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Bewertung in Yandex.Taxi: Ein kurzer Beitrag zu einem ernsten Thema

Ich benutze Yandex.Taxi von 3 mal pro Woche bis 1 mal pro Monat. Wenn ich lebend ankam und es kein schreckliches Durcheinander gab wie „Wohin soll ich gehen, aber wo ist das Stadtzentrum?“, Einen groben Verstoß gegen die Verkehrsregeln oder eine nicht geschlossene Bestellung, setzte ich 5, gab Dank und Abzeichen heraus und hinterließ fast immer ein Trinkgeld. Ich bin immer pünktlich, ruhig, immer nüchtern, wenn beladen - ich zeige die Notwendigkeit für den Kofferraum. Als ich von der Eröffnung der Passagierbewertung in Yandex.Taxi erfuhr, war ich mir im Allgemeinen sicher, dass ich so etwas wie „5.0, oh sonnengenauer idealer Passagier“ sehen würde. Aber ... 4.8! Was zum Teufel ?! 

Bei den Bewertungen der Taxifahrer stimmt im Prinzip etwas nicht. Im Allgemeinen, Yandex, hast du dich mit Psychologie beschäftigt - raus, da ist ein schwarzes Loch.



Gamification - von Mimimi bis Monster


Nach der Managementtheorie ist Gamification immer verletzt: Mitarbeiter oder Kunden des Unternehmens können Abzeichen in Spielform vergeben, Punkte vergeben, Danksagungen, Emoticons, Vitamine, Koins usw. senden und so Kollegen / Manager bewerten. Gleichzeitig scheint und strahlt die ganze Welt positiv. 

Es war glatt auf Papier und vergaß die Schluchten. Dies ist, was aus einem Gamification-System im Laufe der Zeit wird.

  • Das Werkzeug der Rache und des Showdowns: Sie müssen einen Kollegen für Fehlverhalten bestrafen, eine erfolgreiche Rede auf dem Meeting rächen, die Abteilung schlecht machen - die Abzeichen sind genau dort.
  • Top-Manager pflegen einen Frachtkult in Bezug auf das System, und die Mitarbeiter beginnen nicht für die Arbeit und das Gewissen zu arbeiten, sondern dafür, dass die Chefs mehr virtuelle Stöcke zur Kenntnis nehmen. Somit tritt ein Ungleichgewicht bei der Ausführung normaler Arbeitsaufgaben auf.
  • Mitarbeiter haben Angst voreinander und vor Kunden, sie sind vorsichtig, daher verschwinden Diskussionen, Interessenschutz (einschließlich Unternehmen), Streitigkeiten. Es bleibt ein Zuckersirup, in dem jeder steckt.
  • Es erscheinen "Supergruppen" - diejenigen, die gemeinsam den Status einer Person herabsetzen oder erhöhen können. Dies sind mehrere Personen, die im Interesse ihrer Lobbyinteressen in einer einzigen Richtung handeln. 
  • Und wenn materielle Vorteile auch für Boni gelten, wird die ganze Arbeit zu einer Art Schulmesse, auf der Kinder Kuchen und Kekse gegen hausgemachte Limonade und Haarnadeln austauschen.

Im Allgemeinen wird Gamification schnell zu einem sehr gefährlichen Spiel.

Nun zu Yandex


Das System der Passagierbewertungen existierte früher, nur keiner der Passagiere wusste davon. Während wir unsere "Pasten fünf, Pzhalasta" setzen, wurden wir Nüsse gehackt :-) Und wir wussten nicht, dass wir ein gutes Mädchen oder ein guter Junge sein mussten, sonst kommt alles zurück, um zu verfolgen. Darum ging es. 



Sie sagen, dass es ungefähr 40 Kriterien gibt. 

Wenn wir dem Fahrer eine Bewertung unter 5 geben, senkt er den Servicetarif und verdient weniger. Stimmen Sie zu, das ist fair.



