ما حدث للنقل الأسبوع الماضي - الأزمة تتطور

الأكثر أهمية:

  • لم تقدم شركات الطيران في الاتحاد الروسي خططًا لمكافحة الأزمة ، لكنها بدأت إصلاحات طويلة للطائرات.
  • انخفض عدد الرحلات حول روسيا بشكل حاد ، ولكن بشكل غير متساوٍ: على سبيل المثال ، في الجزء المركزي من الرحلة لمسافات قصيرة عانوا أقل من غيرها.
  • ستعيد شركة السكك الحديدية الروسية تذاكر الأسعار "غير القابلة للاسترداد" حتى 1 يونيو.
  • الآن وضعوا القطارات في مقصورة ، وثلاثة في مقعد محجوز.
  • هناك رسم بياني جميل للبيانات المتعلقة بالنقل وحركة الركاب في أوروبا:



هناك 300 رحلة داخل روسيا اليوم (401 الأسبوع الماضي) ، ولكن في الأسبوع الماضي قمنا بعدد 3،168 برحلات شحن ورحلات خاصة ، لكننا الآن استبعدناها ، ونتتبع الرحلات المجيدة التي كانت ذات مرة رائعة والتي يبلغ عددها 2642 رحلة.

في روسيا


تدابير الدعم لشركات الطيران في أوقات الأزمات :
« , . . , 4,7 . — , , . . , . , : , S7 «» , , . , «» C-check ( - ).»

زادت شركة السكك الحديدية الروسية فترة إعادة وثائق السفر التي تم شراؤها بسعر غير قابل للاسترداد حتى 1 يونيو. لن يتم تحصيل رسوم استرداد التذاكر غير المستخدمة.
بعد الشركات الأوروبية ، طلبت ATOR تأخيرًا في استرداد الأموال للجولات الفاشلة حتى عام 2022.

ما يحدث حول العالم


أجرى محللو Sojern دراسة عن مبيعات التذاكر العالمية للرحلات إلى الدول الأوروبية. على الرغم من انخفاض الطلب ، شهد الخبراء زيادة في "الاهتمام المبكر" خلال الـ 14 يومًا الماضية. لذلك أظهرت المملكة المتحدة في الأسبوعين السابقين زيادة في الحجوزات لشهر يناير 2021 بنسبة 242٪ وإسبانيا بنسبة 160٪.

اضطرت الخطوط الجوية السنغافورية إلى هبوط 138 من طائراتها البالغ عددها 147 وتعليق 96 ٪ من حركة المرور. عرض النطاق الترددي الدولي لها هو 2017-2020.


تخطط كاثي باسيفيك أيضًا لتقليل حركة الركاب بنسبة 96٪ في أبريل ومايو.

زادت جميع خطوط نيبون الجوية حصة الرحلات الداخلية مقارنة بعام 2019. في أسبوع 30 مارس 2020 ، كان 63.7٪ من إجمالي قدرة الجيش الوطني الأفغاني داخليًا ، مقارنة بـ 38.6٪ في أسبوع 1 أبريل 2019.

كما تعمل شركة الخطوط الجوية اليابانية على زيادة حصتها في السوق المحلية. في السوق المحلية ، أصبحت الآن 55٪ مقابل 34.4٪ قبل عام.


الخطوط الجوية الكورية. نسبة المقاعد على الرحلات الداخلية والدولية للأسبوع اعتبارًا من 30 مارس 2020.


ستتوقف كانتاس عن جميع الخدمات الدولية اعتبارًا من أواخر مارس ، على الأقل حتى نهاية مايو ، وتقلل من القدرة المحلية بنسبة 60٪.

ذكرت فيرجن أستراليا في 13 مارس 2020 أنها كانت "معزولة إلى حد ما" عن السقوط في السوق الدولية ، لأنها "شركة طيران محلية في المقام الأول" مع 78 ٪ من الإيرادات من هذا الجانب من الأعمال. ومنذ ذلك الحين ، اضطر إلى تعليق 90٪ من طاقته المحلية.

خفضت طيران نيوزيلندا من طاقتها الدولية ، اعتبارًا من 2 أبريل ، بنسبة 95٪. أعلن

Ryanairالتي تعمل بنسبة 1٪ من طاقتها ، حيث تقوم بعشرين رحلة في اليوم ، مقابل 2500 رحلة في نفس الفترة من العام الماضي.


اقرأ المزيد هنا.

ماذا حدث


  • . , .
  • Apple Google , , . bluetooth.
  • () 100 , 1929 .
  • اكتشف العشرات من المرضى في كوريا الجنوبية مرة أخرى فيروسات تاجية. أعلنت سلطات كوريا الجنوبية أنه في 91 شخصًا سبق لهم الشفاء من فيروس كورونا ، أظهرت الاختبارات مرة أخرى وجودها في الجسم.
  • لم تعد شركة إيروفلوت تسترد التذاكر . أوقفت شركة الطيران إجراءات استرداد التذاكر الملغاة. لا يسمح نظام الناقل من الناحية الفنية بإصدار تذاكر العودة الطوعية والقسرية. لم تشرح شركة الطيران التغييرات حتى الآن.


ظهر مدرج جديد في بولندا ، قامت الرحلة الأولى برحلة غريبة للغاية.

كيف تبدو من جانبنا؟


أخيرًا زفير السطر الأول من مركز الاتصال. الخط الثاني من الهواء لا يزال حجمًا كبيرًا من التطبيقات التي تهاجم في الأسابيع الأخيرة. يرجع حوالي 30٪ من الطلبات إلى حقيقة أنه ليس لدى جميع شركات الطيران قرار واضح بشأن العودة. ولكن على أي حال ، فإن الدفق الوارد أصغر بالفعل من الدفق المعالج.

هنا عودة السكك الحديدية. الأصفر - تلك التذاكر التي تقرر حفظها واستخدامها ، أزرق - تلك التي تم إرجاعها:


كما قلنا في السلسلة الأخيرة ، يذهب الناس في اتجاه واحد. هناك اتجاهات جديدة:
  • يتم شراء التذاكر اليوم وغدا
  • يسافر الناس من المدن الكبرى ويلجأون المدن إلى المناطق
  • لا تزال هناك العديد من الرحلات في وسط روسيا لمسافات قصيرة
  • كثير من الذين سافروا بالفعل على طول الطريق قبل الأزمة يكررون ذلك (على الأرجح ، هؤلاء هم الذين يسافرون من أجل شؤون الشركة ، وعمال المناوبات ، والشركات الصغيرة).


قمنا بتحديث رادار الأمل ، وإضافة ميزات جديدة وتصفية إصدار رحلات الشحن. ها هو الوضع الآن:



يبدو أن هذا ليس القاع. قد ينتظرنا أزمة اقتصادية أكبر بكثير ، ولكن على الأقل بعدد كبير من الرحلات الجوية.

All Articles