Wie wir Mir verloren haben: ein Feuer auf einer Raumstation, eine Kollision mit einem Progress-Truck, Druckentlastung

Am 20. Februar 2020 jährt sich zum 34. Mal der Start und die Inbetriebnahme der Raumstation Mir. Die Station, die vom 13. März 1986 bis 16. Juni 2000 bewohnt war. Und es hätte bewohnt sein können, wenn ... Höchstwahrscheinlich haben

viele von Ihnen den Film "Gravity" gesehen, der als einer der besten Filme über den Weltraum in der Geschichte des Weltkinos anerkannt wurde, aber nur wenige Menschen wissen, dass auf der Raumstation Mir keine weniger dramatischen Ereignisse stattfanden .



Am 23. Februar 1997 sollte auf der Mir-Station die gesamte internationale Besatzung sterben - vier russische Kosmonauten, ein deutscher und ein amerikanischer Astronaut. Und dann müsste die Mir-Station nicht geplant überflutet werden - im Frühjahr 2001, aber zwangsweise, 4 Jahre zuvor, mit einer toten Besatzung an Bord. Bis 2006 war es üblich, über diese Expedition zu schweigen, und bis jetzt ist nur wenig darüber bekannt, außer den Astronauten selbst und den Flugleitern, niemand wusste die Einzelheiten dessen, was passiert ist. 2006 einigten sich die Kosmonauten der 23. internationalen Expedition darauf, zu erzählen, was wirklich auf der Raumstation passiert war, die sie als Geiseln gehalten hatten, und Channel One drehte einen ausgezeichneten Dokumentarfilm darüber - „Nowhere to Run. Feuer auf der Raumstation “, die aus irgendeinem Grund jetzt auf Youtube , der Website des Roscosmos-Studios, verfügbar istgibt einen Fehler . Vielleicht, weil dort nicht die ganze Wahrheit gesagt wurde oder weil die Wahrheit nicht ganz dieselbe ist.

Das Feuer wurde gelöscht, aber es hatte schreckliche Folgen. Mehrere Monate lang mussten die Astronauten bei Temperaturen über +40 ° C leben, giftige Dämpfe von Ethylenglykol einatmen und die Station dann vor Druckentlastung durch eine Kollision mit dem 10-Tonnen-Frachtschiff Progress bewahren.

Und erst kürzlich fand mein Freund eine Version der Kollision der Amerikaner (siehe ab 1:18:00), in der der Astronaut Michael Fole, ein direkter Teilnehmer an den Ereignissen, behauptet, dass die Kollision das Ergebnis eines Experiments mit manuellem Andocken an die Station war und dass das Experiment selbst nicht hätte sein dürfen sein.

Wie sich herausstellte, wurde für die Implementierung der einzelnen Dockings ein teures Modul verwendet, das etwa 2 Millionen US-Dollar kostete und in der Ukraine hergestellt wurde, und es war klar, dass die russische Regierung nicht jedes Mal so viel Geld zahlte. Aus diesem Grund kam die nicht so gute Idee auf die Idee, ein Experiment zum manuellen Andocken des unbemannten Progress-Frachtschiffs durchzuführen. Zur Steuerung wurde ein ferngesteuertes System verwendet, im Wesentlichen ein Joystick und ein Monitor, die ein Bild von Progress aus einer Entfernung von 5 km von der Station sendeten, das von einem russischen Kosmonauten an der Station gesteuert wurde, und dieses System war nur für Notfallsituationen vorgesehen. Laut Alexander Lazutkin (aus diesem Video) heißt es im Gegensatz zu den Worten aus dem von Channel One gezeigten Filmdass sich das Schiff der Station mit sehr hoher Geschwindigkeit näherte und bereits bemerkt wurde, als es 150-180 Meter von der Station entfernt war. Während die Version der Ereignisse von Channel One völlig andere Informationen (geringe Annäherungsgeschwindigkeit und möglicherweise keine Zeit zum Andocken vor dem Betreten des Schattens) und völlig andere Wörter desselben Alexander Lazutkin enthält (Sie können sich mit der zweiten Version unten im Artikel vertraut machen). .

Es ist jedoch nicht so wichtig, ob das Experiment erzwungen oder geplant wurde und wie es tatsächlich war. Es ist wichtig, dass die heldenhafte Arbeit der Besatzungen der 22. und 23. Expedition es ermöglichte, die Station für weitere 4 Jahre für spätere Arbeiten aufzubewahren. Und an diesem Tag, dem Geburtstag der Station Mir, möchte ich noch einmal an diese Ereignisse und die Menschen erinnern, die in ihnen überlebt haben und es geschafft haben, die Arbeit der Station so weit wie möglich zu erweitern.

23. Februar 1997. In Russland wird ein Nationalfeiertag gefeiert - der Tag des Verteidigers des Vaterlandes. Traditionell werden die Glückwünsche von der Erde in die Umlaufbahn des Flugkontrollzentrums der Erde übertragen. Sechs Astronauten versammelten sich am festlichen Tisch, zwei Besatzungen gleichzeitig. Die 22 Expeditionscrew Valery Korzun, Alexander Kaleri und Jerry Linanger fliegen seit sechs Monaten mit der Mir und fliegen in einer Woche nach Hause. Die Besatzung von 23 Expeditionen Vasily Tsibliev und Alexander Lazutkin kam erst vor zwei Wochen an, mit ihnen als Gast kam der deutsche Astronaut Reinhold Ewald auf der russischen Station an, alle sechs wünschten der Erde nur eine gute Nacht und begannen, sich auf das Abendessen vorzubereiten. Aber ich musste an diesem Tag nicht zu Abend essen.



Saubere Luft im Orbit wird aus dem Wasser erzeugt, reicht aber nur für eine dreiköpfige Besatzung. Wenn sich mehr Menschen auf der Station befinden, verwenden sie die von der Erde gebrachte Luft oder besser gesagt nicht Luft, sondern Sauerstoffzug oder Sauerstoffgeneratoren auf andere Weise. Für sechs Personen müssen mindestens drei Kontrolleure pro Tag verbrannt werden, um leicht atmen zu können.



Alexander Lazutkin: flog hier und hier die Installation zum Verbrennen dieses Stücks, es war hinter der Platte, steckte das Stück in das Rohr, ich erledigte alle Operationen, startete den Prozess und dann höre ich ein Geräusch, das so untypisch ist, dass ich mich dieser Einstellung zuwende und herum Der Mund der Kanone trägt eine Tasche mit einem speziellen Filter und es fiel mir auf, dass der Stoff auf dieser Tasche anfing zu brennen ...



Vasily Tsibliyev:wir bereiteten uns auf das Abendessen vor, ich wollte morgen Alarm schlagen, und zu dieser Zeit sagt der Deutsche Reinhold Ewald: „Wir verbrennen Männer“. Und ich kann mit meinem Auge sehen, dass Sasha Lazutkin wirklich verwirrt ist.



