ألكسندر زينالوف: "قد لا تعرف حتى أن لديك OpenStreetMap ، لكنها ستكون كذلك"

ألكسندر زينالوف هو مسؤول نظام وهو أحد "الحراس الرئيسيين" لخوادم مجتمع OpenStreetMap الروسي. بالإضافة إلى ذلك ، لديه خبرة واسعة في استخدام بيانات OSM. أي نوع من الخوادم هذا ، وكيف تضع مشروعك الخاص عليها ، وما لا يجب أن تبحث عنه في OSM - أخبر كل هذا في مقابلة.

- كيف ومتى قابلت OpenStreetMap؟

- لأول مرة سمعت عن المشروع في عام 2007 ، ولكن بعد ذلك بعامين ، عندما "جرني صديقي وزميلي سيرجي غلاديلين إلى هناك" أصبحت أحد المشاركين . بفضله ، لم أسجل فقط في OSM ، ولكن منذ البداية بدأت في تحرير الخريطة في محرر JOSM .

- ما الذي يهمك في المشروع؟ ومع ذلك ، فإن رسم خريطة ليس هو الشيء المعتاد.

- لقد كنت دائما مهتما بالبطاقات. بينما كنت لا أزال في المدرسة ، حاولت رسم خرائط: أخذت خرائط ورقية عادية وغيرت مقياسها من 2-5 كيلومترات في السنتيمتر إلى واحد ، أي جعلتها أقرب بكثير ، وبدأت في الانتهاء من رسم ما هو مفقود. كما أتيحت لي رائعة ومثيرة للاهتمام بشكل لا يصدق للأطفال كتابعن رسم الخرائط (AM Kuprin. "الترفيه عن رسم الخرائط") ، التي تعلمت منها الكثير. على سبيل المثال ، في المدرسة لا يخبرون الكثير عن إسقاط ميركاتور ، ويحتوي هذا الكتاب على معلومات حول هذا الموضوع. علاوة على ذلك ، تم ذكر كل شيء بلغة بسيطة ومفهومة.

يمكننا القول أن البطاقات وكل ما يتعلق بها هو هوايتي. لذلك ، لم أستطع تجاوز OSM. بالمناسبة ، لقد جذبني ليس فقط من خلال حقيقة أن هذا مشروع "مؤيد للخريطة" ، ولكن من جانبه التكنولوجي. لديه تقنياته الخاصة ، وتنسيقات البيانات ، وطرق لأتمتة المهام - بالنسبة لي ، كمبرمج ، بدا كل هذا مثيرًا للاهتمام. وكان من المثير للاهتمام ليس فقط الممارسة المجردة للعمل مع البيانات ، ولكن لتحقيق بعض النتائج التي قد تكون مفيدة للآخرين.

- ماذا كان مجتمع OSM في عام 2009 عندما وصلت إليه؟ ماذا حدث بعد ذلك؟

- رسم بنشاط خريطة. ثم في موسكو ، كانت هناك أشياء كثيرة مفقودة ، وماذا يمكننا أن نقول عن أماكن أخرى؟ في ذلك الوقت ، كان هناك نوعان فقط من صور الأقمار الصناعية متاحان لـ OSM: Landsat (بدقة 15 مترًا لكل بكسل) و Yahoo! (دقة أعلى ، ولكن فقط لعدد قليل من المدن الروسية الكبيرة). عليها كان من الممكن رسم الطرق الرئيسية فقط ، وبعض الغابات والأنهار. لا منازل ومسارات - ببساطة لم تكن مرئية. كل شيء آخر ساهم باستخدام مسارات GPS. كان هناك الكثير منهم حيث كانوا ، كانوا في الطلب ، أوصى الجميع بعضهم البعض لتسجيلهم وتحميلهم على الموقع. بالإضافة إلى ذلك ، فهي لا تزال تستخدم "لالتقاط" صور الأقمار الصناعية ، والتي دائمًا ما يتم تعويضها بالنسبة لسطح الأرض.

