vielversprechendes bemanntes Raumschiff zu testen, eine schwere Orbitalstation im Orbit einzusetzen, eine Station zum Mond zu starten, um Mondboden auf die Erde zu bringen, und einen Rover zum Mars zu schicken.

Jede dieser Missionen ist für sich genommen sehr spektakulär. Die Tatsache, dass sie in einem Jahr implementiert werden können, verstärkt den Eindruck noch mehr. Aber vielleicht habe ich etwas vergessen.

Gleichzeitig befindet sich die erste Mission aus der Liste bereits im Orbit. Wir werden es in diesem Artikel analysieren.

Geschichte

Die breite Öffentlichkeit erfuhr von der Existenz eines Programms zur Entwicklung eines neuen bemannten Raumfahrzeugs in China im Jahr 2016. Am 8. März dieses Jahres gab der Chefdesigner des chinesischen bemannten Programms Zhou Jianping bekannt, dass die Rückgabe des Prototyps dieses Schiffes im ersten Flug der neuen CZ-7-Rakete getestet wird.



Über das Schiff wurde bekannt, dass sein Entwickler das 508 Institute der China Research Academy of Space Technology (CAST) ist. Dieses Institut bereitete das Projekt bis 2013 vor, und beispielsweise wurden im November 2015

am 25. Juni 2016 Versuche mit dem Drei-Kuppel-Fallschirmsystem getestet . Die CZ-7 schickte dieses Gerät tatsächlich zusammen mit anderen experimentellen Satelliten in den Weltraum.

Der Prototyp wurde ungefähr auf einer Skala von 60% des Basisschiffs ausgeführt. Es war ein Kegelstumpf mit einem maximalen Durchmesser von 2,6 Metern, einer Höhe von 2,3 Metern und einer Masse von 2600 kg.

Hier ist ein gutes Video, das die Montage und den Start dieser Kapsel zeigt


So sah sie im Flug mit dem Boosterblock aus.



Am nächsten Tag wurde eine Operation durchgeführt, um das Abstiegsfahrzeug aus dem Orbit zurückzubringen. Darüber hinaus wurde es nach einem sehr interessanten Schema hergestellt. Die obere Stufe YZ-1A erarbeitete zuerst den Bremsimpuls und übertrug die Kapsel auf die Flugbahn des atmosphärischen Eintritts, dann trennten sich SA und RB und die obere Stufe kehrte mit einem zusätzlichen Impuls wieder in die erdnahe Umlaufbahn zurück.

Die Kapsel bremste erfolgreich in den dichten Schichten der Atmosphäre, woraufhin ein stabilisierender Überschallfallschirm und in einer Höhe von 10 km ein Auspuff- und ein Hauptfallschirm gestartet wurden.

Kurz nach der Landung fand eine Suchgruppe sie. Der Fallschirm wurde nicht abgefeuert, daher wurde die Kapsel ein wenig über das Feld gezogen.





Wenn vor dem Flug festgestellt wurde, dass das Design des bemannten Mehrzweckschiffs zwar nicht vom Staatsrat der VR China genehmigt wurde, hat sich die Situation nach dem erfolgreichen Flug des Demonstranten deutlich geändert.

Vier Jahre vergingen und am 5. Mai 2020 schickte die erste CZ-5B das erste chinesische Schiff der neuen Serie in die Umlaufbahn. Der Begriff für Entwicklung ist kein Rekord, aber er ist sehr wertvoll.

Schiff

Vergleich aus der chinesischen Quelle "Orion", PTK NP "Oryol" und "Chinese".

Ich möchte darauf hinweisen, dass die Chinesen (nach den Hieroglyphen zu urteilen) es einfach ein bemanntes Schiff einer neuen Generation nennen. Aber die Abkürzung PKNP ist schwierig zu verwenden, zu ähnlich zu unserer.

Es ist ersichtlich, dass das Gesamtlayout ähnlich ist. Das chinesische Schiff hat jedoch ein kleineres Abstiegsfahrzeug, aber ein größeres Gesamtabteil. Vielleicht ist es jedoch etwas überfüllt, und das Zusammenstellen eines solchen Schiffes für den gewünschten Motor sollte bequemer sein. Insbesondere sieht es so aus, als wäre es leichter als der Orion. Das Testschiff wiegt 21,6 Tonnen, während der Orion etwa 24 Tonnen wiegen sollte.

Selbst als die ersten Informationen erschienen, bezweifelten nur wenige, dass das neue chinesische Schiff ein Analogon des amerikanischen Orion oder des russischen PTK NP sein würde. Das heißt, ein Schiff, das für Flüge in eine Mondumlaufbahn geschärft wurde. Aber die Chinesen haben es nicht wirklich versteckt.