Und solch ein Stupor ergriff das Bewusstsein ... Dann nahmen sie einen Feuerlöscher und begannen zu löschen.

Am Anfang war es nicht beängstigend. Der erste Gedanke ist, dass ein Feuerlöscher in zwei Modi arbeitet. Schaum. Schaum bedeckt, aber da der Strahl so stark ist, Sauerstoff, dieser Schaum fällt ab, wechselte ich zu Flüssigkeit. Heißes Metall, natürlich viel Dampf, der sofort als Rauch wahrgenommen wird.



Alexander Lazutkin: Ich komme mit einem Feuerlöscher zurück und sehe ein solches Bild, einen festen grauen
Schleier, und vor dem Hintergrund dieses grauen Schleiers hängt Valera mit einem Feuerlöscher in der Luft, er trug bereits Shorts und von dort eine hellrote Flamme ...

Valery Korzun: Während des Aussterbens berührte ich den Generator mit meinem Finger und bekam eine Verbrennung, eine kleine, kleiner als eine Penny-Münze, eine solche Verbrennung ersten Grades, eine Blase, es war nicht so kritisch.



Ein Feuer im Weltraum ist eine Katastrophe und fast immer der Tod. Feuerwehrleute werden nicht zur Rettung kommen, es sind keine Hydranten zur Hand, es gibt kein Entkommen vor Feuer und Rauch. Es wird nicht einmal funktionieren, ein Fenster zu öffnen und den Raum zu lüften - im Raum gibt es ein Vakuum, einen luftlosen Raum. Die Flammen des Feuers trafen direkt in die Stationsmauer und die Wände auf der "Welt" aus feinstem Aluminium. Nur anderthalb Millimeter Metall trennen sich von Weltraumastronauten, es ist dünner als die Wände der Pfanne. Das Feuer schmilzt das Metall für ein paar Minuten wie Öl und die Wand kann es nicht aushalten. Durch das Loch im Vakuum wie Wasser in den Trichter klärt sich die gesamte Luft und dann kocht das Blut durch einen starken Druckabfall in den Adern ...



Die Astronauten versuchen, gemäß den Anweisungen zu handeln und die verbleibende Zeit zu zählen, aber nur für diesen Fall werden die Anweisungen nicht bereitgestellt. Wie viel Zeit für die Erlösung nicht im Voraus berechnet wird, kann man nur erraten. Luft kann in Sekunden oder vielleicht in einer Stunde ausbluten, und alles hängt von der Größe des Lochs ab, das durch die Wand der Station brennt. An den Wänden sind Hunderte von Stationskabeln verlegt. Korzun und Tsebliev bemerken, dass die Isolation auf ihnen bereits gebrannt hat. Die hohe Temperatur, die sich um den Generator herum bildete, nicht direkt in Richtung des Stroms, sondern um den Generator herum, schmolz die Kabel und das Kabelnetz und schmolz sogar einige der Aluminiumteile der Paneele, die diesen Generator umgaben.

Es gibt einen Ausweg und er ist der einzige, der alles wirft, in die Schiffe wirft, dringend von der Brennstation abdockt und schneller zur Erde. Es gibt nur zwei Sojus am Bahnhof mit jeweils drei Plätzen, was bedeutet, dass alle sechs gerettet werden können. Die Astronauten beginnen dringend, die Schiffe für den Start vorzubereiten, und erst dann verstehen sie, dass für eine der Besatzungen der Weg zur Erde gesperrt ist. Eine der "Gewerkschaften" direkt hinter dem Feuer und schaffte es, an giftigem Rauch zu ersticken.



Alexander Lazutkin: Ich fliege ins Schiff, öffne die Luke und sehe, dass das Schiff in Rauch ist und ich hatte wahrscheinlich ein zweites Mal Angst. Ich erkannte, dass wir im Prinzip sterben könnten, weil wir nirgendwo rauchen können. Ich wollte unbedingt das Fenster öffnen ... Normale menschliche Reaktion! Und als ich das Gefühl hatte, dass Sie das Fenster nicht öffnen, schrumpfte sofort die ganze Welt um Sie herum auf die Größe einer kleinen Station.



Sie versuchen, die Flamme mit Hilfe von Feuerlöschern zu löschen, an der Station befinden sie sich in jedem Abteil. Valery Korzun erlischt, jetzt ist er der Chef der "Welt", der Rest fliegt durch benachbarte Abteile, reißt andere Feuerlöscher von den Wänden ab und überträgt sie entlang der Kette nach Korzun.

Sie begannen zu löschen, Dampf, Rauch, Ruß, Lichter zu benutzen - nichts ist sichtbar. Es gibt viel Dampf. Wenn Sie Ihre Hand ausstrecken, können Sie keine halben Hände sehen. Es gibt fast nichts zu atmen - die gesamte Station ist in Kohlenmonoxidrauch, die Astronauten unterscheiden sich nicht mehr in einem Abstand von einem Meter.



Tsibliev befiehlt allen dringend aufgesetzten Gasmasken. Die Gasmaske auf Mir ist etwas Besonderes, Raum, im Gegensatz zu den üblichen, sie produzieren selbst Sauerstoff zum Atmen, sie wurden nie für den beabsichtigten Zweck verwendet. In solchen Gasmasken droht der Erstickungstod für die nächsten zwei Stunden nicht. Genau so berechnet ihre Ressource. Und in diesen 2 Stunden müssen Sie Zeit haben, um einen Ausweg zu finden.



Sergey Silkov (der Hauptkommunikationsbetreiber beim MCC 1997): Es war sehr stark, dennoch gab es eine psychoemotionale Belastung, insbesondere nach meinen Vorstellungen, für das amerikanische Besatzungsmitglied.



Der panischste Amerikaner Jerry Linanger gerät in Panik. Er schreit, dass er dringend auf das Schiff rennen und von der Station abdocken muss. Valery Korzun schickt ihn zum anderen Ende der Station, wo es weniger Rauch gibt, um den amerikanischen Astronauten Korzun irgendwie abzulenken, der ihm eine Aufgabe gibt.

Valery Korzun: Da Jerry Arzt war, bat ich ihn, einen solchen Wiederbelebungsposten vorzubereiten, wobei alle an Bord befindlichen Medikamente berücksichtigt wurden, die bei Bewusstlosigkeit durch Kohlenmonoxid- oder Kohlendioxidvergiftung hilfreich sein können, dh die erforderlichen Mittel. Sauerstoffmasken und ...



