توفير بطارية رافعة شوكية لمدة 12 عامًا

الخلفية: لم يتم تشغيل شاحنة البليت لفترة طويلة ، وعند الحاجة ، لم تتمكن من الذهاب إلى أي مكان. لذا جاءت البطارية إلينا.

إضافة كبيرة هي أن العميل لم يحاول "استعادة" البطارية بإضافة الماء من الصنبور أو الحمض أو أي سائل "رائع" آخر هناك. يقوم بعض عملائنا بذلك بالضبط - وغالبًا ما يكون من المستحيل استعادة البطارية بعد "العلاج الذاتي".





في وقت الخدمة ، نقوم بإزالة نظام الملء التلقائي ، واستبداله باختناقات مرورية عادية.

بشكل عام ، نظام الملء التلقائي ليس جيدًا دائمًا. كقاعدة عامة ، يعتقد العملاء الذين قاموا بتثبيته على الجهاز أن النظام خالٍ من الخطيئة ، ويعمل مثل الساعة ، ويتم حل جميع مشاكلهم في الصدارة بشكل دائم. الأمر ليس كذلك: لقد اختبرنا أنظمة مماثلة عدة مرات ، واحتوى كل واحد تقريبًا على صمام لم يفتح عند الضغط العادي للنظام - مما يعني أن الماء ببساطة لم يصل إلى العنصر. في المستقبل ، يؤدي غياب تعبئة المياه في أحد العناصر إلى تدهورها: يزداد انتشار المقاومة الداخلية بين العناصر ، وفي مرحلة ما يكون من غير المجدي خدمة البطارية بالكامل - من الضروري العمل مع عناصر المشكلة بشكل منفصل.

تحقق بانتظام من أنظمة الملء التلقائي المثبتة على جهازك ، أو قم بإزالتها تمامًا وأضف المياه بنفسك.

نقوم بإزالة وصلات العبور ، وتنظيف المحطات الطرفية (في حالتنا ، كان علينا أن نمر بقاطع الطحن) وقياس خصائص العناصر:





كما ترى من الرسوم البيانية ، البطارية غير متوازنة - يمكنك أن ترى على الفور الانتشار في الجهد والمقاومة. بعض العناصر لها قيم مقاومة أعلى آلاف المرات من القيمة الاسمية ... أضف الماء المقطر - جميع العناصر جافة.

مع الأخذ في الاعتبار أن المقاومة الداخلية أعلى بمئات (أو حتى آلاف) مرات من القيمة العادية ، بعد أن صعدنا الماء ، انتظرنا ، ثم ربطنا جميع العناصر في سلسلة ووضعنا شحنًا بتيار صغير - إذا لم نر تغييرات إيجابية ، فمن السهل الاستمرار في العمل على هذه البطارية بلا هدف. يرجى ملاحظة - يتم إيقاف التيار غير المتماثل (جزء تصريف النبض) في المرحلة الأولى.



عدة مرات ، يتم إيقاف تشغيل المنشط تلقائيًا بسبب تسخين البطارية







...... عدة عمليات إعادة تشغيل - وذهبت الدورة بأكملها على ما يرام. على الأرجح ، انهارت الكبريتات في العملية ، ونتيجة لذلك تم تسخين البطارية.



مرة أخرى نقيس خصائص العناصر:



بالفعل شيء ، ولكن بعيدًا عن المثالية. الحد الأقصى للتباين في المقاومة هو 19٪ (من الناحية المثالية ، يجب ألا يزيد عن 10٪).

هناك بالتأكيد نقطة في القيام بالبطارية. نحن نواصل التعافي.

في هذه المرحلة ، من الضروري العمل مع العناصر بشكل منفصل ، ولكن يجوز تضمينها بالتسلسل إذا كانت خصائصها قريبة من بعضها البعض. يسمح لك المنشط بالعمل بمستويات جهد مختلفة - يمكنك صيانة البطارية بالكامل ، بالإضافة إلى كل عنصر محدد. أو ، على سبيل المثال ، عنصران متصلان في سلسلة.

بالنظر إلى أن العنصرين 2 و 3 لهما خصائص متشابهة وقريبان (سيكون من المناسب توصيلهما بطائر قياسي) ، سنقدمهما معًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أيضًا خدمة العناصر 5 و 7 و 11 - ولكن بشكل فردي ، بدون اتصال.

نربط في سلسلتي العناصر 2 و 3 ؛ قم بتوصيل العنصر 11 بمُنشِّط آخر:



برنامج الصيانة للعنصرين 2 و 3 المتصلين في سلسلة:



برنامج الصيانة للعنصر 11:



برنامج الصيانة للعنصر 5:



برنامج الصيانة للعنصر 7:


ملاحظة مهمة: كقاعدة عامة ، لتوفير الوقت ، والأهم من ذلك ، عدم تعريض أنواع البطاريات التي تم رؤيتها بالفعل إلى تفريغ عميق نسبيًا ، عند العمل مع بطاريات 12 فولت ، نقوم بتفريغها إلى 11.1 فولت ، وليس إلى 10.5 فولت المحددة في المعايير (ومع ذلك ، إذا احتاج عملاؤنا إلى تحكم انتقائي في البطاريات المستلمة من المورد / الشركة المصنعة ، فإننا نقوم بتفريغ البطاريات إلى 10.5 فولت).

عند العمل مع عناصر 2 فولت ، لتوفير الوقت (ودورات التفريغ / الشحن) ، نقوم بالتفريغ إلى 1.85 فولت بدلاً من 1.75 فولت. إذا رأيت أن الجهد أثناء التفريغ هو SMALL (مع انحدار ثابت نسبيًا للمنحنى) ينخفض ​​إلى 1.85 بعد ذلك ، ونسترشد بالتجربة ، نفترض أن السعة أثناء التفريغ إلى جهد 1.75 فولت / خلية ستكون أعلى بنسبة 10-15 ٪.

مرة أخرى ، نقيس الخصائص:



الآن انتشار المقاومة هو 9٪ فقط.

كما تظهر الممارسة ، إذا كانت البطارية ذات نوعية جيدة في البداية ولم يكن العميل يعمل ذاتيًا ، فيمكن حتى حفظ البطاريات القديمة جدًا.

وسيوفر العميل - صيانة البطارية أرخص بكثير من شراء بطارية جديدة.