Ein Wort zur Lieferung von Waren

Bisher ist der Gipfel noch weit weg, aber ich möchte wirklich mit einem Auge auf den Zaun klicken - aber in die Zukunft schauen. Was sich in allem in der Reihenfolge ändern wird. Alle Prognosen stimmen darin überein, dass der virtuelle, entfernte Teil des Lebens einer durchschnittlichen Person erheblich wachsen wird. Wahrscheinlich für IT-MitarbeiterDas sind ziemlich gute Nachrichten. Genauer gesagt, weniger arm als die allgemeine Bevölkerung.

Es scheint, dass Amazon besonders gut sein sollte - und Zitate bestätigen dies.


© NASDAQ

Darüber hinaus hat Bezos einzigartige Probleme, da der Umsatz im abgelaufenen Quartal um 26% gestiegen ist. Wie kann man Kunden dazu bringen, weniger zu kaufen? Und jetzt gibt er Milliarden aus, um Hunderttausende neuer Arbeiter einzustellen, die Löhne zu erhöhen und andere Maßnahmen zu ergreifen.

Aber all dies kann ohne mich unter dem obigen Link oder in Hunderten anderer Veröffentlichungen gelesen werden. Ich wollte eine weltlichere und weniger rosige. In unserer ungewöhnlichen Zeit - ungewöhnliche Bekanntschaften. Immer wenn ich im normalen Leben auf eine andere Postlogistik als einen Privatkunden stieß. Aber jetzt haben wir ein Freiwilligenprojekt ins Leben gerufen (makemask.ru, aber es geht nicht um ihn). Es wurde in Krankenhäuser geliefert, nicht nur in Moskau. Nun, es scheint - LIEFERUNG ist ein großes Wort unserer Zeit. Zeit für Marktteilnehmer zu arbeiten und zu verdienen. Aber nein. Die Partnerfirma unseres Projekts, die die Hotline organisiert hat, hat kürzlich unvorhersehbare, bis zu Wochen verlängerte Lieferzeiten auch in der Region Moskau festgestellt. Bis zu dem Punkt, dass sie gezwungen war, CDEK-Dienste abzulehnen und zur Lieferung per Taxifahrer in die Vororte zu gehen.Nun, ihr nächster Schritt bestand darin, um die Rückgabe nicht gelieferter Gegenstände zu bitten - es ist ganz natürlich, nicht wahr? Die Antwort war erstaunlich, reich illustriert - und ich werde es sogar zeigen:
"Ihre Sendungen sind jetzt irgendwo hier"





Und nicht nur, um sie zurückzubekommen, auch um zu finden, ist es nicht möglich. Das heißt, wir haben den klassischen Denial-of-Service, einen Denial-of-Service für ein System, das aufgrund von Überlastung verstopft war und einen Einsatz gemacht hat. Ebenso wie vor nicht allzu langer Zeit funktionierte die Mobilkommunikation an Silvester nicht mehr, da sich ein Stau bildete.

Ich denke, dass die Post von Russland jetzt etwas Ähnliches ist. Auf jeden Fall habe ich heute ein kleines Paket und eine SMS von PR erhalten, die man anrufen und nach Hause bringen kann. Ich rief. Der Roboter sagte, dass es zehn Minuten dauern würde, bis der Bediener reagiert - alle waren beschäftigt. Ich habe natürlich aufgelegt.

Warum schreibe ich das alles? Gute Frage. Überhaupt nicht, um die gleiche CDEK zu bestrafen. Selbst ihnen und ihren Konkurrenten (es ist mir einfach egal) die Notwendigkeit zu vermitteln, etwas zu tun, damit wir normalen Menschen ihre Lieferservices heute und morgen normalerweise nutzen können, wenn die Last noch wächst - und sie wächst! Bei CDEK gibt es übrigens nach meiner persönlichen Erfahrung im Allgemeinen ein Problem mit der Bottom-up-Kommunikation. Letztes Jahr haben sie ihren Punkt in der Nähe meines Hauses eröffnet - Schönheit! MSK275, wenn das so ist. Dies dient nur dazu, die Auswahl dieses Artikels zu ermöglichen, da der Lieferort auf der Website etwa sechs Monate gedauert hat. Ich habe bereits die Hotline angerufen und Briefe geschrieben und bin zu diesem Punkt gegangen und habe mit ihnen gesprochen - eine Betonwand. Es half nur, dass ich anfing, meine Pakete an dieser Adresse als meine Wohnung zu verpacken. Das heißt, der Kurier kam angeblich zu mir nach Hause - und hoppla!Und hier beschwere ich mich nicht - du hast ein Problem, meine Lieben :)

Also, CDEK und Konkurrenten - Sie müssen etwas tun, Sie müssen in die Infrastruktur investieren. Bezos hat im Rest der Welt 200.000 Lagerroboter im Amazonasgebiet - zwei- bis dreimal weniger. Gleichzeitig stellt er jetzt weitere 175.000 Zeitarbeitskräfte ein und schüttet im nächsten Quartal 4 Milliarden aus, alles geplante Gewinne. Und in einem Jahr wird es nicht mehr wie jetzt 1,2 Billionen kosten, sondern viel mehr. Billionen glänzen offensichtlich nicht für einheimische Akteure auf dem Logistikmarkt. Aber hier sind die Aussichten, sowohl zu wachsen als auch mit Kisten übersät zu sein - IMHO sind ziemlich real.