Mit jeder Minute nimmt der Sauerstoff in Gasmasken ab. Die Besatzungskommandanten Korzun und Tsibliyev gehen Risiken ein, nehmen abwechselnd einige Sekunden lang ihre Gasmasken ab und atmen ein paar Mal giftige Luft für die Probe ein, denn in nur einer halben Stunde müssen alle sechs die vergiftete Luft einatmen, und nur die Kommandanten riskieren es. Gleichzeitig versucht Korzun, über Funk mit der Erde zu kommunizieren und klare Anweisungen zu erhalten. Die Tatsache, dass es auf der Station immer noch kein Feuer gibt, ist nur dann möglich, wenn sich die "Mir" über dem Territorium Russlands befindet. Und während des Feuers flog die Station über den Pazifischen Ozean, eine Umdrehung um den Globus, die „Mir“ in anderthalb Stunden macht. Während dieser Zeit gibt es jede Chance zu sterben, ohne die Erde zu berühren. Die Radiositzung mit dem Kundencenter dauert nur etwa 10 bis 20 Minuten. Den Rest der Zeit sind die Astronauten auf sich allein gestellt.Aber jetzt fliegen die Amerikaner auf der russischen Station, und die NASA erlaubt die Nutzung ihrer Kontaktstellen in den Vereinigten Staaten.



Vasily Tsibliev: Dieses System hat dort nicht gut funktioniert, es wurde nicht getestet, das heißt, wir sagen, dass sie uns hören können, aber wir tun es nicht. Wir haben die Informationen übermittelt, wir erklären, dass das Feuer, der Rauch der Station so und so war, dies und das ausgeschaltet, wir haben alle unsere Handlungen erzählt. Die Besatzung steht unter Beobachtung, wir schauen, wir beobachten uns gegenseitig, alle sind gesund, Gott sei Dank und buchstäblich am Ende der Sitzung sind noch 10 oder 15 Sekunden übrig, Seryozha Silkov, der der Hauptoperator war: „Wir haben euch verstanden, wir ergreifen Maßnahmen.“

Sergey Silkov:Korzun und Tsibliev meldeten sich, keine Panik, ein klarer, absolut ruhiger Bericht. Aber natürlich gab es Elemente von Emotionen, Elemente solcher Aufregung. In der Tat fand der Adrenalinstoß statt, weil es für Menschen, die sich auf einer Höhe von 400 Kilometern befinden, wirklich nur beängstigend ist und ihnen tatsächlich hilft, außer in Worten, es ist unmöglich. Natürlich hat niemand geschlafen, natürlich wurden alle notwendigen Spezialisten gerufen, eine ganze Reihe von Empfehlungen wurde entwickelt.



Zwei Stunden vergingen wie eine Minute. Der Sauerstoff in den Gasmasken geht zur Neige. Obwohl das Luftreinigungssystem an der Station voll ausgelastet ist, hat sich der Rauch noch nicht aufgelöst. Korzun und Tsibliev treffen eine Entscheidung trotz des tödlichen Risikos, ihre Gasmasken abzunehmen und zu versuchen, ohne sie zu atmen. Korzun weist alle an, Gasmasken abzunehmen. Ein starker Brandgeruch traf sofort seine Nase und atmete nur schwer. Aus diesem Grund tränten seine Augen und er hatte Halsschmerzen. Valery Korzun für alle Fälle verteilt Atemschutzmasken an alle.



Vasily Tsibliev: Dieses Ding erwies sich als das erfolgreichste, weil dieses, die sogenannte Maske, so viele Fäden enthielt und wir in der Nacht nach dem Brand darin schliefen, sodass wir fast aus dem Inneren von CO2 nach Luft schnappten.



Sergey Silkov:In der ersten Kommunikationssitzung gingen sie hinaus und berichteten, dass im Allgemeinen alles in Ordnung sei. Das Wichtigste sei die zufriedenstellende Zusammensetzung der Atmosphäre, die berichteten Maßnahmen und der Prozess der Ermittlung der Gründe. Eine Provision wurde sofort erstellt.

Vasily Tsibliev: Isolation ... Nun, Sie verstehen, wie es riecht, dieser Geruch hat uns nach vielen Jahren verfolgt, nachdem alles vorbei war.



Hier ist es mit Schaum gefüllt, ein zerbrochener Kontrolleur, eine zerbrochene Metallklammer geschmolzen, ein
Stück Metallstahl geschmolzen, sehen Sie ... Nicht nur das Aluminium schmolz, sondern auch der Stahl schmolz.



Dies ist die Halterung, auf der der TGK stand, er ist ausgebrannt. Beim Versuch, es zu schieben, bogen sie das Paneel leicht und brachen es.

Frauen und Kinder von Astronauten erfahren aus Pressemitteilungen versehentlich etwas über das Feuer in der Mir, sie reißen das MCC-Telefon ab und bitten die Flugmanager, ihnen zu erlauben, mit ihren Männern zu sprechen, aber im MCC wiederholen sie nur eines - alles ist in Ordnung, jeder lebt und verweigert die Kommunikation mit Mir .



Lyudmila Lazutkina (Astronautin): Alle Sitzungen waren von Spezialisten besetzt und dies war objektiv notwendig, aber zumindest für einen Moment, oder wie Sie richtig sagten, gaben sie uns nur, um auf ihre Stimmen zu hören. Weil wir nichts sagen können, ist alles in Ordnung mit uns, alles ist in Ordnung, die Hauptsache ist, dass alles in Ordnung mit dir war. Aber wir haben sie nicht gehört, wir wussten es nicht, wir haben keine Bilder im Fernsehen auf die Erde übertragen, sie sagten nur Kommentare und nichts weiter. Und es war wichtig für uns zu hören.

Angehörigen und Verwandten wird aus einem einfachen Grund die Kommunikation verweigert - die ganze Zeit, die ihnen zur Kommunikation mit Astronauten mit Spezialisten, Ärzten, Ingenieuren und Psychologen zur Verfügung stand, wird jetzt ihre Hilfe bei Mir benötigt. Und das nutzlose Lispeln von Frauen und Kindern wird das Feuer nicht beseitigen.

Lyudmila Lazutkina: Es war uns wichtig, dass wir sie lebend gesehen haben, nicht verwundet, in keiner Weise verbunden. Sie haben im Allgemeinen eine komplexe Sprache, sehr komplexe Abkürzungen, unverständlich, aber es wäre zumindest hörbar, dass es eine lebhafte Stimme gibt, welche Art von Emotionen dort vorherrschen. Jungs arbeiten oder Jungs in Panik oder Jungs in Angst.

Am Morgen des 24. Februar hatte sich der Rauch an der Mir-Station vollständig aufgelöst, es war sicher zu atmen, der Geruch von Brennen blieb nur in der Mitte des Feuers. Von der Erde aus werden Astronauten angewiesen, sich zu entspannen und wenn möglich zu schlafen. Das MCC ist überzeugt, dass es möglich ist, endlich auf der Station zu arbeiten und zu leben, aber niemand im Weltraum oder auf der Erde hat jemals erraten, wie teuer dieses Feuer war.

Am 2. März sollen Korzun, Kaleri und Ewald zur Erde zurückkehren. In der "Welt" bleiben Tsibliev, Lazutkin und Linanger.

Valery Korzun: Wir hatten das Gefühl, dass wir etwas nicht abgeschlossen hatten und die Jungs blieben an einer so nicht so glücklichen Station.