Zum Beispiel sagte einer der Entwickler des chinesischen Weltraumprogramms Zhang Bonan vor einigen Jahren Folgendes:

„Derzeit kann nur das Orion-Raumschiff der NASA von ausländischen bemannten Raumfahrzeugen aus eine Mondexpedition durchführen. Die nächste Generation unseres bemannten Raumfahrzeugs wird Flüge sowohl in der erdnahen Umlaufbahn als auch bei der Durchführung einer bemannten Mondmission durchführen. "

Unter diesen Schiffen bestand zu dieser Zeit nur Orion Flugtests in der Erdumlaufbahn. Im Rahmen der EFT-1-Mission im Jahr 2014. Tests unseres Schiffes sind derzeit für 2023 geplant.

Das aktuelle Schiff ist wirklich ein Test. Es sind keine Anzeichen einer Dockingstation sichtbar. Beim Starten wurde CAC nicht verwendet. Dies ist jedoch genau das erste Flugmodell eines chinesischen bemannten Schiffes.

Wie ich einmal schrieb, ist der Hauptunterschied zwischen "Mond" -Schiffen und "Orbital" -Schiffen die Menge an Treibstoff, die es ihm ermöglicht, in die Umlaufbahn des Mondes einzutreten / in diese einzutreten. An zweiter Stelle sollte die Rückführungskapsel stehen, die anhand der Lasten beim Eintritt in die Erdatmosphäre mit einer Geschwindigkeit nahe der zweiten Raumkapsel berechnet wird.

Gemäß der Beschreibung der Mission wird dieser Flug diesen Elementen der Mission gewidmet sein. Im Moment brachte der Träger die Ladung in die Umlaufbahn in der Größenordnung von 160 x 370 km. Aber dann muss er mit dem Höhepunkt von 8000 km in die Umlaufbahn gehen. Dies erfordert ca. 1300 m / s. Es sieht schon nahe an der benötigten Energie für Mondflüge aus. Basierend auf dem Ergebnis des Fluges wird es möglich sein, die charakteristische Geschwindigkeit genauer abzuschätzen.

Aufblasbarer Lander

Zusätzlich zum Schiff ging eine bestimmte flexible aufblasbare Fracht in den Weltraum, die das experimentelle Frachtmodell zurückgeben sollte.

Ideen für die Entwicklung eines speziellen aufblasbaren Abstiegsfahrzeugs gibt es schon lange. Darüber hinaus wurde in Russland im Rahmen eines Abkommens mit der ESA auf der Grundlage der Entwicklungen auf dem Mars-96 eine aufblasbare Version entwickelt, mit deren Hilfe versucht wurde, beim ersten Start von Fregat am 9. Februar sowohl die Fregattenoberstufe als auch einen Sonderdemonstrator aus dem Weltraum zurückzukehren 2000 Jahre. Aber auf der Erde tobte ein Sturm, und nur ein Demonstrant konnte Suchdienste finden. Wo der Landeplatz der Fregatte noch nicht bekannt ist.



Dann gab es napoleonische Pläne für den Einsatz ähnlicher Technologien in der Zukunft. Einschließlich sogar des individuellen Abstiegs des Astronauten aus der Umlaufbahn. Aber dann beruhigte sich alles. Vielleicht haben die Chinesen mehr Glück.

Dieses chinesische Gerät sollte heute zurückkehren. Aber etwas scheint schief gelaufen zu sein. Warten wir auf die offiziellen Beiträge.

Rakete CZ-5B

Ein paar Worte zur Rakete.

Raketenpaket-Schema. Sauerstoff-Kerosin-Beschleuniger werden an der zentralen Sauerstoff-Wasserstoff-Stufe aufgehängt. Startgewicht von ca. 850 Tonnen.

Derzeit ist dies die stärkste Trägerrakete im chinesischen Arsenal. Die Masse in der erdnahen Umlaufbahn wird 25 Tonnen genannt. Für das Mondprogramm kann (und wird es höchstwahrscheinlich!) Nur für unbemannte Starts verwendet werden. In Bezug auf die Nutzlast gehört es zur selben Klasse wie unser Angara, und seine Basistechnologien (wie die von Angara) ermöglichen es nicht, sie auf das für die Implementierung des Mondprogramms erforderliche Schwergewicht zu skalieren.



Tatsächlich ist es sehr wahrscheinlich, dass dies fast das Maximum ist, das auf der Basis des YF-100 erzielt werden kann, der aus der RD-120-Technologie gewachsen ist. Für Superkraft werden neue Tankgrößen und neue Motoren benötigt. In China verstehen sie das.

