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Start von Raumfahrzeugen und ... Wetter in den Regionen

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Vor 30 Jahren wurde ein Artikel mit einem solchen Titel in der Zeitschrift "Inventor and Rationalizer" Nr. 5 für 1990 im Abschnitt "Hypothesen" veröffentlicht. Vermutlich ist der Autor des Artikels Sergey Igorevich Rybnikov, Professor am Moskauer Luftfahrtinstitut, der Autor von mehr als 100 wissenschaftlichen Arbeiten, einschließlich über atmosphärische Prozesse. Überraschenderweise war Professor Rybnikov seiner Zeit einige Jahrzehnte voraus, und seine Theorie „ertrank“ unter einer Schicht verschiedener Diskussionen über den Klimawandel. Heutzutage verwenden Wettervorhersagen für Langzeitwetter die kühlste Rechenleistung, aber diese Kosten sind wenig sinnvoll, wenn die Vorhersage ein unvollständiges oder ungenaues mathematisches Modell verwendet.

Es ist problematisch, den Originalartikel zu finden. Ich lege einen Scan sowohl im PDF-Format bei:
Start von Raumfahrzeugen und Wetter in den Regionen
als auch Seite für Seite: Der Artikel von Professor Rybnikov hat mich zu gegebener Zeit stark beeindruckt. Seit seiner Gründung habe ich Starts von Raumfahrzeugen (UCK) mit dem Wetter im Nordwesten Russlands verglichen, genauer gesagt in St. Petersburg und in der Region Leningrad. Ich werde mit Zuversicht sagen, dass der Professor in Bezug auf unsere Region Recht hatte. Seine Theorie erklärt die Klimaanomalien perfekt und arbeitet zuverlässig gegen die angesehensten Langzeitprognosen.

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Kurz gesagt, der Artikel besagt, dass der Start eines leistungsstarken Raumfahrzeugs das Wetter rund um den Globus auf regionaler Ebene beeinflusst. Beispielsweise führt ein Start vom Startort in Cape Canaveral in den USA zu einer signifikanten Wetteränderung im Nordwesten Russlands. Zuerst werden eineinhalb bis zwei Wochen Windverstärkung wiederholt durch Ruhe ersetzt, aber das Wetter versucht, innerhalb der Klimanorm zu bleiben, dann gibt es anderthalb Monate eine Verschiebung in Richtung Meeresklima, was milde Winter, „faule“ Sommer, verlängerten Frühling und übermäßigen Niederschlag bedeutet Saison. Der Grad der Wetterinkonsistenz mit den Durchschnittswerten hängt direkt von der Leistung des Raumfahrzeugs ab. Starts vom Kosmodrom Baikonur wirken sich aufgrund ihrer Entfernung von den Ozeanen weniger auf das Wetter aus.Dieser Effekt tritt jedoch auf und führt zur Schaffung eines kontinentaleren Klimas im Nordwesten Russlands, d. h. Nach dem Start sollte es einen etwas schneekalten Winter, einen trockenen, heißen Sommer und große Unterschiede bei den Tagestemperaturen geben.

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Denken Sie daran, wie viele Diskussionen über die Ursachen des ungewöhnlich warmen Winters 2019-2020 vor Beginn der Pandemie geführt wurden. Bei der Talkshow versammelten sich angesehene Experten und sortierten sie in einem Kreis: Ökologie, globale Erwärmung, Meeresströmungen, Sonnenaktivität, ihre zyklische Natur, die Ozonschicht und Klimawaffen. Als sie keine Antwort auf die Frage fanden, begannen sie auf den Karten zu erraten, wie der bevorstehende Frühling und Sommer aussehen würde. Nur ein seltener Spezialist machte manchmal eine faire Bemerkung, dass die Vorhersage des Klimawandels nicht mit einer langfristigen Wettervorhersage verwechselt werden sollte und dass alle aufgeführten Gründe einen sehr indirekten Zusammenhang mit Wettervorhersagen haben.