Und fast sofort war der Flug der Expedition 23 wieder in Gefahr, die Besatzung hatte von Tag zu Tag nichts zu atmen, diesmal brach die Elektronensauerstoffproduktionsanlage an der Station zusammen, das ist eine wichtige Sache. "Elektron" zersetzt gewöhnliches Wasser in Sauerstoff und Wasserstoff. Sie atmen Sauerstoff, bluten Wasserstoff über Bord.



Vasily Tsibliev: Sie sehen, wie groß und komplex das System ist, es erfordert ständige Überwachung und Wartung. Was macht der erste Flugingenieur mit uns, aber dieses System funktioniert möglicherweise nicht immer ...



Es gibt zwei solche Installationen an der Station, die zweite für den Fall, dass die erste kaputt geht. Die Astronauten starten es, aber es bricht an einem Tag. Es gibt einen Ausweg, aber es ist zu riskant, wieder Sauerstoffprüfer zu verwenden. Auf der Erde wird die Idee der Astronauten rundweg abgelehnt - ein weiteres Feuer fehlt. Das MCC weiß zwar immer noch nicht, warum ein Kontrolleur am 23. Februar auf Mira Feuer gefangen hat, aber die Astronauten fühlten sich nicht besser. Luft an der Station kann nur in einem Fall auftreten - wenn diese Kontrolleure erneut verwendet werden. Auf Befehl auf der Erde verbrennen sie ungefähr hundert Sauerstoffzüge, sie legen sogar Lappen, Papier und andere brennbare Gegenstände hinein, vielleicht haben die Astronauten versehentlich etwas in die Installation gesteckt und dies hat ein Feuer verursacht. Aber keines der Teile auf der Erde flackert auf.



Experten sagen, dass ein Feuer aufgrund eines einzelnen Defekts entstanden ist, Prüfer sind nicht gefährlich. MCC gibt Astronauten Gutes. Erst jetzt, wenn der Astronaut zündet, hält er einen Feuerlöscher bereit, egal.

Vasily Tsibliev: Warum sollten Sie Angst haben, Sie müssen irgendwie leben, Sie verstehen, dass von den vielen Hunderttausenden ihrer Auslösung dies zuerst geschah.

Sobald es Luft gibt, können Sie leben, aber die Astronauten beginnen sich Sorgen um die Temperatur in der Station zu machen, sie wächst langsam aber stetig, es scheint nichts bei 3 Grad pro Tag zu sein, aber nach vier Tagen im Hauptmodul der Welt wird es wie +40 in der Wüste und in einigen anderen Abteilen bis zu +48 mit einem maximal zulässigen Wert von +28, und der Grund für dieses erzwungene Resort ist noch unklar. Lüfter sparen nicht mehr, sie fahren nur noch stickige heiße Luft, außerdem herrscht in der gesamten Station hohe Luftfeuchtigkeit. Astronauten rund um die Uhr wie in einem türkischen Bad, nur nirgendwo an die frische Luft.



Alexander Lazutkin:Ein hoher Feuchtigkeitsgrad führte zu Kondensation und es gab viel Kondensat - ganze Kisten mit Geräten befanden sich im Wasser. Ich war immer noch überrascht und sagte, dass sie in der Schule dieses Wasser unterrichten ... Alle Elektrogeräte müssen an einem trockenen Ort sein, aber hier steht es und funktioniert unter Wasser!



Die Basiseinheit ist das Hauptmodul der Station, es gibt Bedienfelder, eine Küche, Kühlschränke mit Lebensmitteln, Wasserversorgung, Trainingsgeräte, eine Schlafkabine. Hier muss man die meiste Zeit arbeiten und leben. Und hier ist das heißeste. Aber während die Astronauten nur einen Weg fanden, mit der Hitze umzugehen - fast bis zum Ziel ausgezogen. Arbeite in ihrer Unterhose.



Vasily Tsibliyev:Warum war es bei dieser Luftfeuchtigkeit schwierig? Wasser oder Schweiß bedeckt den Körper mit einer dünnen Schicht - Millimeter, er scheint mit einer Hand von den Augen abgebürstet worden zu sein und kriecht nach einigen Minuten wieder. Das ist schwierig, es fließt nicht ab, es breitet sich über den Körper aus oder liegt gleichmäßig. Es fühlt sich an, als ob Sie die ganze Zeit in einer Art Neoprenanzug sind.

Alexander Lazutkin: Wir haben eine Toilette, die anfing falsch zu funktionieren, das ist Lachen und Sünde, Lachen durch Tränen, aber nein, nicht in die entgegengesetzte Richtung! Er schaltete sich ein und aus, wenn er es brauchte, und nicht, wenn er einen Mann brauchte, gab die Automatisierung ein Signal.

Wenn es draußen kalt ist, verfügt die Wohnung über eine Heizung. Wenn es heiß ist, öffnen Sie ein Fenster oder schalten Sie die Klimaanlage ein. Im Weltraum sind Hitze und Kälte unvereinbar. Außen erwärmt die Sonne das Peace-Gehäuse auf plus 130 Grad, im Schatten kühlt es auf minus 120 Grad ab, innen sollte es immer maximal 28 und mindestens 20 Grad Wärme geben. Laut Ärzten ist diese Temperatur die einzig mögliche für einen sechsmonatigen Flug. Die Astronauten leben sozusagen in der Klimaanlage. Wenn es auf der Mir kalt wird, gibt es elektrische Heizungen. Wenn es heiß ist, schalten sie das Kühlsystem ein.



Es ist etwas Besonderes an der Station - dünne Röhren werden entlang der Wände aller Module der Welt gespannt, Kühlmittel fließt durch sie hindurch - Ethylenglykol und es beginnt zu lecken ...



Nur wo es noch nicht klar ist, die ersten, die von den Sensoren, die an der "Welt" arbeiteten, über das Leck auf der Erde informiert wurden. Das MCC ging sofort in die Umlaufbahn, um die Rohre zu blockieren und nach Löchern in ihnen zu suchen. Auslaufendes Ethylenglykol ist unsichtbar und giftig und kann ernsthaft vergiftet werden. Tsebliev und Lazutkin suchen 6 Stunden am Tag nach Lecks, schauen sich jedes Rohr Millimeter für Millimeter an, und es gibt Kilometer solcher Rohre auf der Mir, und alles ist unter dem Gehäuse verborgen, an dem Hunderte von Gegenständen befestigt sind - Ausrüstung und Ersatzteile, Anweisungen, Kisten mit Werkzeugen.



Alexander Lazutkin:Wir sollten dort arbeiten, einen elektrischen Stecker klingeln lassen, eine halbe Stunde arbeiten, 5 Stunden damit verbringen und gleichzeitig den Ärger des Spezialisten hören, der sagte: „Nun, sie können das nicht?“, Und Sie verstehen das, damit Sie es tun Wenn Sie den Stecker klingeln, müssen Sie das Gerät entfernen. Es muss irgendwo befestigt werden, bevor Sie den Zugang zu diesem Gerät für diesen Stecker öffnen. Und dann stellte sich heraus, dass der Spezialist zuhörte und sagte, weißt du, aber ich habe dort vergessen, dass ein anderer klingeln musste ...