- متابعة الخريطة؟

- نادرا. لكن هذا لا يرجع إلى حقيقة أنني تعبت من المشروع. Trite ، لدي وقت فراغ أقل ، ولدي أكثر أو أقل من الأماكن التي تذهب إليها هجرتى اليومية - من المنزل إلى العمل والعودة. كما أحببت رسم خريطة للمنطقة المحيطة ببيتي الصيفي ، ولكن تم ترتيبها بالفعل. في الوقت نفسه ، ألاحظ أنني لم أغادر المشروع: أستمر في دعم الخدمات والخوادم المختلفة المتعلقة بـ OSM ، على سبيل المثال ، أراقب خدمة الإحصائيات ، حيث توجد معلومات عن المناطق الروسية ، وأقوم يوميًا بتنزيل مجاني من OSM إلى بلدان رابطة الدول المستقلة والمناطق الروسية تنسيق PBF. بالإضافة إلى ذلك ، أنصح أولئك الذين يحاولون استخدام بيانات OSM أو يريدون التبديل إليها في المنتدى وفي دردشة Telegram.

- أنت أحد "الحراس الرئيسيين" لخوادم مجتمع OSM الروسي. هل يمكنك التحدث عن هذا؟

- هذا ممكن. المدير الرئيسي لهذا المشروع هو Gleb Smirnov (glebius) ، والذي بفضله ظهرت هذه الخوادم. تم توفيرها في عام 2012 من قبل Rambler. من جانبهم ، كان ذلك بمثابة عمل حسن نية وزائد للكرمة. السيارات ليست جديدة ، لكنها لا تزال ذات صلة. هناك عدد من المشاريع الصغيرة المتعلقة بـ "الدوران" لـ RU-OSM عليها: موقع openstreetmap.ru ، ومولدات الخرائط لمختلف الملاحين ، والمصادقين ، وما إلى ذلك.
إذا أراد شخص ما استضافة مشروعه ، فيمكن العثور على معلومات حول الخوادم وشروط التعاون على الصفحةفي WikiOSM. ألاحظ أن FreeBSD يقف مثل نظام التشغيل ، الذي يفرض عددًا من قيوده ، حيث لا تعمل جميع البرامج بسهولة وببساطة في بيئتها.



- أيضًا ، على حد علمي ، أنت أحد مؤلفي أداة التحقق من السكك الحديدية. أخبرنا عن هذا المشروع؟

- تم اختراع مفهومه من قبل سيرجي غلاديلين ، الذي ذكرته بالفعل. بالمناسبة ، في ذلك الوقت لم نكن وحدنا معه يفكر في كيفية التحقق تلقائيًا أو شبه تلقائي من بيانات OSM مع أي مصادر خارجية وتحسين الخريطة في نهاية المطاف. ثم ، بشكل عام ، ظهر العديد من أدوات التحقق المختلفة ، بما في ذلك أجهزة التحقق.

ماذا فعلنا بالضبط؟ أولاً ، قاموا بإنشاء الإصدار الأكثر دقة وصدقًا واكتمالًا لدليل السكك الحديدية ECP(ترميز شبكة واحد). ميزتها هي أنه لا توجد نسخة رسمية واحدة من هذه الوثيقة. يمكن القول أن كل دولة لها دولتها الخاصة ، لأنها تختلف في شيء عن نفسها تمامًا في دولة أخرى. لقد كانت مهمة صعبة - جعل كومة من مصادر متباينة أكثر أو أقل قاعدة بيانات عالية الجودة. وثانياً فقط ، ربطوا قاعدة البيانات هذه مع ما هو موجود في OSM. نتيجة لذلك ، لدينا واحدة من أفضل قواعد البيانات في RuNet لمحطات القطار مع الإحداثيات.

عندما كنا فقط التي هذه المصادقةفي عام 2010 ، اتضح أنه تم إدخال حوالي 20 ٪ فقط من محطات السكك الحديدية في روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة ودول البلطيق إلى OSM. على مر السنين ، تم عمل الكثير لإدخال هذه المعلومات في OSM. في الوقت الحالي ، هذا الرقم أعلى 3.5 مرة - 75٪ امتثال. ولكن سأقول على الفور أنه سيكون من المستحيل تقريبًا الوصول إلى 100٪ ، نظرًا لأن العديد من محطات السكك الحديدية لا توجد إلا على الورق ، وهناك أيضًا بعض الارتباك مع الرموز التي لم يتم تجنبها بعد. أعتقد أننا يجب أن نركز على الرقم 90٪ ونفترض أن هذا هو الحد الأقصى الحقيقي القابل للتحقيق. لذلك ، لا يزال هناك مجال للتحسين.

