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Was ist mit dem Transport in den letzten zwei Wochen passiert?


Busse helfen Ihnen, in die Städte zu gelangen, in denen Flugzeuge und Züge nicht fahren. Bild vonSafronov

Im ganzen Land wurde ein „Neujahrsregime“ angekündigt, dh eine Wochenendwoche mit funktionierenden Apotheken, Geschäften und Transportmitteln. Dann wechselte er reibungslos in den Modus von etwas Unverständlichem und dann in den Modus der Selbstisolation.

Hauptstatus:

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  • Die Behörden haben BlaBlaCar gebeten , alle Reisen auszusetzen . Dies ist wichtig, da Autos Verbindungen zu kleinen Städten herstellen, in denen es keine Bus-Zug-Flugzeuge gibt.

Was zum Zeitpunkt der Grenzschließung passiert ist - laut Reisenden


Wir haben eine qualitative Studie darüber durchgeführt, was passiert, indem wir 152 Personen befragt haben, die entweder kürzlich von Auslandsreisen zurückgekehrt sind oder sich tatsächlich in Ländern befinden, die ihre Grenzen schließen oder schließen. Und ja, wir haben einen professionellen Soziologen in unseren Mitarbeitern, der mit unseren BI-Fenstern und lebenden Menschen arbeitet. Gefühl jetzt:

  • Die Leute weigern sich, für eine Reise zu bezahlen: Sie mieten Tickets, Touren, stornieren Reservierungen in Hotels und verlieren oft Geld.
  • Sie können ihren Urlaub weder kurz- noch langfristig planen.
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Die Gründe sind im Allgemeinen verständlich: Es war beängstigend, nicht vor Beginn des Karate abzureisen, oder es war beängstigend, auf der anderen Seite zu bleiben, weil die Grenzen des Gastlandes geschlossen wurden. Die Studie ergab, dass ein Mann ausgehöhlt war, um einen Pass zum Flughafen zu nehmen, und Anfang März nicht nach Bulgarien geflogen war. Zuerst war er verärgert, aber dann wurde er unglaublich glücklich.

Das alles ist vor ein paar Wochen passiert, aber es liest sich bereits wie eine Geschichte. Die Leute verstanden also nicht, ob ihre Reise stattfinden würde oder nicht: ob der Flug abgesagt wurde, ob es notwendig war, nach „Bypass-Routen“ zu suchen, um zum Haus zu gelangen. Es gibt nicht genügend Daten darüber, was in einer solchen Situation zu tun ist. In der Praxis reagieren Botschaften unterschiedlich und senden häufiger an Fluggesellschaften. Flüge werden unerwartet abgesagt, oft vor Grenzschließungen. In der gegenwärtigen Situation kauften viele noch während der Ferien teure Tickets nach Hause und flogen davon.

Wenn Personen unter Quarantäne gestellt werden, wird die Zeit, zu der sie in einem fremden Land unter Quarantäne gestellt werden, nicht angegeben. Auch grob. Sie sind gezwungen, selbständig nach Wohnraum und Essen zu suchen und zu bezahlen. Touristen, die in Chatrooms vereint sind, senden sich gegenseitig Informationen, die gefunden werden können, Optionen für wirtschaftliches Wohnen und so weiter.

„Die Preise sind dreimal gestiegen, und dies geschah vor unseren Augen: Wir haben gerade angefangen, ein Ticket auszustellen ... die Bestellung bricht zusammen und der Preis steigt sofort. Wir haben die Botschaft angerufen und geraten, was zu tun ist, zumindest für die moralische Unterstützung. Ich dachte, mein Kopf würde explodieren. " "Ich muss nach Moskau zurückkehren, aber ich weiß nicht, wie ich gehen soll. Ich habe die russische Botschaft in Moldawien angerufen. Sie antworteten: "Dies sind Ihre Probleme, bleiben Sie auf dem Laufenden", "Sie fügten dem Chat für Landsleute hinzu, die Marokko nicht verlassen haben - manchmal gibt es Vorschläge, sich zusammenzuschließen, um ein Haus zu einem mehr oder weniger vernünftigen Preis zusammen zu mieten."