Reparatur beteiligt Tsibliev und Lazutkin, ein Amerikaner Jerry Linanger zählt nicht. Gemäß einem Vertrag zwischen der NASA und der russischen Weltraumbehörde sollte der Astronaut nicht in die technische Reparatur der Station eingreifen. Er hat sein eigenes Programm - Experimente in einem kleinen Gewächshaus durchzuführen, die Erde zu fotografieren und medizinische Experimente durchzuführen. Diese Isolation des Amerikaners ist bei den Russen nicht sehr beliebt.



Alexander Lazutkin: Jerry plante die Arbeit nach dem amerikanischen Programm, dh er führte Experimente durch, fotografierte die Erde, im Allgemeinen erledigte er die eigentliche Arbeit der Astronauten so, wie er sollte. Und wir hier, so scheint es, kamen als Team des Notfallministeriums Klempner.

Auslaufendes giftiges Ethylenglykol kann nur durch die Augen nachgewiesen werden. Es ist eine farblose, geruchlose Flüssigkeit. Sie eilen auf die Erde und verstehen nicht, warum Astronauten so langsam suchen.



Alexander Lazutkin: Hier ist es notwendig, die Arbeit zu planen, wir machen es, wir setzen alle unsere Anstrengungen ein, wir haben nicht einmal einen Gedanken über das Herunterladen, die Erde sieht immer noch nicht ... Aber wir haben trotzdem alles Gute gegeben und danach jemand sagt, dass Sie dort aussteigen ... Und wenn sie es eins, zwei, drei sagen - es sammelt sich natürlich an, Irritation ...



Rostislav Bogdashevsky (Psychologe am CPC, benannt nach Yu. A. Gagarin, Doktor der medizinischen Wissenschaften, Reserveoberst): und diese Reaktion ging natürlich Für die Erde ist die Erde groß - wird verstehen.

Die Menge an Kohlendioxid in der Atmosphäre rollt langsam und sicher über den Körper und wird durch Kohlendioxid vergiftet. Möglicherweise bemerken Sie die Grenze zwischen Leben und Tod nicht.

Vasily Tsibliyev: Kohlendioxid wird als Schmerz im Kopf wahrgenommen. Wenn es anfängt, sich von der Schuppe zu lösen, beginnen die Schläfen zu quetschen, dann der Hinterkopf.

Alexander Lazutkin: Sportunterricht auf der Station ist wie ein Heiliger, um nach einem langen Flug auf die Erde zu gelangen, muss man jeden Tag Sportunterricht machen, und hier wird uns gesagt: "Leute, das kannst du nicht." Warum nicht? Weil wir Sport treiben, atmen wir mehr Sauerstoff und atmen mehr Kohlendioxid aus, und unsere Mittel, es zu nutzen, sind begrenzt. Deshalb sagen sie Folgendes: "Wir atmen weniger oft, wir machen überhaupt keinen Sportunterricht."



Augenreizungen, Juckreiz der Haut und schweres Atmen verstärken die Kopfschmerzen. All dies wird durch die unsichtbaren Dämpfe von Ethylenglykol verursacht, die aus den Rohren strömen, eine sichere Konzentration seines Dampfes beträgt 20 Milligramm pro Kubikmeter Luft, und nach den Berechnungen der Erde sind bereits mehrere Liter aus den Rohren ausgetreten.

Vasily Tsibliyev: Das ist fast ständig Kurzatmigkeit, es ist schwer zu atmen, weil alles durch die Lunge geht.

Alexander Lazutkin: Meine Augen waren geschwollen und ohne Grund geschwollen. Nun , ich hatte keine Angst, ich sah mich nicht im Spiegel an, aber Vasily, mein Kommandant, war für die Sicherheit der gesamten Besatzung verantwortlich, er musste es sogar Melde die Erde, damit die Erde hilft.



Sergey Silkov:Es gab solche Fälle, in denen derselbe Wassili Wassiljewitsch sagte: "Ihr wisst, ich bin gerade zu diesem benachbarten Modul geflogen, und dort ist ein Tropfen Ethylenglykol von der Größe eines Eimers und ich bin dort festgefahren." Nun, natürlich, sofort, wie in Alarmbereitschaft, empfehlen die Spezialisten der medizinischen Selbsthilfegruppe sofort.

Rostislav Bogdashevsky: Ein solcher Band, eine solche Anzahl von Reparatur- und Restaurierungsarbeiten wurden durchgeführt, die noch nie auf einer Expedition waren.

Die Lebensbedingungen auf der Station sind nicht nur ein Problem des MCC. Die NASA verlangt von Russland, dass es entweder alle technischen Probleme auf Mir schnell löst oder seinen Astronauten dringend zur Erde zurückbringt und den Start des nächsten amerikanischen Shuttles nach Mir absagt.

Am 6. April wurde das Frachtschiff Progress M34 von der Erde zur Erde gebracht. Dieses Schiff war buchstäblich ein Krankenwagen für die Station. Es lieferte Astronauten die notwendige Ausrüstung für Reparaturen, zusätzliche Sauerstoffprüfer, Ersatzteile für Ausrüstung und Frischwasser und zum ersten Mal überhaupt Expeditionsglück lächelte. Tsibliyev und Lazutkin fanden auf wundersame Weise die unglücklichen Risse, aus denen Ethylenglykol floss.



"Und hier ist die Röhre, entlang der es geht, VK29 oder BP29, die es heißt, also ging es, es bog sich von unten und dieses Tröpfchen werde ich in die Kamera hineinzoomen, dieses Tröpfchen, verstehen Sie?"

Alexander Lazutkin:Ich sah dieses Kühlmittel aus einem Rohr in einem vollkommen guten Abschnitt des Rohrs sickern. Es war weder faul, es war vollständig zerkratzt und mit Farbe bedeckt, und am interessantesten war, dass es einen trockenen Ort gab und alle Rohrleitungen dort trocken waren. Die lackierten Oberflächen leuchteten und ich betrachte eine der lackierten Oberflächen. Ein Tropfen erscheint, der wächst und groß wird.

Die Risse in den Rohren sind kein Zufall, die Station ist alt, vieles, was sich hier befindet, hat lange gedauert, und die Rohre, einschließlich Tsibliev und Lazutkin, haben eine neue Aufgabe: Um wissenschaftliche Experimente zu verschieben und als Klempner zu arbeiten, muss die alte Station maximal repariert und erweitert werden verwenden.

