Get best of the week

سؤال حول CAN FD

صورة

طاب مسائك!

قرأت مقالاتك باهتمام وأود أن أطرح سؤالاً عن كيفية تأهيل الأشخاص المؤهلين في صناعة السيارات - أواجه دوريًا حافلة CAN وفي عملية الدراسة قابلت معلومات حول احتمالات التحول إلى CAN FD. تتحدث ويكيبيديا عن الانتقال إلى FD لمعظم مصنعي السيارات بحلول عام 2020 ، لكني لم أجد أي مقالات حقيقية حول التطبيق هذه الأيام ، ما رأيك في ممارسة استخدام CAN FD في السوق الآن؟

شكرا لك مقدما ، أليكس.

إجابة


تطوير SW للجسم الروماني والسيارات يرجع

التأخير في تنفيذ CAN FD في صناعة السيارات إلى عدة أسباب:

  1. دورة تطوير وحدات التحكم الإلكترونية صغيرة جدًا وتستغرق عدة سنوات ، اعتمادًا على التعقيد والنزاهة في الاقتراب من عملية التطوير
  2. , CAN FD
  3. (CAN- ..) CAN FD, . 1
  4. ( , ) CAN FD , . CAN FD, , 5 ? .
  5. الوضع الاقتصادي في سوق النقل الشخصي ، انخفاض في الطلب بسبب اكتظاظ السوق وتباطؤ الاقتصاد العالمي ككل.

لهذه الأسباب ، لا يزال برنامج CAN FD غير مطبّق على نطاق واسع. ولكن ، على الرغم من ذلك ، بسبب عدم وجود بديل أكثر ملاءمة كبروتوكول نقل البيانات على متن مركبات السيارات ، نظرًا للحاجة الحقيقية لزيادة إنتاجية الحافلات ، فسيتم إدخال هذا المعيار حتمًا في السنوات القليلة القادمة (1-3 سنوات) . بالإضافة إلى ذلك ، تم هزيمة بروتوكولات واعدة أخرى (FlexRay ، معظم).

من وجهة نظر فنية ، لدى البروتوكول أيضًا بعض الأسئلة. الأهم من وجهة نظري هو كما يلي: يهتم مصنعو معدات شبكات السيارات بزيادة إنتاجية الحافلات. ولكن في الواقع ، لن يتغير تكرار إرسال الرسالة أثناء الانتقال من CAN التقليدي إلى CAN FD بأي شكل من الأشكال ، نظرًا لأنه لم تحدث أي تغييرات في هيكل الإطار عمليًا. في الواقع ، ازداد فقط مقدار البيانات في إطار واحد. ولكن ، نظرًا لأن الشبكة مقسمة إلى رسائل للغرض المقصود منها ، فإن زيادة كمية البيانات المرسلة في رسالة واحدة ليست مهمة للغاية حيث من المهم زيادة إنتاجية الناقل (زيادة في معدل البث) لزيادة عدد وحدات التحكم في ناقل واحد ، أي سعة الناقل. عند التبديل إلى CAN FD ، ستزداد سعة الحافلة بالطبع ، ولكن بشكل غير مباشر.هنا ، سيتم بالفعل تجزئة الشبكة واستخدام واجهات أخرى (LIN ، Ethernet) وفقًا لتطبيقاتها.

آمل أن أكون قد أجبت على سؤالك.


صورة

حول ITELMA
- automotive . 2500 , 650 .

, , . ( 30, ), -, -, - (DSP-) .

, . , , , . , automotive. , , .

اقرأ المزيد من المقالات المفيدة:

More articles:


All Articles