Was passiert mit dem Transport während der Krise (erste Aprilwoche)

Das CAPA Center for Aviation geht davon aus, dass die meisten Fluggesellschaften bis Mai bankrott gehen werden, wenn die Regierungen nicht eingreifen. Wie Sie sich vorstellen können, können sie entweder mit Geld oder mit der Verstaatlichung von Geld intervenieren oder sich etwas anderes einfallen lassen, das sich schließlich in Geld verwandelt.

Die Liste der 646 Backbone-Unternehmen für die Wirtschaft unseres Landes (mit Ausnahme von Fonbet) umfasste folgende Fluggesellschaften:

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Sie können Tickets mit weniger Bedenken bei ihnen kaufen. Wir empfehlen weiterhin, zu Hause zu sitzen und nicht zu fliegen, aber wenn Sie es wirklich brauchen, sehen diese Optionen gesund aus.

Wir haben ein Dashboard mit Fluganalysen erstellt: Der Status von Flughäfen und Flügen zu ihnen



wird alle paar Stunden aktualisiert: Dies ist ein „Radar der Hoffnung“, da damit überprüft wird, wie das Transportnetz von Flügen aus Russland wiederhergestellt wird. Jetzt ist die allgemeine Bedingung 401 von 3.168 Flügen innerhalb Russlands und 6 von 899 Flügen im Ausland.

Beispiele für die Kommunikation mit Fluggesellschaften



Eine sehr coole Idee, um die Basis zu sammeln:



Aeroflot hat Meilen mit dem Einzelhandel vereinbart und bietet Kühlschränke und eine Apotheke. Es klingt auf den ersten Blick seltsam, aber wenn man über das Spektrum ihrer Fähigkeiten in dieser Situation nachdenkt, sieht es überraschend vernünftig aus.



Hier ist die neutrale Position von EasyJet

«…no flights operating anywhere on our network other than fo repatriation» «if your flight is cancelled as result of this…» — «this» , , — . .


Gut und Ural



Was passiert mit Fluggesellschaften und dem Reisemarkt?


Hier ist es:


Gut genährter Polarfuchs

Vedomosti :
„Bisher war der Terroranschlag in den USA am 11. September 2001 der größte Schlag für die Luftfahrtindustrie. Laut IATA haben die Unternehmen in den Jahren 2001-2002 verloren. Die Anschläge vom 11. September führten zum massiven Bankrott von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt. Gleichzeitig sind solche Schocks eine Chance für die Branche. Seit 20 Jahren hat sie bereits große Veränderungen erlebt. Einerseits wurden die Sicherheitsregeln radikal verschärft. Auf der anderen Seite gaben Billigfluggesellschaften den Ton an. Infolgedessen hat sich der weltweite Transport in 20 Jahren laut IATA fast verdreifacht, das Netz der Flugrouten hat sich verdoppelt, und die Transportkosten haben sich im Gegenteil verdoppelt. “

Die Verluste in diesem Jahr werden laut IATA höher sein. Diese Krise hat beispielsweise die Swissair beendet.

Rambler / Finanzen :
„Nach Schätzungen des Weltverbandes für Geschäftsreisen können sich die Verluste von Reisebüros auf der ganzen Welt auf 47 Milliarden US-Dollar pro Monat belaufen. Das Tourismusgeschäft Chinas und der von chinesischen Touristen abhängigen Länder (Hongkong, Macau, Thailand, Kambodscha und die Philippinen) wird besonders betroffen sein. Laut der Welttourismusorganisation gaben chinesische Touristen jährlich rund 260 Milliarden US-Dollar für Reisen aus (doppelt so viel wie Touristen aus den USA), und die Chinesen selbst sind die am meisten reisende Nation der Welt. In diesem Jahr wurde erwartet, dass 500 Millionen Chinesen reisen würden, aber sie wurden „unter Quarantäne gestellt“ und chinesische und ausländische Reisebüros würden ihr Geld nicht sehen. “



(IATA), 20 , 29,3 . «»: 63 113 . , , . , (.. ) , .

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Air Italy (die zweite in Italien) ist bereits bankrott . Darüber hinaus geht das Unternehmen trotz des gesamten Chaos in Italien nach modernen Maßstäben ungewöhnlich leicht in Konkurs, führt einige Wochen lang die verbleibenden Flüge mit ausländischen Fluggesellschaften durch und wechselt dann seine Tickets zu ähnlichen anderen Unternehmen. Wenn überhaupt, gehörten 29% zu Qatar Airways, investierten 90 Millionen US-Dollar in die Entwicklung, aber das Unternehmen erlitt 2018 und 2019 große Verluste. Aber über die Renationalisierung von Alitalia .

Die britische Flybe wurde am 5. März von außen verwaltet (dies ist das Endstadium der Geschäftsentwicklung).