Die Astronauten sind sich bewusst, dass sie Gesundheit und Leben opfern, suchen aber weiterhin nach Millimeterlöchern in den Kühlrohren. Dutzende von ihnen wurden in der gesamten Station gefunden. Ende April wurden die Hauptlöcher ausgebessert und das Kühlsystem und die Klimaanlage erneut in Betrieb genommen.

Wassili Tsibliev: Die Stationstemperatur normalisierte sich wieder auf 27-28 Grad und wir begannen zu frieren. Alles, was an unseren Füßen war, an uns selbst, es war kalt, der Körper gewöhnt sich schnell.

Alexander Lazutkin: Wir wurden geschlagen, es war kalt. Ich sage Wassili, sagen wir der Erde, dass es Zeit ist, sich auszuschalten, sonst sind wir bereits bis zum Äußersten gegangen. Und sie sagen, was bist du - weitere 32 Grad und die normale Betriebstemperatur beträgt 25.

Bis Anfang Mai wurden fast alle Mängel an der Station gefunden und beseitigt. Russische Experten überzeugen die Amerikaner davon, dass sie ohne Bedrohung für ihr Leben an Mir leben und arbeiten können, aber sie glauben nicht an die NASA und haben große Angst, ihren nächsten Astronauten, Michael Fole, zu Mir zu schicken. Ihm selbst wird angeboten, zu entscheiden, ob er fliegen möchte oder nicht.



Michael Fowl: Aber ich habe diese Themen ziemlich gut verfolgt, ich habe hier in Star City mit meiner Familie gelebt, ich habe erkannt, dass es einen Shuttle-Start geben würde, und ich habe auch erkannt, dass dies bereits wie ein internationales Programm ist, das seine eigene Bewegung hat, Trägheit. Als ich das schon hörte, hielten sie vielleicht meinen Flug ab, dachte ich, das sei unwahrscheinlich.

Anfang Mai beschließt die NASA, das Atlantis-Shuttle zur Station zu schicken, das am 15. Mai beginnt. Die siebenköpfige Besatzung wird von dem erfahrenen Astronauten Charles Prekort kommandiert. Er wird von der Pilotin Aileen Collins, der Besatzung von Michael Foul, Carlos Noriega, Edward Lou, dem Franzosen Jean-Francois Clervoy und der Russin Elena Kondakova unterstützt.



Nach zwei Tagen nähert sich der Shuttle dem Bahnhof.





Michael Fowl: Und als wir uns der Station näherten, erinnere ich mich, wie schön sie auf schwarzem Hintergrund aussah, weil das Shuttle von unten nach oben immer so geeignet ist, dass die Station gesehen werden kann und die Sonne sie beleuchtet. Ich erinnere mich, dass Kondakova mir sagte: „Nun, Michael, bist du traurig? Es scheint mir, dass Sie traurig auf den Bahnhof schauen. " Nein Elena, ich denke nur, wie es 5 Monate sein wird, dort zu leben.



Zu den Shuttle-Ladungen gehören eine neue Sauerstoffanlage und ein großer Vorrat an sauberem Wasser. Jerry Linanger übergibt die Dinge glücklich an Michael Fowle und geht zum Shuttle. Nach einem fünftägigen gemeinsamen Flug fliegt Atlantis zur Erde. Foule bleibt mit Tsibliev und Lazutkin bei Mir und passt im Gegensatz zu Linanger perfekt in die Crew, trotz der Verbotsanweisungen, die er den Russen in allem hilft.



Rostislav Bogdashevsky: Trotz der Tatsache, dass es sich im Allgemeinen um Menschen des gleichen mentalen Typs handelt, empfand die Besatzung Linanger und Fole als völlig unterschiedliche Menschen.

Das Leben tritt in den üblichen Modus ein - arbeiten, ausruhen, wieder arbeiten. Für Astronautenfamilien organisiert das MCC schließlich eine Fernsehshow.

Lyudmila Lazutkina:Dies ist immer eine sehr angenehme Sitzung, danach gibt es viele Emotionen, Tränen, Kinder weinen, ihre Frauen freuen sich, sie haben etwas gesehen, zumindest eine Art Brillanz in ihren Augen, und die Jungs sagten, dass dies ernsthafte Unterstützung war, das ist gut.

In einem Monat ist ein Experiment an der Station geplant - manuelles Andocken an das Frachtschiff Progress M34, aber das gewöhnlichste Experiment (laut Roscosmos) endet mit dem schwersten Unfall für den gesamten Flug der Mir-Station.

Am 25. Juni um 12:18 Uhr brüllte die Flugsicherung eine Notsirene - Druckentlastung. Dies ist das Schlimmste, was auf einer Raumstation passieren kann. Dies ist schlimmer als Feuer, Hitze und Wassermangel zusammen. Dies bedeutet ein Loch in der Stationswand und Luft entweicht aus ihr. Auf der Erde versucht die Situation, den Regisseur des Programms "World - NASA" Valery Ryumin und den Flugdirektor Vladimir Solovyov, beide Astronauten, die bereits geflogen sind, herauszufinden. Und die wichtigste Frage auf der Erde ist, wie man die Besatzung rettet.



Sergey Silkov: Natürlich sind die Empfindungen beängstigend, von der Unfähigkeit, einer Person zu helfen, bis zur Aufforderung. In solchen Situationen, bei Operationen wie dem manuellen Festmachen, hängt alles von nur einer Person ab. Die Person, die das Shuttle steuert, die dort öffnet, schließt die Luken, schaltet dort die Belüftung aus und so weiter.

An diesem Tag, dem 25. Juni, war das „gewöhnlichste Experiment“. Die Astronauten übten das manuelle Andocken des Progress-Raumfahrzeugs und der Mir-Station. Dies ist erforderlich, falls die automatische Steuerung auf einem unbemannten Schiff plötzlich ausfällt. Für das Experiment bauen die Astronauten ein spezielles Bedienfeld an der Station zusammen und richten einen Monitor ein. Auf dem Monitor sehen sie ein Bild von der Fernsehkamera eines Frachtschiffs. Sie fühlen sich, als würden Sie in einem Schiff sitzen und es kontrollieren. Die Annäherung des Schiffes und der Station ist zunächst langsam, nach Berechnungen sollte sie schneller sein, aber Tsebliev macht alles genau so, wie es das Programm erfordert.



Alexander Lazutkin: Sie sagen uns, dass er sich mit einer Geschwindigkeit von 5 Metern pro Sekunde nähern wird, aber hier weniger. Schon damals sagte Vasily, wie man rechtzeitig kommt, bevor man sich dem Schatten anschließt, um anzudocken. Wenn wir uns näher kommen, haben wir keine Zeit.

Die Besatzung wurde im Voraus informiert, an welcher Stelle und an welchem ​​Bullauge der "LKW" sichtbar sein würde. Das Aussehen des Schiffes wird von Lazutkin genau beobachtet, aber aus irgendeinem Grund ist kein LKW am richtigen Ort und zur richtigen Stunde.