Aber ich wiederhole noch einmal, das bedeutet nicht, dass es nicht benötigt wird. Diese Dimension ist sehr gut geeignet, um automatische Stationen zum Mond, den Basisblöcken der neuen chinesischen modularen Station, zu starten und ein vielversprechendes Schiff in der Erdumlaufbahn zu erarbeiten. Ich bin mir sicher, dass dieser Carrier in den nächsten zehn Jahren viele interessante Geräte herausbringen wird.

Eine kleine Zusammenfassung

Ich vermute, dass jeder eine Frage hatte: Was gab China diesen Start im Rahmen des aktuellen Mondrennens, was ist jetzt los? Vielleicht wird die Antwort überraschen, aber in Punkten hat China jetzt die Nase vorn.

Zuvor hatten die USA einen Test eines "Mond" -Schiffs in der Erdumlaufbahn und einen detaillierten Lunar Reconnaissance Orbiter (wir nehmen keine kurzfristigen Missionen vor). Außerhalb Chinas gab es unbemannte Mondrover, auch auf der anderen Seite des Mondes, und den ersten Satelliten in der Geschichte des Quéquiao-Repeaters in Lagrange. So war China bei unbemannten Missionen und die Vereinigten Staaten bei der Entwicklung bemannter Missionen voraus.

Jetzt in der Entwicklung bemannter Missionen ist Parität gekommen. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, dass China eine bemannte Version des neuen Schiffes früher als die USA auf den Markt bringt. Er entwickelt auch aktiv interplanetare Stationen. Bereits in diesem Jahr verspricht er, eine Station zu starten, um Mondboden auf die Erde zurückzuführen.

Dieser Vorsprung bezieht sich jedoch nur auf Punkte. Um einen bemannten Flug zum Mond durchzuführen, benötigen wir sowohl unbemannte Luftfahrzeuge für die Erarbeitung von Technologien als auch Orbitalfahrzeuge, Landung und eine extra schwere Rakete, die all dies hervorbringen wird.

In der Frage der Mond bemannten Lander sind in der Anfangsphase alle. Obwohl in den USA vor kurzem begonnen wurde, es im Detail auszuarbeiten. Was die USA wirklich vorangetrieben haben, ist die Entwicklung eines superschweren Trägers. Derzeit ist der erste Start im Jahr 2021. Dieser Start ist unbemannt, aber mit größerer Wahrscheinlichkeit werden die Vereinigten Staaten die ersten sein, die im Rahmen der aktuellen Mondrasse von Menschen um den Mond fliegen.

Nach meinen Informationen gibt es in China einen eindeutigen Kampf zwischen zwei verschiedenen Konzepten des Superthrusts. Wenn sie also 2030 das Jahr der ersten Landung des chinesischen Astronauten auf dem Mond nennen, ist es unwahrscheinlich, dass sich dies stark von der Mission unterscheidet. In den Vereinigten Staaten wird immer noch 2024 angerufen, aber die Landungschancen in diesem Jahr sind sehr gering. Das tatsächliche Datum verschiebt sich in die zweite Hälfte der 20er Jahre. Es wird also interessant sein, die aktuelle Konfrontation zu beobachten.

Russland steht jetzt an dritter Stelle, und das nur, weil es keine anderen Länder gibt, die ihr bemanntes Mondprogramm angekündigt haben. Teilweise kann das Plus als die Tatsache bezeichnet werden, dass sich das Konzept der Flüge zum Mond im Laufe der Jahre entwickelt hat und langsam zur Umsetzung übergeht.

Bereits im Jahr 2021 sollte die Landung unserer neuen Station auf dem Mond stattfinden, nach der letzten Diskussion in der Regierung ist dieses Gerät bereits in Montage. Das Vostochny-Konzept wurde unter anderem durch die Schaffung eines superschweren Startkomplexes geformt. Diese Medien wurden zeitweise auf höchster Ebene diskutiert. Das Datum unserer ersten Mondlandung ist 2030. Und wenn es im Allgemeinen keine Probleme mit der Finanzierung gibt, ist dies eine Echtzeit

Der Nachteil ist, dass die Finanzierung für die Entwicklung des PTK NP, gelinde gesagt, instabil war. Aufgrund dessen verwandelte er sich in eine langfristige Konstruktion. Die Leute haben wirklich angefangen, solche Begriffe satt zu bekommen. Außerdem betrafen die jüngsten tragischen Ereignisse sowohl die Wirtschaft als auch das Coronavirus. Insbesondere gestern, einige Stunden vor dem Flug des chinesischen Amtskollegen PTK NP, kam die tragische Nachricht vom Tod des Generaldesigners von RSC Energia Evgeny Mikrin. Daran war in der Tat viel gebunden. Und da Rollen und Begriffe jetzt verteilt sind, kann niemand etwas sagen.