Auf Flughäfen gab es oft eine wilde Menge, einen Ansturm, Linien und oft Panik. Alle haben hastig Vorsichtsmaßnahmen getroffen, so gut sie konnten. An einigen Orten durfte ein Staatsbürger eines anderen Landes als des Bestimmungslandes nicht fliegen. In dieser Situation wurde das Geld nicht zurückgegeben, da der Flug nicht storniert wurde.

Auch innerhalb der Länder sah die Situation eher ungewöhnlich aus. Hier ist ein Beispiel:
Am 15. März wurden alle Cafés, Restaurants, Bars und Museen in Frankreich geschlossen, und die Arbeit der Kirchen war begrenzt. Und am 17. März wurde in Paris eine vollständige Quarantäne verhängt. Ab 12 Uhr waren einfach keine Menschen mehr auf den Straßen. Ich habe es nicht mit eigenen Augen gesehen, aber sie sagten, dass die Polizei durch die Straßen ging und diejenigen bestrafte, die ohne guten Grund auf der Straße bleiben. Es waren sehr wenige Leute in öffentlichen Verkehrsmitteln, wir gingen am 18. März zum Flughafen, wir waren ungefähr 20 in einem riesigen Zug und wir und mein Mann saßen in unserem Auto. Die Leute haben große Angst, das Hotel konnte nicht im Gemeinschaftsraum frühstücken, es war möglich zu frühstücken und auf Ihr Zimmer zu gehen. Das leere Paris, das natürlich auf dem Foto geblieben ist, wird für immer in Erinnerung bleiben.


Die Veränderungen sind dramatisch, hier ist der Unterschied an einem Tag in Bulgarien:
Ich bin in Bulgarien, vor zwei Wochen angekommen, alles ist wie gewohnt. Niemand ergreift Maßnahmen. Optisch ist nirgendwo etwas zu sehen, außer dass die Bräuche in Bandagen saßen.

Am nächsten Tag in einem Brief:
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Das Fazit des Soziologen: Die Mehrheit nahm die Quarantäneempfehlungen ernst, sprach über ihre verantwortungsvolle Position - sie wollten keine Verwandten und Freunde infizieren, "Kollegen erschrecken" bei der Arbeit. Bei Auslandsreisen, bei denen eine strikte Quarantäne gilt, hatten die Menschen Angst, diese zu verletzen, um nicht krank zu werden und Geldstrafen und die örtliche Polizei selbst zu bestrafen. Die Fähigkeit, in Russland von zu Hause aus zu arbeiten, wurde als großer Erfolg angesehen. Diejenigen, die keine solche Gelegenheit haben, erlebten enormen Stress in Bezug auf ihre zukünftige finanzielle Situation.

Ich erinnere Sie daran , dass wir sammeln up-to-date Informationen über Quarantäne rendite Austausch hier .

Was hast du damit gemacht?


Auf der „anderen Seite“ saßen Zehntausende russischer Bürger wegen geschlossener Grenzen fest (Schätzungen zufolge sind es bis zu 100.000 Menschen). Das Verkehrsministerium war verpflichtet , Maßnahmen zur Rückgabe auszuarbeiten. In der Tat kehrten sie zum Beispiel zurück : „Vom 18. bis 22. März flogen 1.344 Menschen mit den Flügen der russischen Fluggesellschaften Pobeda, Sibir und Aeroflot von Montenegro nach Russland, teilte die diplomatische Mission mit. Zuvor warnte die Sprecherin des russischen Außenministeriums, Maria Zakharova, dass Russen, die Botschaften und Konsulate erst am 26. März um 14 Uhr, als die Listen für die Unterstützung bei der Rückkehr geschlossen wurden, Informationen über sich selbst übermittelten, selbständig nach Hause suchen müssten . “

Eine der Maßnahmen war der Vorstand der "Victory" nach Dubai, der in den VAE nicht an Bord gehen durfte .