Alexander Lazutkin: Es war beängstigend, es fühlt sich an, als würde jemand zu dir kommen, völlig unkontrollierbar und du verstehst, was zu dir kommt und wo es treffen wird - Gott kennt ihn.

Die Annäherungsgeschwindigkeit des Lastwagens an die Station nimmt zu, Tsibliyev sieht dies perfekt auf dem Bild der Fernsehkamera und beginnt, das Schiff zu verlangsamen.

Vasily Tsibliev: Sobald der Motor bremst, ist es offensichtlich, dass es nicht hilft, der LKW ist halb kontrolliert, es wird lange nicht mehr geredet, Sie fahren auf Eis, haben begonnen, das Lenkrad zu drehen und haben gebremst. Wo wirst du es tragen?

Alexander Lazutkin:Als ich merkte, dass das Schiff bereits zum Bahnhof fuhr und eine so kritische gefährliche Situation entstand, sagte ich Michael - Michael war im Schiff.

Michael Fowl: schnell ins Schiff und mir wurde klar, dass er es so schnell und mit Befehlen sagte, dass oh, schlecht ...

Alexander Lazutkin: Vasily sagte: " Also , wir gehen vorbei, wir gehen vorbei, wir gehen vorbei." Michael fliegt an uns vorbei und berührt Vasilys Hand, seine Hand springt vom Steuergriff. Basil sagt "eh" und nach einer Sekunde einen Schlag.



Ein 6-Tonnen-Schiff stürzt mit einer Geschwindigkeit von 10 Stundenkilometern in das Spectrum-Modul, 1 von 4 Sonnenkollektoren des Schiffes wird zerquetscht, der Rumpf der Station ist gebrochen und Luft strömt durch das Modul. Dies war bereits im einundsiebzigsten Jahr im Weltraum. Durch ein winziges erbsengroßes Loch verließ die Luft Sojus 11 in nur einer Minute. Die Kosmonauten Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov und Victor Patsaev starben. Die Mir-Station ist 40-mal größer als das Sojus-Raumschiff, sodass die Besatzung immer noch eine Chance auf Rettung hat.



Alexander Lazutkin: Der Schlag ging vorbei, die Station zitterte, dann wurde es still. Ich denke, warum nichts funktioniert und sofort eine Notsirene zu arbeiten begann.

Vasily Tsibliyev:Nun, es zitterte gut, alle Lichter blinkten sofort, der Alarm „Druckentlastung“ ging aus, der Druck sank und ging ... Nehmen wir also an, der Konvoi der Feuerwehrautos ist nicht laut, wie es auf der Station war.

Michael Fowl: Ich höre das Geräusch einer Kollision, oder? Und da um mich herum bin ich nicht ich selbst, ich bin nur gesegelt, die Station selbst hat sich irgendwie bewegt und ich habe gehört - schlecht und dachte, vielleicht explodiert die Station selbst jetzt ...

Wassili Tsibliev bleibt am Kontrollposten, er lässt den Drucksensor nicht aus den Augen. Der Pfeil greift unaufhaltsam nach einem kritischen Punkt, in diesem Moment erscheint eine Verbindung mit der Erde. Tsibliyev meldete sich sofort beim MCC - es wurde nicht gebremst, der LKW konnte nicht weggefahren werden, er stieg in das Spectrum-Modul ein, beschädigte die Batterie und die Druckentlastung war eingeschaltet. Die Erde weist an, die Zylinder dringend mit einer Notversorgung mit Sauerstoff zu öffnen. Tsibliev wirft Kopfhörer und eilt, um die Aufgabe zu erledigen.

Alexander Lazutkin: Ich fliege hier für ein normales Instrument und an diesen Kopfhörern vorbei, und ich höre die Stimme des Flugdirektors: "Leute, wo bist du, melde dich." Ich fliege rüber und denke nach, aber wer diese Verbindung braucht, ein solcher Satz hat gepfiffen, ich muss die Luke schließen, jetzt denke ich, um Kontakt aufzunehmen ... Nun, es ist ohne Bösartigkeit, ich hatte solche Gefühle, ich denke, ich werde Zeit haben ...



Später errechneten Experten, dass das Loch etwa drei Quadratzentimeter groß war - die heutige Rubelmünze mit einem solchen Loch wird der Druck in 29 Minuten fallen, die Astronauten werden das Bewusstsein verlieren, niemand kann ihnen helfen.



Alexander Lazutkin: Irgendwie ist es passiert, im ersten Moment bin ich ins Schiff geflogen, um es für einen dringenden Abstieg vorzubereiten, und ich habe gesehen, dass Michael bereits im Schiff war. Und er, das kleine Schiff mit dem Volumen, ging in die äußerste Ecke und duckte sich irgendwie so, und ich dachte, ich hätte es richtig gemacht, weil er das versteht, wenn wir jetzt dort vorbeischauen.

Vasily Tsibliev: Er drückte sehr anständig auf die Ohren, man konnte sich gegenseitig ins Ohr schreien und nicht hören. Der Druck ließ ziemlich gut nach.

Alexander Lazutkin:Ich flog in dieses Modul und hörte das bekannte Geräusch der Belüftung, aber an einer Stelle war es anders, ich schaute auch auf diese Stelle, genau an dieser Stelle traf das Frachtschiff. Ich denke, ja, pfeifen.

Lazutkin ist sich sicher, dass das Spektrum-Modul ein Loch enthält. Tsibliyev meldet dies sofort der Erde. Die Antwort ist unten - versuchen Sie, die Luke im Spektrum zu schließen, dann können Sie den Rest der Station retten. Die Mir wurde nach dem Prinzip eines U-Bootes entworfen. Jedes Abteil ist autonom und unabhängig vom anderen. Wenn etwas in einem passiert, kann es angehoben werden und im nächsten leben, aber dicke Elektrokabel werden durch die Luke gespannt, so etwas wie Verlängerungskabel am Boden. Sie gehen von den
Sonnenkollektoren des Spectrum-Abteils zu den Steckdosen im Hauptfach der Station. Mit rasender Geschwindigkeit versucht Lazutkin, sie abzudocken.



Michael Fowl:Ich beschloss, ihn nicht zu stören, keine Fragen zu stellen und nur zu helfen. Also fing ich an, diese Kabel hierher zu bringen und dachte, es sei unmöglich, dass wir, wie sich herausstellte, in 6 Minuten alle diese 18 Kabel entfernen. Ich habe schon an zu wenig Zeit gedacht, der Druck sinkt, es ist Zeit zu gehen, die Station zu verlassen.

Vasily Tsibliev: Weißt du, es ist ein Team, wie im selben Boot, das wir entweder ausgraben oder wir alle sterben, es könnte einfach keinen anderen Weg geben.

Michael Fole: und wir haben die Luke gesetzt und er hat gesaugt. Und ich sage: "Ja, er hat Recht, er hat Recht und ist gut gemacht." Und mir wurde klar, dass wir die Station gerettet haben, jetzt bin ich nicht mehr die Heimat der Erde. Ich werde noch ein paar Monate sein.