Für mich persönlich ist die Theorie von Professor Rybnikov längst keine Hypothese mehr. Zurück in den ungewöhnlich warmen Winter. Nach dieser Theorie war dies aufgrund einer Reihe von Starts mit einem Intervall von 2-3 Wochen der Fall:
11/11/2019 (Falcon 9), 12/05/2019 (Falcon 9), 17/12/2019 (Falcon 9), 01/07/2020 (Falcon 9), 01/16/2020 (Arian-5), 01/29/2020 (Falcon 9), 02/17/20 .2020 (Falcon 9), 18.02.2020 (Arian-5).
Erinnern Sie sich an die neuesten Ereignisse. Start von Falcon am 7. März dieses Jahres. Vom 9. bis 10. März wurden Sachalin und Kamtschatka einige Tage später verschneit - Hurrikane in Kaliningrad und Moskau im Nordwesten - alles nach Theorie.

Einige weitere Beobachtungen:

  • die erste Hitzewelle in Europa mit einem Höhepunkt am 26.06.2019, einen Monat nach dem Start am 24.05.2019 (Falcon 9);
  • die zweite Welle von UNREAL abnormaler Hitze in Europa mit einem Höhepunkt am 25.07.2019 nach einer Reihe von Starts: 12.06.2019 (Falcon 9), 20.06.2019 (Arian-5), 25.06.2019 (Falcon Heavy).

Alle Starts werden von der Westküste Amerikas aus durchgeführt. Dann geschah Folgendes: Ein riesiger Antizyklon über Europa trieb heiße Luft aus der Sahara über Spanien, Frankreich usw., über Skandinavien und die Nordsee, mit Feuchtigkeit gesättigt, gekühlt, provozierte die Erzeugung mehrerer kleiner Wirbelstürme und brachte Winde, starke Regenfälle und kaltes Wetter auf Nordwest. Ich erinnere mich nicht an einen solchen Juli in der Region Leningrad wie 2019, als es nachts + 4 ° C und tagsüber + 8 ° C passierte. Was soll ich sagen? Der heißeste Monat des Jahres (Ironie). In unserer Region gab es 2019 dank dieser Reihe von Starts praktisch keinen Sommer.

Wenn Sie sich die Geschichte der Starts von Raumfahrzeugen im Laufe der Jahre genauer ansehen, werden Sie feststellen, dass fast immer die Starts von Arian-5 + Falcon mit einem Intervall von mehreren Tagen in Europa anomale Hitze verursachten.

Versuche, "zu erreichen"


Ich habe versucht, die Aufmerksamkeit professioneller Meteorologen und Klimatologen auf den Artikel von Professor Rybnikov zu lenken. Die Rückmeldung fehlte entweder oder war wie folgt:

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Wenn Sie diesen Argumenten folgen, ist es erwähnenswert, dass zum Auslösen einer Schneelawine Energie verbraucht werden muss, die mit der während einer Lawine freigesetzten Energie vergleichbar ist. Das ist aber nicht so. Ein Auslöser für eine Lawine kann ein sehr kleines Ereignis sein. Die Hauptbedingung für den Abstieg der Lawine ist das Vorhandensein einer kritischen Masse, und der Auslösemechanismus bestimmt nur den Zeitpunkt ihres Abstiegs. Professor Rybnikov spricht in seinem Artikel nur über den Start von Raumfahrzeugen, da Auslöser darüber hinaus überhaupt nicht untersucht wurden. Was ist zwischen einer Lawine und einem (Anti) Zyklon gemeinsam? Die Akkumulation von Energie erstreckte sich mit der Zeit und die schnelle Freisetzung dieser Energie „auf einen Klick“.

Der Start des Raumfahrzeugs geht zwangsläufig mit einem starken Ausstoß der atmosphärischen Schichten in Richtung Erdoberfläche einher (lüfterlose Lüfter arbeiten dort, wo durch winzige Öffnungen mit unter Druck stehender Luft ein beträchtlicher Fluss zum Benutzer eingeleitet wird). Aufgrund dieses Effekts erzeugt der Start des Raumfahrzeugs eine Deponie in der oberen Atmosphäre, eine Welle, die sich über die Ozeane ausbreitet, wahrscheinlich rund um den Globus und stört.

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Aufgrund dieser Einflüsse, bei denen sich ein Zyklon hätte bilden sollen, werden mehrere Zyklone gebildet. Diese Situation deutet darauf hin, dass die Bedingungen für die Entstehung eines großen Zyklons keine Zeit hatten, sich zu bilden, etwas vor ihnen. Zeichnen wir noch einmal eine Analogie zu einer Lawine. Zum Beispiel beobachten wir, dass eine Lawine wächst und ihre potenzielle Ansammlung eine Siedlung in den Ausläufern bedroht. Was machen wir? Schüsse von einer Kanone verursachen künstlich mehrere ungefährliche Ansammlungen. Es ist logisch anzunehmen, dass es sinnlos ist, erneut zu schießen, um eine zweite Lawine auszulösen, weil Die Freisetzung gespeicherter Energie ist bereits erfolgt.