Sehr seltsame Geschichtetritt bei Airfrance-KLM auf. Von der Seite sieht es aus wie ein Gründerkonflikt und eine Neuverteilung der Stimmen im Unternehmen, die gerettet werden. Wörter über "Soft Spin" werden direkt angefordert, aber bisher ist es wirklich unverständlich.

Das Bild ist breiter :
„Durch das Schließen der Grenzen auf der ganzen Welt besteht für Fluggesellschaften das Risiko eines Bankrotts. Die britische IAG ist gezwungen, den Verkehr um 75%, Ryanair - um 80%, Air France - KLM - um 90% zu reduzieren. Die American Airlines Group reduziert das Volumen internationaler Flüge um 75%. Im März prognostiziert United Airlines einen Rückgang der Buchungen von Flugtickets um 1,5 Milliarden US-Dollar aufgrund von Grenzschließungen. Die Gehälter von Top-Managern werden mindestens bis zum Ende des Frühlings und möglicherweise bis zum Ende des Sommers um 50% gesenkt. “


Brussels Airlines, ein Mitglied der Lufthansa, hat eine „virtuelle Insolvenz“ angemeldet . Es unterscheidet sich vom eigentlichen darin, dass das Projekt in der Lufthansa stillgelegt und erneut gestartet wurde.

So sieht die Erholungsprognose für die schöne Ponta Delgada aus (dies ist ein Flughafen auf den Azoren mitten im Atlantik):



Was ist noch passiert?


Es gibt Hinweise aus Thailand, dass Lopinavir (das in einem der Behandlungsschemata enthalten ist) unwirksam ist.

Eine Tigerin in New York wurde mit einem Coronavirus infiziert, dh Katzen werden nun zu den Wirten hinzugefügt .

China plante im Mai Inlandsflüge mit der gleichen Dichte wie 2019.

"Victory" gibt Geld für stornierte Flüge auf ein Konto in Ihrem Konto auf Ihrer Website zurück. Wenn Sie es jedoch mit echtem Geld benötigen, frühestens im nächsten Sommer.

Die IATA hat Gutscheine als Rückerstattungsformular für stornierte Flüge anerkannt. Die Organisation fordert einen Wechsel von einer typischen Rückerstattungsrichtlinie für stornierte Tickets zu Gutscheinen.

Flüge exportierenbeschlossen zu stoppen , blieben mehrere tausend russische Touristen im Ausland, die meisten von ihnen in Thailand. Aber festgefahrene Touristen können mit 2400 Rubel pro Tag rechnen . III ... die Flüge sind wieder aus ! Hier sind die Neuigkeiten .

S7 reduziert die Häufigkeit von Inlandsflügen.

In Wuhan wird der Flughafen wiedereröffnet.

„Überlappende Verwaltungsgrenzen in den Regionen Russlands sind inakzeptabel. Dies wurde von Premierminister Michail Mischustin erklärt. "

In Tscheljabinsk (das gerade blockiert wurde) werden die Straßen mit Hilfe sowjetischer Monster desinfiziert für Anti-Aising (dies sind die Dinge auf der Grundlage von Motoren, die von den Seiten entfernt wurden, um eine Ressource zu entwickeln, die das Flugzeug aus Eis und hervorstehenden Teilen blasen kann).


Hier haben wir einen Beitrag mit einer Geschichte darüber, wie diese Dinge funktionierten und wie das gleiche Verfahren jetzt durchgeführt wird. Aus meiner Sicht ist die Entscheidung in Bezug auf die Hygiene seltsam, sollte aber die Bewohner sehr beruhigen. Es ist sofort offensichtlich, dass die Regierung arbeitet. Und jetzt ist alles, was den Laien beruhigt, ein Plus.

Hier ist ein wenig einschüchternd Skoltech Virusausbreitung Modell .

Hier sind die WHO-Daten , die plötzlich aus den Prognosen geraten: Die Epidemie breitet sich viel langsamer aus als erwartet. Ich habe über einen offensichtlichen Faktor nachgedacht, aber nein : "Vuynovich erklärte auch, dass die WHO keine Beweise dafür gefunden habe, dass Russland die Zahl der mit Coronavirus infizierten Menschen unterschätzt habe."

Die gute Nachricht ist, dass Seismologen sehr glücklich sind, weil aufgrund der geringeren Anzahl von Vibrationen von Zügen und anderen Fahrzeugen endlich schwache Ereignisse aufgezeichnet werden können . Das letzte Mal war es nie so.

Wie sieht es für uns aus?


Die letzte Serie von dem, was mit dem Transport passiert ist.