Die Luke in das Lochmodul ist geschlossen, 14 Minuten sind seit dem Unfall vergangen, die Astronauten hatten nur 15 Minuten bis zum Punkt ohne Rückkehr, es waren diese 15 Minuten, die sie vom Tod trennten. Ein weiteres Problem blieb jedoch bestehen: Das beschädigte Panel gab keinen Strom mehr ab, während andere in die falsche Richtung gedreht wurden.



Alexander Lazutkin: Wir haben uns in einem anderen Modul am Bullauge versammelt und zum ersten Mal herrschte Raumstille auf der Station, es gab kosmische Dunkelheit um uns herum, es gab viele, viele Sterne am Himmel. Wir sind gerade in der Nähe der Antarktis geflogen. Es war eine wunderschöne Aurora, sehr schön und wir haben diese wunderschöne Aurora gesehen, manchmal schien es, dass die Aurora sogar die Station betrat. Zum ersten Mal, wahrscheinlich von Erdbewohnern, haben wir gesehen, was realer Raum ist.

Michael Fowl:Ich erinnere mich, wie wir in die Dunkelheit des Weltraums spähten und Vasily sagte: "Was für ein wunderschöner Ort", und er antwortete: "Ja, aber es war ein schrecklicher Tag."

24 Stunden lang schwebte die Station ohne Kommunikation und Energie um die Erde, und das Team entwickelte einen Plan zur Rettung der Station. Mit den Triebwerken des Sojus-Raumfahrzeugs korrigierten sie die Position der Station, und die Paneele wurden erneut auf die Sonne gerichtet, und die Station nahm den Betrieb wieder auf.

Valery Ryumin (Direktor des Mir-NASA-Programms): Zunächst gab es natürlich einen gewissen Schock, wie wir alle im Kontrollzentrum, weil solche Fälle noch nie zuvor aufgetreten sind.

Am 7. August 1997 kommt eine neue Schicht bei Mir - Anatoly Solovyov und Pavel Vinogradov an. Eine Woche vergeht Uhrentransfer. Am 14. August kehren Wassili Tsibliev und Alexander Lazutkin nach Hause zurück. Bei der Landung auf dem Boden - ein neuer Unfall, funktionieren auf der "Union" weiche Landemotoren nicht. Dieses System ist wie Airbags in einem Auto, ohne sie ist eine Landung eines Raumfahrzeugs vergleichbar mit einem Frontalaufprall eines Autos gegen eine Betonwand.

Vasily Tsibliev: Wir sind auf der Seite gelandet, ohne weiche Landungsmotoren auszulösen. Die Empfindungen waren so, dass sie uns getötet haben.



Alexander Lazutkin:Mein Atem ging in die Irre, ich kann nicht atmen, es traf uns, legte es auf unsere Seite und hier liegen wir und Vasily fragt, wie mein Geschäft ist, und hier liegen wir auf der Seite senkrecht an der Wand, es ist unter mir und ich bin darüber, ich werde nichts sagen Ich kann. Vasily kann seinen Kopf nicht zu mir heben, weil es schwer ist, aber ich

keuche nur ... Nach 10 Minuten zogen die Retter Tsibliev und Lazutkin aus dem Abstiegsfahrzeug. Sie meldeten sich beim MCC - die Astronauten waren in Sicherheit, aber sehr erschöpft und versuchten, wachsam zu bleiben.









Vasily Tsibliev und Alexander Lazutkin träumten davon, in den Weltraum zu fliegen, aber bei der nächsten medizinischen Kommission mochten die Ärzte Tsiblievs Gesundheit nicht, er verließ das Kosmonautenkorps und leitete 2003 das Kosmonauten-Ausbildungszentrum. Alexander Lazutkin war bereits der Besatzung der 14. Expedition zur ISS zugeordnet, aber während des Trainings in den USA fühlte sich Lazutkin plötzlich krank, Ärzte bemerkten die Verstopfung einer Reihe von Herzgefäßen. Mit einer solchen Diagnose war es nicht mehr möglich, in den Weltraum zu fliegen, die Gesundheit hat die Pläne beider durchgestrichen, es hätte für mehr als einen Flug gereicht, wenn es nicht notwendig gewesen wäre, das Feuer im Weltraum zu löschen, viele Monate in der Hitze zu leben, giftige Dämpfe und Kohlendioxid zu atmen. Die Astronauten hatten das Recht, die Station am 23. Februar 1997 während eines Brandes zu verlassen.aber dann wäre Mir noch vierundvierzig Monate nicht geflogen, und fünf weitere Expeditionen hätten es nicht besucht - neun russische Kosmonauten, zwei Amerikaner, ein Franzose und ein Slowake. Der letzte Punkt im Schicksal der Station wurde am 23. März 2001 festgelegt, Mir wurde aus der Umlaufbahn gebracht, sein Flug dauerte 15 Jahre. So lange ist noch keine Raumstation geflogen.



Alexander Lazutkin: Ich war in diesem Moment im Missionskontrollzentrum und habe gesehen, wie der letzte Impuls von der Bremse gegeben wurde und wie dieser Punkt auf dem Bildschirm verschwand. Die Empfindungen waren, als wäre eine Person gestorben. Nicht nur ich, alle Leute in der Nachbarschaft. Sie arbeiteten mit dieser Station und schienen auf ihrer letzten Reise einen guten Freund zu sehen.

Ein bisschen Werbung :)

Vielen Dank für Ihren Aufenthalt bei uns. Gefällt dir unser Artikel? Möchten Sie weitere interessante Materialien sehen? Unterstützen Sie uns, indem Sie eine Bestellung aufgeben oder Ihren Freunden Cloud-basiertes VPS für Entwickler ab 4,99 US-Dollar empfehlen , ein einzigartiges Analogon von Einstiegsservern, das von uns für Sie erfunden wurde: Die ganze Wahrheit über VPS (KVM) E5-2697 v3 (6 Kerne) 10 GB DDR4 480 GB SSD 1 Gbit / s ab 19 $ oder wie teilt man den Server? (Optionen sind mit RAID1 und RAID10, bis zu 24 Kernen und bis zu 40 GB DDR4 verfügbar).

Dell R730xd 2-mal günstiger im Equinix Tier IV-Rechenzentrum in Amsterdam? Nur wir haben 2 x Intel TetraDeca-Core Xeon 2x E5-2697v3 2,6 GHz 14C 64 GB DDR4 4 x 960 GB SSD 1 Gbit / s 100 TV von 199 US-Dollar in den Niederlanden!Dell R420 - 2x E5-2430 2,2 GHz 6C 128 GB DDR3 2x960 GB SSD 1 Gbit / s 100 TB - ab 99 US-Dollar! Lesen Sie, wie Sie eine Infrastruktur aufbauen Klasse C mit Dell R730xd E5-2650 v4-Servern für 9.000 Euro für einen Cent?