- هل تستخدم بيانات OSM في عملك أو في حياتك الشخصية؟

- في الوقت الحاضر ، عملي بعيد عن رسم الخرائط والبيانات الجغرافية ، لذلك - لا. ولكن كان لدي مثل هذه التجربة في الماضي. بمجرد أن عملت في مجال التعليم - في إحدى الإدارات الإقليمية التابعة لإدارة التعليم في موسكو. وهناك قمنا ، على أساس OSM ، بوضع خرائط للمناطق الخاضعة لولايتنا ، بما في ذلك تلك المناطق التي تمت فيها ملاحظة جميع المؤسسات التعليمية وحدود المناطق التي تم إلحاق الطلاب بها. في الواقع ، تصورنا ما ورد في الوثائق الرسمية في شكل قوائم. وإلى حد ما ، كانت هذه البطاقات رسمية أيضًا - عندما ظهرت كملاحق للأمر الرسمي بشأن إلحاق المدارس ، حتى رؤساء إدارات المقاطعات وضعوا توقيعاتهم عليها. لقد كان مشروع مثير للاهتمام. في سياق ذلك ، قدمنا ​​العديد من المؤسسات التعليمية في موسكو إلى OSM وقمنا بتوضيح البيانات عن تلك التي تمت ملاحظتها بالفعل.ثم استخدمنا هذه البيانات في عملنا. ساعدتنا OSM كثيرًا ، كمنصة للعمل مع البيانات الجغرافية ، لكننا بدورنا جعلناها أكثر دقة وأفضل.



إذا تحدثنا عن الحياة الشخصية ، بمجرد أن شاركت في مسابقات توجيه السيارات كملاح ، فإنني وضعت طريقًا. لهذا ، بالطبع ، استخدمت OSM. استعدت لجميع المسابقات: درست الخرائط وصور الأقمار الصناعية ، وإذا كان هناك شيء مفقود ، فقد رسمته هناك. وقد ساعد ذلك في بعض الحالات على وضع مسار أفضل ، حيث لم يكن لدى العديد من المشاركين الآخرين على الخرائط جميع الطرق.



- هل كان من الصعب العمل مع بيانات OSM؟

- الحقيقة هي أننا عندما كنا نعد خرائط للمؤسسات التعليمية في موسكو ، تم عملهم بشكل رئيسي من قبل أولئك الذين كانوا على دراية بـ OSM وكانوا مشاركين نشطين فيها. لذلك ، فهمنا تمامًا نوع البيانات التي كانت وكيفية التعامل معها. غالبًا ما تأتي المشاكل من أشخاص يأتون من الخارج ولا يريدون قضاء الوقت في دراسة المشروع. إذا كنت تغوص في الأمر على الأقل ، اقرأ WikiOSM ، ارسم خريطة بنفسك ، عندها ستغلق نصف الأسئلة المستقبلية ، حيث اخترع عالم OSM عددًا كبيرًا من الأدوات والخدمات للعمل مع البيانات.

لا تزال هناك مشاكل تنشأ عندما يريدون من OSM ما لم يتم إنشاؤه وغير مخصص له. على سبيل المثال ، أولئك الذين هم على صلة وثيقة بالاستشعار عن بعد للأرض وتحليل صور الأقمار الصناعية يأتون أحيانًا إلى المشروع ويريدون حساب مساحة الأراضي الزراعية ، على سبيل المثال. بالطبع ، يمكنك محاولة القيام بذلك ، ولكن النتيجة ستكون تقريبية جدًا وحتى بعيدة عن الواقع ، لأنه مع اكتمال ودقة وملاءمة فئات استخدام الأراضي في OSM ، كل شيء يمكن أن يكون صعبًا - لا يمكن لمصممي الخرائط دائمًا تحديدها بشكل موثوق من صورة القمر الصناعي. لذلك ، قد يُنظر إلى هذه التجربة مع OSM على أنها سلبية ، لكن المشروع نفسه لا يقع عليه اللوم.

