Die NASA hat drei Firmen ausgewählt, die an dem Programm teilnehmen werden, um ein Schiff für die Landung auf dem Mond zu schaffen


Dieses Video stammt von der NASA-Website.

Ein paar Kommentare am Anfang.
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So lass uns gehen. Alles begann mit einem Tweet des NASA-Administrators Jim Bridenstine, der nachts erschien:


Und die nächsten drei "Bild-Tweets":



@BlueOrigin
ist der Hauptauftragnehmer für die "Nationalmannschaft", zu der @LockheedMartin, @northropgrumman
und @DraperLab gehören. Das Design des Teams ist ein dreistufiger Lander, der das bewährte Erbe der Raumfahrt jedes Teams nutzt.



@Dynetics arbeitet mit einem robusten Team von mehr als 25 Subunternehmern zusammen. Ihr zweistufiges Lander-Konzept umfasst ein einzelnes Element mit Aufstiegs- / Abstiegsmöglichkeiten und eine einzigartige Mannschaftskabine, die tief an der Mondoberfläche sitzt.



DasSpacexHuman Lander Design ist eine einstufige Lösung mit Starship, dem vollständig wiederverwendbaren Start- und Landesystem für Reisen zum Mond, Mars und darüber hinaus. Der Vorschlag beinhaltete eine Demonstration des Treibstofftransfers im Weltraum und eine Testlandung ohne Schrauben.

Jetzt lesen wir den Tweet über die Teilnahme von SpaceX sorgfältig durch:

„Manned LandingSpacexist ein einstufiges Raumschiff, vollständig wiederverwendbar und für die Reise zum Mond, zum Mars und darüber hinaus konzipiert. Dieser Vorschlag beinhaltete eine Demonstration der Abgabe von Treibstoff in den Weltraum und eine Testlandung (auf dem Mond) im automatischen Modus. “

Tatsächlich ist "zum Mond, zum Mars und darüber hinaus" etwas ungenau. Es ist das Raumschiff, das als Mondverleiher eingesetzt wird, der niemals zur Erde zurückkehren wird, daher hat es keine „Flügel“.

Das Interessanteste an diesem Tweet ist jedoch der letzte Satz: Wenn alle anderen nur eine Zielseite erstellen, muss SpaceX die Lieferung von Kraftstoff in die Umlaufbahn (in der Nähe des Mondes?) Sicherstellen und das Auftanken des Schiffes mit flüssigem Sauerstoff und Methan, d. H. Kryogenen Flüssigkeiten, demonstrieren. Später stellte sich heraus, dass dies nur die ersten Überraschungen waren.

Aber für den Anfang noch ein lustiges Bild:



Dies sind alle drei von der NASA vorgeschlagenen Zielseiten im gleichen Maßstab.

Weitere Details hier:
NASA said Blue Origin’s contract is valued at $579 million, and Dynetics will receive $253 million for the 10-month contract base period. That money covers just the first phase of a multi-year lunar lander development effort that NASA predicts could cost $18.4 billion through the end of 2024.

Each commercial lander contractor team is expected to provide private funding to support lunar lander design and development.

The $135 million contract with SpaceX marks the most significant government investment to date in SpaceX’s Starship system, but Blue Origin and Dynetics won larger lunar lander contracts from NASA.

“Looking at the different (HLS) contractors, each one of them is very different,” Bridenstine said. “Some of them are likely to be more interested in going fast, others are more likely interested in creating the breakthrough technologies that are going to drive down cost and increase access.”

“SpaceX proposed the Starship,” Bridenstine said. “It’s obviously a very different solution set than any of the others. But it also could be absolutely game-changing. So we don’t want to discount it. We want to move forward. If they can have success, we want to enjoy that success with them.”
https://spaceflightnow.com/2020/04/30/blue-origin-wins-lions-share-of-nasa-funding-for-human-rated-lunar-lander/

So erhält Blue Origin in den ersten zehn Monaten einen Vertrag über 579 Mio. USD, Dynetics über 253 Mio. USD und SpaceX über 135 Mio. USD, was die erste große staatliche Investition in Starship sein wird.

Eine Reihe von Dokumenten für das Programm
https://beta.sam.gov/opp/7e3ad9e2ec964008a7f419ae8a8511a4/view, VPN. https://beta.sam.gov/api/prod/opps/v3/opportunities/7e3ad9e2ec964008a7f419ae8a8511a4/resources/download/zip, Attachment A — Reference Library (due to size limitations Attachment A is divided into various files. Attachment A contains A01 through A22. A portion of Attachment A02 is located in a separate package due to SBU content. beta.sam.gov/api/prod/opps/v3/opportunities/resources/files/3488c1f1556745cb87c046135d8ffe00/download?api_key=null&token=

Im Allgemeinen soll SpaceX Super Heavy (dies ist der „erste Schritt“ für Starship), einen langen Orbitalflug, ein Treibstoffdepot (Betanken) und die Fähigkeit, kryogenen Treibstoff in Schwerelosigkeit zu transportieren, und ein unbemanntes Schiff zum Mond im Jahr 2022 demonstrieren. Gleichzeitig kauft die NASA keine Raumschiffe, sondern bestellt nur Dienstleistungen, die mit ihrer Hilfe erbracht werden. Mask hat eine ganze Flotte von Raumschiffen:

One Starship-Lender.
Ein Raumschiff-Tanker NOO-Mond.
Ein Raumschiff-Depot im DOE.
Mindestens zwei Earth-DOE-Tanker.
Wir erinnern uns an den zweiten Raumhafen, zwei weitere Tanker,
einen, eher zwei, Raumschiff zum Starten von Satelliten, den gleichen Starlink.
Einer bemannte, um 2023 um den Mond zu fliegen ...

Nachdem die NASA-Astronauten gelandet sind und unter dem Rumpeln einer Pauke zur Erde zurückgekehrt sind, wird der Starship-Bus mit zwei Dutzend Touristen lautlos zur Tankstelle fahren, zum Starship Lender fahren und eine Wanderung zu Orten von militärischem Ruhm unternehmen. Aus einer Entfernung von zweihundert Metern werden sie Apollos Landeplätze von einem Bullauge aus inspizieren, um das auf dem Mond stehende Raumschiff spazieren. Vielleicht dürfen sie sogar näher kommen und sich ehrfürchtig neben die Fußabdrücke der Astronauten des letzten Jahrhunderts knien.

Bisher war es das für den Anfang. Die Informationen werden mit Artikel-Upgrades und Kommentaren aktualisiert.

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