Ein weiterer Befehl : "Das russische Kommunikationsministerium soll die Schaffung eines Verfolgungssystems für Bürger organisieren, die mit Patienten mit einer neuen Coronavirus-Infektion in Kontakt stehen, basierend auf Informationen von Mobilfunkbetreibern über die Geolokalisierung des Mobiltelefons einer bestimmten Person ... Frist ist der 27. März 2020." Hier ist eine gute Visualisierung, wie es in Cyberpunk aussehen könnte.

Mehr offizieller Text
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Und schließlich: In Sotschi und Karelien eilten die Menschen zur Ruhe. Eine Ebene , in Sochi eingesetzt in der Luft.

In Wladiwostok flohen 12 Menschen aus dem Flugzeug .

Was ist noch passiert?


In China wurde ein neuer Quarantänebezirk geschlossen, da eine zweite Infektionswelle möglich ist.

Nashevschlägt vor, dass Sie unabhängig einen elektronischen Krankenurlaub zur Selbstisolierung beantragen können .

Yandex hat ein ausgezeichnetes Selbstisolationsmessgerät hergestellt .

Betrüger wechselten von dem bereits bekannten "Dies ist der Sicherheitsdienst der Bank. Haben Sie eine Überweisung in Höhe von 3.715 Rubel an I. Ivanov vorgenommen?" zu einem gefälschten Ticket- Rückerstattungssystem .

Die Leute gingen an Wochenenden (bevor sie in vielen Städten in die Quarantäne gingen), um Kebabs zu braten. Warum genau braten und Kebabs? Weil die Anzahl der Grasbrände zugenommen hat. Hier ein Beispiel : "In der Region Woronesch traten am ersten Tag des Coronavirus-Urlaubs 118 Brände auf . "

In Kasan eingeführt SMS-Pass-System.

Was passiert aus Sicht verschiedener Marktagenten?


Vor einer Woche haben wir so etwas wie eine große Online-Pressekonferenz über Zoom zusammengestellt. Hier einige Zitate, um die Situation zu verstehen:

Maria Anufrieva, Leiterin des FinnAir-Büros in Russland
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Einerseits verstehen wir jetzt die Möglichkeiten: Beim Verlassen der Quarantäne wird die Anzahl der Fahrten zunehmen. Auf der anderen Seite werden viele der Fluggesellschaften diese Zeit nicht leben, und die Abwesenheit von Touristen während des Monats wird viele Volkswirtschaften zusammenbrechen lassen, die es gewohnt sind, sich auf einen Zustrom von Menschen zu verlassen. Das derzeit größte Risiko aus Sicht des Passagiers besteht darin, ein Ticket von einer Fluggesellschaft zu kaufen, die plötzlich pleite geht. Da wir immer noch keine Metasuche, sondern eine vollwertige OTA sind, liegt es in unserem Interesse, die Unternehmen, die am Rande stehen, nicht zu bezahlen. Wir haben ziemlich interessante Mechanismen, die es uns ermöglichen, basierend auf GDS-Daten, Inventarsystemen und einer Reihe anderer Quellen die „Temperatur“ der Fluggesellschaft zu bestimmen. In Friedenszeiten sehen Sie es nicht, aber wir verkaufen keine Tickets für einige dumme Unternehmen. Dies ist in erster Linie der Schutz ihrer eigenen finanziellen Interessen,Denn wenn das Unternehmen stirbt, entsteht eine Kette von Schulden und Kundenbeschwerden.

Jetzt wird diese Überwachung ein wichtiger Teil der neuen Welt sein, und wir werden weiterhin diejenigen Unternehmen von der Suche ausschließen, für die die Gefahr des Ruins besteht.