Zum Beispiel wurde ich in einer der Städte von einem Taxifahrer gefahren, der am Ausgang der Brücke dem roten winkte und es auf wundersame Weise schaffte, den Autofluss zu verlangsamen. Es war sehr beängstigend und offensichtlich, dass sich der Fahrer nicht um die Verkehrsregeln kümmerte. Natürlich war es 1 Stern und ein Verbot, es mir jemals zu schicken. Kann er behaupten, Premium zu sein? Übrigens ist die Bewertung der Taxifahrer für uns Passagiere nicht sichtbar, und wir wissen nie, welcher Lottoschein ausgestellt wird.

Also, was ist vor dem 1. März passiert?

  • Der Passagier gab eine objektive Bewertung ab und Yandex.Taxi konnte ziemlich wahrheitsgemäße Informationen erhalten, wenn etwas schief ging.
  • Die Passagiere bemitleideten die Fahrer ein wenig und vergaben ihnen kleine Dinge wie schreckliche Musik, Schmutz, Geruch, Telefonieren während der Fahrt usw.
  • Fahrer könnten sich unter dem Einfluss guter Noten korrigieren und eine höhere Bewertung anstreben. 

Und vor allem erhielt der Passagier den Service für sein Geld und bewertete es, bewertete seine Zufriedenheit.

Was wird jetzt passieren?

  • Jeder hat gesehen, dass nicht alle Fahrer die Fünfer auf sie setzen - und wenn ja, warum loben und Trinkgeld geben, wenn man sich "bedankt".
  • Es wird ein Meer von Subjektivität und Lügen geben: Der Fahrer wird das hässliche Mädchen nicht mögen, er wird schreiben, dass der widersprüchliche Passagier (wie man das Gegenteil beweist?), Die Person nach einer Operation an den Zähnen nicht Hallo sagt, und er entfernt ein paar Sterne usw. Es wird auf beiden Seiten viele unangemessen niedrige Schätzungen geben.
  • Wenn 2-3 Personen auf dasselbe Konto gehen (nicht als Familie registriert), ist überhaupt nicht klar, wer bewertet wird: ein erwachsener betrunkener Bruder aus einem Club oder eine Schwester aus einem Institut mit einer Freundin?
  • Es wird Rache geben: der Passagier zum Fahrer und der Fahrer zum Passagier.
  • Die Passagiere werden nicht picken: Da wir nach einer Reihe von Kriterien bewertet werden, warum können wir dann keinen Fehler an einem Cola-Fleck auf dem Sitz finden?
  • Der Beifahrer und der Fahrer haben Angst, die Problemsituation zu verstehen, und klopfen sich gegenseitig an - die Belastung des Support-Service wird zunehmen.

Im Allgemeinen erhält Yandex.Taxi nicht so relevante Daten . Kleine Datenfehler führen zu einem Schneeball falscher Schlussfolgerungen und Entscheidungen. Und dann werden diese Bewertungen die Grundlage für das Auto sein, das später kommt, und die Person kam zu spät zur Analyse oder zum Flughafen? Dies geschieht anscheinend, anstatt Aggregatortreiber zu schulen und die Qualität der Dienste zu verbessern. Vor dem Hintergrund des wachsenden Monopols von Yandex.Taxi ist dies im Allgemeinen eine Situation, die einer Dystopie würdig ist. 

Im Allgemeinen habe ich eine Frage an Yandex: Warum werden sie mich auch für mein Geld bewerten? Was ist dieses Treue-Lehrbuch? Ich bin damit einverstanden, den dreifachen Betrag während der Hauptverkehrszeit zu zahlen, und sie werden mich schätzen, weil ich gefragt habe, was zum Teufel er im Verkehr war, wenn es einen wunderbaren Umweg gibt? Sehr geehrte IT-Firma (und gleichzeitig andere Taxidienste mit Bewertungen), Sie bieten einen Service für Geld an und es ist nicht die Brieftaschenfarbe, die bewertet werden sollte, sondern die Quelle dieses Service - der Fahrer und sein Auto. Womit übrigens alle Taxidienste große Probleme haben. 

Entscheidungen auf der Grundlage solcher Bewertungen zu treffen, ist sehr verfrüht. Genauso zweifelhaft ist jedoch ihre Existenz.

UPD: Hervorragende Analyse der Bewertungen in Dienstleistungen vonbotyaslonim Danke, cool und interessant!

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