Es ist bekannt, dass der Gradient der Windgeschwindigkeit umso höher ist, je kleiner der Zyklon ist. Dies führt zu Hurrikanen und anomalen lokalen Niederschlägen in den Regionen, in denen anstelle eines großen Zyklons mehrere kleinere Zyklone bis zur Größe eines Tornados gebildet wurden.

Ist Australien am stärksten betroffen?


Der Artikel besagt, dass der größte Einfluss auf das Wetter durch Starts von Raumfahrzeugen aus Cosmodromen in der Nähe der Ozeane ausgeübt wird. Dies kann durch die Tatsache erklärt werden, dass Land und insbesondere bergiges Gelände ein gewisses Hindernis für die vollständige Ausbreitung der durch den Start des Raumfahrzeugs verursachten Störungswelle darstellt. Schauen wir uns die Karte an, auf der die roten Markierungen die Cosmodrome von Indien, China und Japan anzeigen.

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Die Weltraumaktivität dieser Länder hat in den letzten Jahren erheblich zugenommen (40 erfolgreiche Starts im Jahr 2019). Ist dies die Jahr für Jahr wachsende Dürre in Australien, bei der allein 2019 etwa eine Milliarde Tiere aufgrund von Wassermangel und Bränden ums Leben kamen? Das Bild ist, gelinde gesagt, traurig. Die Erklärung kann einfach sein: Häufige Starts von Raumfahrzeugen aus diesen Raumhäfen bieten keine Chance für die Bildung vollwertiger Großzyklone, die Feuchtigkeit in die zentralen Regionen des Kontinents transportieren können, die auf allen Seiten von Ozeanen umgeben sind .

Hinweis: Die Karte zeigt nicht den Raumhafen in Neuseeland, von dem aus im Jahr 2019 6 Starts durchgeführt wurden. Von dort aus werden nur leichte Raketen abgefeuert, die laut Artikel des Professors nur geringe Auswirkungen auf das Wetter in den Regionen haben. Vielleicht ist dies so, aber zwei Punkte lassen Sie denken: Die geringe Entfernung von Australien zum Kosmodrom (2000 km), der Beginn der Nutzung des Kosmodroms fällt mit dem Beginn der Dürre (2017) zusammen.

Lösung


Zitat aus einem Artikel von Professor Rybnikov: „Das wichtigste Ziel bei der Lösung dieser Probleme ist die Erhöhung der Umweltsicherheit der Bevölkerung in den Einflusszonen und der Sicherheit der in ihnen angebauten Pflanzen. Um dieses Ziel zu erreichen, wird es notwendig sein, die Häufigkeit von Starts und Massen von Raketen zu begrenzen. "
Persönlich bin ich diesbezüglich skeptisch; Der technische Fortschritt kann nicht gestoppt werden, und die Wahrscheinlichkeit, sich auf zwischenstaatlicher Ebene auf Beschränkungen zu einigen, ist leider gering.

Das Problem kann im Rahmen eines separaten Kosmodroms gelöst werden. Ein Raumhafen ist in der Regel ein Komplex aus mehreren Startplätzen. Stellen Sie sich vor, zwei Raumfahrzeuge werden von einem Kosmodrom mit einem Intervall gestartet, das der Hälfte der Periode der Störungswelle entspricht. Je weniger mächtig zuerst gestartet wird, desto mächtiger. Die Interferenz von Störwellen von verschiedenen Starts sollte den insgesamt negativen Effekt verringern. Meiner Meinung nach sollte man zur Beurteilung der Auswirkungen des Starts des Raumfahrzeugs auf das Wetter nicht nur seine Startmasse, sondern auch die Dauer des Starts der Nutzlast in den Weltraum berücksichtigen. Je länger es dauert, desto stärker ist der Effekt.

Ich wünsche Ihnen allen gute Gesundheit, vorhersehbares Wetter und zuverlässige Vorhersagen!

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