Wir haben den "100% Rückerstattungs" -Service, mit dem Sie jedes Ticket einer Fluggesellschaft oder eines Zuges gegen eine geringe Gebühr in ein vollständig erstattbares Ticket umwandeln können. Wenn Sie aus irgendeinem Grund nicht gehen konnten, können Sie das ganze Geld ohne Frage zurückbekommen. Dies ist eine sehr interessante Kombination für Billigfluggesellschaften (mit Ausnahme einer speziellen, bei der ein Ticket grundsätzlich nicht storniert werden kann) und ein sehr gutes Thema für diejenigen, die ihre Pläne ändern möchten. Zum Zeitpunkt der Grenzschließung wurde die automatisch berechnete Provision für solche Magie mit den Ticketkosten vergleichbar (woraus wir schließen können, dass die Algorithmen zur Risikobewertung korrekt sind), und wir haben sie in vielen Bereichen der Luft und überall auf der Schiene abgeschaltet. Wir werden es bald zurückgeben und es wird möglich sein, Tickets zu kaufen, ohne befürchten zu müssen, dass sie nicht umgetauscht oder an Sie zurückgegeben werden. Dies wird höchstwahrscheinlich auch Teil der Welt werden.

In der vergangenen Woche haben wir die Rückgabe über eine mobile Anwendung vereinfacht und einige der Schnittstellen neu gestaltet, damit die Rückgabeskripte einfacher und die Schaltflächen selbst auffälliger sind. Dies entlastete unter anderem das Call Center, da Tickets automatisch erstellt wurden. Wo wir präventiv eine Rückerstattung vornehmen konnten, ohne auf die Anfrage des Benutzers zu warten (Flugstornierung und Grenzschließung), gaben wir das Geld weiterhin sofort zurück - aber solche Situationen wurden viel weniger, ungefähr achthundert pro Woche.

Nun, das:



Verschiedene Transportarten reduzierten die Bevölkerung. Vor dem Beginn des Selbstisolationsregimes war es so: TASS berichtete über minus 44% der Fahrten mit der U-Bahn (und es gab viele Rentner), minus 32% im Landverkehr und in Zügen, 26% im Carsharing, 23% im Taxi. Die Busfahrten aus der Region nach Moskau gingen um 26% zurück, während die Zahl der Personenverkehrsreisen aus der Region nach Moskau um 4% zunahm. Später kam es bei unbestätigten Daten zu einem Rückgang der U-Bahn-Bevölkerung um etwa zwei Drittel.

Die Zahl der Stornierungen für die Zukunft wächst auf der Schiene, was wiederum eine Verbindung zur Stornierung von 20 Zügen (von etwa tausend) darstellt.



Am vergangenen Freitag stieg der Umsatz unerwartet und lag in der Größenordnung von 55% des geplanten Umsatzes. Dies ist höchstwahrscheinlich auf die Tatsache zurückzuführen, dass viele beschlossen haben, für das Wochenende auszusteigen. Aber am Samstag und Sonntag wurde den Leuten klar, dass es sich nicht lohnt, vorwärts zu kommen, und der Umsatz ging wieder zurück. Ebenfalls am Freitag wurde ein Spitzenwert der Renditen verzeichnet. Jetzt sind die Rückerstattungen wieder gesunken.

So sank die Luftnachfrage nach unseren Daten (Entschuldigung für die Artefakte):




Blau ist das Prognosemodell, Rot ist die Tatsache.

Wie ich in der letzten Serie sagte, begann die Anzahl der Stornierungen, die Call Center von Carriern und OTA auf der ganzen Welt zu platzieren. Mit vielfältigem Erfolg. Wir hatten am Samstag einen Wendepunkt, als wir anfingen, mehr Stornierungen und Ticketwechsel als Ticketabgaben zu verarbeiten. Dies beinhaltete einen neuen Teil der Stornierungsautomatisierung.