Alle Touren wurden entfernt, einschließlich Anweisungen innerhalb Russlands bis Mitte April für alle. Außerdem variieren die Daten je nach Reiseveranstalter und Richtung. Alle Reiseveranstalter mit Ausnahme des Biblioglobus geben den Touristen kein Geld zurück, bieten jedoch eine Anzahlung an (sie können bis Ende 2021 eine andere Tour für dieses Geld wählen). Biblioglobus gibt Geld. Wir waren nicht bereit, solche Einlagen technisch zu berücksichtigen, und es gibt viele rechtliche Probleme. Und die Syura fügt hinzu, dass Ansprüche nur im Original akzeptiert werden können, was nicht zu Quarantäne und Selbstisolation passt. Wer elektronisch akzeptiert - wir senden Anfragen und begleiten, helfen Touristen.

Luft: Letzte Woche gab es einzelne Rückflüge aus China. Plötzlich begannen die Verkäufe in Italien im November: Es scheint, dass unsere Bürger nicht optimistisch sind. Flüge in die Russische Föderation werden nach und nach gestrichen: sowohl die Tatsache, dass bestimmte Regionen schließen, als auch die Tatsache, dass Fluggesellschaften Flüge aufgrund sinkender Last abheben.

Züge : Russian Railways hat die Verkaufstiefe in alle Richtungen auf 45 Tage reduziert, sodass sie noch keinen Sommer kaufen. Die meisten Einkäufe gehen in der kommenden Woche, der häufigste Fall ist ein Kauf für morgen. Die Züge sind unterladen und ihre Zahl nimmt ab. Die Fahrgäste erhalten entweder den vollen Betrag zurück oder werden in einen anderen analogen Zug umgeladen, da Stornierungen hauptsächlich für doppelte Züge gelten. Stornierungen können hier eingesehen werden .

Der Anteil „nur dort“ stieg stark an:



Es gibt einen kleinen Spitzenwert im Mai Umsatz.

Bei Bussen wird das gleiche Bild wie bei anderen Verkehrsträgern beobachtet. Solange noch Zeit ist, planen wir, ein Memo darüber zu verfassen, wie ein Ticket mit jedem Ticket zurückgegeben oder umgetauscht werden kann, und an derselben Stelle stellen wir einige Fälle fest, z. B. „Was tun, wenn der Bus ausfällt?“. Es war höchste Zeit, dies in der normalen Zeit zu tun, aber im Moment ist es sehr nützlich.

Der Personenverkehr der Züge ging weiter zurück - ein Drittel der normalen Ladung ist bereits bekannt geworden. Aeroexpress-Züge litten am meisten. Was im Allgemeinen nicht überraschend ist. Unsere elektrischen Zugbetreiber kümmern sich um die Rekursion. Zuerst gibt es eine Stornierung, dann oft die Stornierung der Stornierung und dann die Stornierung der Stornierung der Stornierung im Zeitplan.

Hier ist eine interessante Analyse unvollständiger Daten:



Das Callcenter hat sich bei der Stornierungsabwicklung endlich stabilisiert, obwohl es am 2. April einen weiteren lokalen Spitzenwert bei Anrufen gab. Die Situation war am 31. März sehr interessant: Dort stornierte Victory Flüge, und wir konnten automatisch viele Tickets bearbeiten, was den Arbeitsumfang erheblich einschränkte. Eine andere Möglichkeit, das Call Center zu skalieren, führte zu einer kleinen zusätzlichen Steigerung: Es gab kostenlose GDS-Spezialisten auf dem Markt, die wir zu dringenden einmaligen Verträgen einladen, um mit der Situation fertig zu werden.

Nun, sie haben den Informanten ins Leben gerufen.

Radar der Hoffnung


Der Dienst wird hier bereitgestellt: Hope.tutu.ru

Die Karte zeigt russische Flughäfen + alle Richtungen, zu denen es Direktflüge von Russland gab. Sie können auf jeden der Flughäfen stoßen und sehen, was dort passiert. Bisher können Sie sich ein Bild davon machen, wie interessant unser Direktflugnetz für verschiedene Länder war, und über die Zukunft der Luftfahrt im Zusammenhang mit Hubs oder Langstreckenflügen zu mittelgroßen Flughäfen nachdenken.

Während sich die Flüge erholen, werden dort relevante Informationen zu Quarantänen, Überprüfungsmaßnahmen, Kontrollfunktionen (falls es Biopassports gibt - darüber) usw. angezeigt, und Tickets und Flugpläne können dort überprüft werden.


6 offen - das ist SVO-BKK, SU272; OVB-BKK, S75701; DME-EVN, WZ323; VKO-MUC, V8816 - vom 6. April, plus IKT-BKK, S76331 und VVO-HND, S76289 am 7. April. Angesichts der Art dieser Flüge wird es bald null im Hinflug geben.

Der allgemeine Informant zeigt die „Landestemperatur“ an. Es ist zwar besser, zu Hause zu bleiben. Aber eines Tages werden wir Ihnen zeigen, wo Sie sicher und sicher fliegen können. Stadt für Stadt, Flughafen für Flughafen, Land für Land. Nach dem Szenario Chinas zu urteilen - das ist oh, wie nützlich es nach dem Ende der Quarantäne ist.

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