- يعتقد الشخص: أن يشارك في مشروع OSM أم لا. ماذا تقول له؟

- OSM هو مشروع مهم اجتماعيًا يساعد ملايين الأشخاص حول العالم. يتم استخدام بياناته في كل مكان تقريبًا. قد لا تعرف حتى أن OSM أمامك ، ولكنه سيكون كذلك. ومع ذلك ، يتم إنشاؤها من قبل عدد أقل بكثير من الناس - فقط بضعة آلاف من المتحمسين يحكمون الخريطة في اليوم. بالنسبة لمعظمهم ، هذه هواية. لذلك ، نرحب دائمًا بالناشطين الجدد في المشروع. إذا شكك أحدهم في مدى فائدة المشروع ، فدعه يعرف أن أي مساهمة مهمة - حتى أصغرها أو تافهة ، لأن OSM تتكون منها. واحد رسم المنزل ، والآخر وضع العنوان ، والثالث - الأرضيات - وهذا هو المنتج. هل يمكنك إضافة موقف سيارات أو مقهى بالقرب من المكتب فقط؟ حسن. سيؤدي ذلك أيضًا إلى جعل الخريطة أكثر دقة وأفضل.

- يعتقد البعض أن OSM ، كمشروع ، في أزمة. ما رأيك بهذا؟

- من الصعب بالنسبة لي أن أفكر في هذا ، لأنني في الآونة الأخيرة لست منغمسًا كثيرًا في OSM كما كان من قبل. ولكن يبدو لي أن OSM لم يصل بعد إلى حدود تطوره ، وبالتالي فإن الحديث عن جنازته سابق لأوانه. على سبيل المثال ، اعتقد الألمان منذ وقت ليس ببعيد أن المشروع يعاني من أزمة ، لأنهم رسموا في بلادهم تقريبًا كل ما يمكنهم فعله ، كما يقولون ، ليس لديهم ما يفعلونه. ولكن مرت بعض الوقت وفي OSM ، ظهرت مخططات وضع العلامات على البنية الحالية ، والتي كان من الممكن القيام بها ثلاثية الأبعاد ، ورسم مخططات طوابق داخلية للمباني ووضع علامات على طرق النقل العام. لذلك ، يحتوي المشروع على نقاط نمو كافية. المشكلة الحقيقية الوحيدة هي عدد المشاركين. أريدهم أن يكونوا أكثر من ذلك بكثير.

- ماذا تقول في النهاية؟

- ألق نظرة على OSM. هذا ليس مجرد مشروع مثير للاهتمام حيث يمكنك رسم خريطة - فهذه كمية هائلة من البيانات ، علاوة على ذلك ، متاحة مجانًا. لذلك ، هناك الكثير من الخدمات المختلفة حوله ، ولا حتى خرائط. بالإضافة إلى ذلك ، يعد هذا بديلاً جيدًا لخدمات البطاقات التجارية ، حيث ترتبط بشكل صارم بأسلوب واحد. هناك أكثر من ذلك بكثير. من الناحية النظرية ، إذا كنت "بيديك" ، يمكنك إنشاء نمط بطاقتك الخاصة ، والذي سوف "يبرز" ويعرض الأشياء التي تحتاجها. ولكن أكثر ما يعجبني في OSM هو أنه يمكنك إصلاح أي عيوب في البطاقة بنفسك وستتم إضافتها على الفور إلى قاعدة البيانات.

---

يتم التواصل بين المشاركين في OpenStreetMap الروسية في غرفة دردشة Telegram وفي المنتدى .
هناك أيضًا مجموعات على الشبكات الاجتماعية فكونتاكتي ، فيسبوك ، لكنهم ينشرون الأخبار بشكل أساسي.

→ انضم إلى OSM!

---

المقابلات السابقة:

, , , , , , , wowik, SviMik, , , , , , aka BANO.notIT, , , , , .