Es sind ungefähr 3-6 Tausend Anrufe zu solchen Problemen pro Tag und ein langwieriger schmerzhafter Rückgabeverfahren, der größtenteils manuell von den Konsolen des Inventars und anderer Systeme aus durchgeführt wird. Dies ist ein so dichtes Erbe, dass es nur beängstigend ist. Mitte letzten Jahres haben wir die wirtschaftlichen Auswirkungen der Automatisierung eines Teils dieser Geschichte berechnet. Es stellte sich als positiv heraus, aber die Aufgabe selbst war ziemlich kompliziert. Ich meine, nicht jeder nimmt es, also kannst du es tun, aber du kannst es nicht tun. Und es automatisiert gut, wenn 30% der Aufgabe. Wir sind jedoch mit ca. 15% Automatisierung in die Krise eingetreten. Jetzt haben sie schnell abgeschlossen, was sie konnten. Theoretisch könnte dies von Personen skaliert werden, aber der Prozess der Schulung eines Second-Line-Mitarbeiters (und die Rückkehr ist genau der zweite) dauert zwei Monate in Vollzeit oder etwa zwei Wochen intensiver Schulung.Das heißt, Menschen können nicht einfach genommen und skaliert werden. Viele fragten, ob es notwendig sei, zum KC zu gehen, um zu helfen, aber es hatte keinen Sinn - sie konnten nur in die erste Zeile gebracht werden. Ja, die Schicht wurde auf diejenigen ausgedehnt, die sich bereit erklärten, Überstunden zu zahlen, aber das reicht nicht aus. Warum denken wir so? Weil wir die Arbeit anderer Call Center im Verkehrsbereich beobachten und sehen, dass viele wie Winterkulturen fielen.

Ab dem Ende der ersten Woche wurden innerhalb weniger Tage bestimmten Personengruppen Unwetter beigebracht, die den Vorgang im Geiste in einen Förderprozess aufteilten: „Aber Sie drei können nur in einem bestimmten GDS stornieren“, „Sie beide tauschen sich im selben GDS aus“ und usw. Dies hat auch teilweise geholfen (die Eisenbahnrenditen sind ebenfalls gestiegen. Sie sind jedoch viel einfacher durchzuführen, da es sich hauptsächlich um einen Kontaktpunkt mit der Russischen Eisenbahn handelt). Es schien, dass sich die Situation bei Berufungsverfahren beruhigt hatte, aber nach der Einführung neuer Ereignisse und Mitteilungen im ganzen Land nahm die Belastung wieder zu. Am 27. und 28. März kam wieder der Höhepunkt der Anrufe. Die Bewerbungen sind auf 9 Tausend angewachsen, und davor hätten wir es geschafft. Zusätzlich zu den Automatisierungsarbeiten haben wir mit einigen Fluggesellschaften vereinbart, Sitzplätze von Flügen zu entfernen, jedoch keine Operationen durchzuführen, um Anträge etwas später zu bearbeiten.

In der vergangenen Woche ist die Nachfrage nach Luft weiter gesunken. Die Internationale ist fast alle weg, dies ist ein Einzelverkauf jeden Tag: Es ist fast geschlossen, nur in Ausnahmefällen können Sie fliegen. Die Annullierung von Flügen wird aktiv fortgesetzt, einschließlich Flügen innerhalb Russlands. Der CC ist immer noch stark belastet. Die Teams helfen beim Einrichten der Automatisierung. Das Risiko von Schließungen von Fluggesellschaften wächst.

Busse - Fahrten von Moskau nach Moskau gingen stark zurück, jetzt gibt es etwa ein Drittel des früheren Verkehrs.

Elektrische Züge - Nach unseren Schätzungen stürzte der Passagierstrom in den Vororten von Moskau dreimal ab, während die Teilnahme an unserem Fahrplan für die letzte Woche um einige Prozent zurückging.

Den aktuellen Status der Grenzschließung für Flüge finden Sie hier . Züge hier. Nun, noch einmal ein Link zu relevanten Informationen über Retouren-Austausch-Virus-Quarantänen . Die letzte Reihe von Transportstatus hier.

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