SpaceX sammelt Raumschiff-Prototypen mit Raumgeschwindigkeit

Vor nicht allzu langer Zeit sagte Elon Musk, dass Tausende von Raumschiffschiffen den Mars kolonisieren müssten, und kündigte das Ziel an, sie in 10 Jahren zu produzieren. Der nächste SpaceX-Prototyp setzt den Trend von Riesenraketen fort, die in Tagen und Wochen und nicht in Monaten gebaut wurden, und nähert sich bereits seinen ersten Versuchen.


Am 12. April wurde das Andocken von 3 von 4 Strukturelementen abgeschlossen. Quelle: NASASpaceflight - bocachicagal

Der dritte vollständige Starship-Prototyp - auch als SN3 bekannt - wurde am 3. April aufgrund eines Bedienungsfehlers zerstört. Er bestand die Kryotests nur teilweise, als sein oberer Tank - fast vollständig mit chemisch neutralem flüssigem Stickstoff gefüllt - den unteren Sauerstofftank tatsächlich zerdrückte und den Rest des Prototyps zog.

Weniger als neun Tage nach der Zerstörung von Starship SN1 während des Tests bestand Starship SN2 - verwandelt in einen speziellen Testtank anstelle eines vollen Schiffs - erfolgreich Tests, die dies bestätigten Der Defekt, der SN1 zerstört hat, wurde bereits behoben.


Prototyp SN2 auf einem Prüfstand zur Vorbereitung auf Druckprüfungen. Quelle: NASASpaceflight - bocachicagal

Drei Wochen nach der erfolgreichen SN2-Testkampagne hat SpaceX die SN3-Montage des Starship abgeschlossen und den Prototyp am 29. März auf die Startrampe gebracht. Fünf Tage später explodierte SN3 während eines zweiten kryogenen Resistenztests.

Nach den Starship SN1- und SN3-Prototypen wird SN4 der dritte voll funktionsfähige Starship-Prototyp sein, der in wenigen Wochen dank der zahlreichen Verbesserungen und Upgrades, die SpaceX in den letzten Monaten vorgenommen hat, erstellt wurde. Obwohl der Verlust eines bestimmten Prototyps zweifellos ein Fehler ist, bedeutet eine derart hohe Geschwindigkeit und niedrige Produktionskosten, dass kein Fehler ein ernstes Hindernis für den Fortschritt darstellen sollte, sodass SpaceX unglaublich schnell durch die Iteration iterieren kann. Gleichzeitig ist auch das Design des Raptor-Motors keineswegs eingefroren, und jeder nachfolgende zusammengebaute Motor unterscheidet sich geringfügig von dem vorherigen.

Diese Geschwindigkeit bedeutet auch, dass ein einzelner Fehler zu Verzögerungen von nicht mehr als einigen Wochen führen sollte, vorausgesetzt, die Fehlerursache kann schnell identifiziert und behoben werden. Während Starship SN4 wahrscheinlich ein oder zwei Tage von der Endmontage entfernt ist, entdeckten die Fans auch zahlreiche große Teile für den nächsten Prototyp, Starship SN5, wie die oberen und unteren Tankschotte.


Alle drei Starship SN5-Kraftstofftankkuppeln befinden sich in der späten Fertigungsphase und sollten in wenigen Tagen für die Integration mit Stahlringen bereit sein. Quelle: NASASpaceflight - bocachicagal

In Kürze werden alle Abschnitte von SN4 vollständig angedockt und geschweißt und nach der Lieferung von der Fabrik zum nächsten Start- und Teststandort direkt an der Küste der Bucht im Süden von Texas geliefert.

Am 12. April drehten SpaceX-Experten das Heck des Starship SN4 um, und die Kuppel der unteren Trennwand für den Flüssigsauerstofftank und die Befestigungspunkte für die drei Raptor-Motoren fielen in den Rahmen. Das Raumschiff SN3 erreichte den gleichen Punkt um den 18. März - nur zehn Tage bevor es auf die Startrampe gebracht wurde.


Die Befestigungspunkte für die drei Motoren sind sichtbar und vermutlich sind die Rohre in einem Kreis installiert, um den Schub der Tanks sicherzustellen. Quelle: NASASpaceflight - bocachicagal.

Es wird erwartet, dass der Prototyp kleine Flügel auf SN5 oder SN6 installiert hat - aerodynamische Oberflächen am Bug und Heck des Schiffes, um die Planungstechnik bei der Rückkehr aus dem Orbit zu testen. Mit dieser Technik können Sie die für die Landung benötigte Kraftstoffmenge verlangsamen und reduzieren.

Um dieses Tempo aufrechtzuerhalten, stellte das Unternehmen weitere 250 Mitarbeiter ein, um einen Produktionszyklus rund um die Uhr zu gewährleisten. Die Arbeiten werden rund um die Uhr in 3 Schichten ausgeführt.
Angesichts der oben genannten Bedingungen besteht kein Zweifel daran, dass SpaceX über alles verfügt, was Sie benötigen, um Fortschritte zu erzielen. Vor uns warten wir noch auf die Schaffung des ersten Beschleunigers für Starship - Super Heavy - nach dem die Flüge in den Orbit beginnen. PS-

Quelle

Unten finden Sie ein Video mit den neuesten Nachrichten und der coolsten Animation des Prototyp-Montageprozesses