هناك نسخة جديدة من قانون الجرائم الإدارية (قانون الجرائم الإدارية) قيد النظر حاليًا ، أي وثيقة تنظم ، من بين أمور أخرى ، عقوبات الاستخدام غير المشروع للطائرات بدون طيار. تم التخطيط لإدخال KoAP الجديد في بداية عام 2021. لنلق نظرة على حقيقة أن KoAP الجديد يتم إعداده للطيارين بدون طيار. بادئ ذي بدء ، نرسم مراسلات بين رؤساء كود الطيران الإداري ، وهي مثيرة للاهتمام للطيارين بدون طيار. في نهاية المقال خلاصة موجزة.فكر في كل مقالة بالتفصيل.المادة 20.4. (11.4 سابقًا). انتهاك قواعد استخدام المجال الجوي وإدارة الحركة الجوية
نص المقالة20.4.
1. , — ; — ; — ; — .
2. , , — ; — ; — ; — .
تمت إزالة النص "إذا كان هذا الإجراء لا يحتوي على جريمة جنائية" من وصف الجرائم. بقيت الغرامات كما هي.البند 1. انتهاك المستخدم المجال الجوي للقواعد الاتحادية لل IVP:- المواطنين - 20-50 tr.
- المسؤولين - 100-150 tr.
- IP - 150-200 tr أو حظر إداري للأنشطة حتى 30 يومًا ؛
- الكيانات القانونية - 250-300 tr أو حظر إداري للأنشطة حتى 30 يومًا.
للكيانات القانونية "التعليق الإداري للنشاط" حتى 90 يومًا ، يخططون للاستعاضة عن "الحظر الإداري للنشاط" حتى 30 يومًا. 30 يومًا بسبب الحد الأقصى للحظر الإداري. تم تعريف "الحظر الإداري" في المادة 3.28 من قانون الجرائم الإدارية الجديد .تغيير خطير في البند - تم إضافة غرامة إلى أصحاب المشاريع الفردية.الفقرة 2. انتهاك قواعد برنامج عمل العراق من قبل أشخاص ليس لهم الحق في القيام بأنشطة برنامج عمل العراق بالطريقة الثابتة- المواطنين - 30-50 TR
- المسؤولين - 50-100 تر
- IP - 70-150 tr أو حظر إداري للأنشطة حتى 30 يومًا
- الكيانات القانونية - 300-500 tr أو حظر إداري للأنشطة حتى 30 يومًا
مرة أخرى ، تمت إضافة غرامة إلى رجال الأعمال الأفراد.وتتميز هاتان النقطتان ، على ما يبدو ، بأي طائرة تستخدم في انتهاك للقانون. في بعض الحالات ، من الضروري أن يكون لديك الحق في تشغيل السفينة على IWP (DSS أثقل من 30 كجم ، والطائرات ، والمروحيات) ، في بعض الحالات غير (الطائرات بدون طيار أخف من 30 كجم).هنا مبدأ تكوين مبلغ الغرامة غير واضح. يدفع المسؤولون وأصحاب المشاريع الفردية غرامات أكثر عن انتهاكات قواعد IVP (أي البند 1 من المادة 20.4) ، ولا يحق للمواطنين والكيانات القانونية لانتهاكات قواعد IVP القيام بأنشطة على IVP (البند 2 من المادة 20.4).المادة 20.5. (11.5 سابقًا) انتهاك قواعد السلامة لتشغيل الطائرات
زادت هذه المقالة بشكل ملحوظ (من عدة إلى عدة عشرات المرات) من الغرامات المتعلقة بالقانون الإداري الحالي. لقد تغير النص أيضًا.نص المقالة20.5.
1. , , 3 – 7 , , — ; — ; — ; — .
2. , , — ; — ; — ; — .
3. , , , () , , , , , , — .
4. , , — .
5. , , , , , — .
6. , , , , , , , , , , , () , , , , , — ; — ; — ; — .
7. , - , , — ; — ; – ; — .
.
1. .
2. .
الفقرة 1 - انتهاك إجراء قبول الطائرات التي تم إنشاؤها وفقا لتشريعات الاتحاد الروسي أو قواعد إعداد الرحلات الجوية وتنفيذها إذا كانت هذه الإجراءات تشكل تهديدا بالضرر على حياة الإنسان أو صحته ، فإنأحد أهم التغييرات في قانون المخالفات الإدارية هو إذا تم ذكر الحالات فقط في المادة الضرر بالصحة ، الآن يشمل هذا التهديد بالضرر على الحياة أو الصحة . الغرامات الخطيرة:- المواطنين - 20-30 تر
- المسؤولين - 50-100 تر
- IP - 100-300 tr
- الكيانات القانونية - 300-500 tr
كما ذكر سابقا IP. كيف سيتم تحديد التهديد بالضرر على الحياة والصحة ليس واضحا ، لا توجد معايير واضحة. على سبيل المثال ، على سبيل المثال ، رحلة في مكان قريب من خطرة (من أين يبدأ القرب الخطير؟) من شخص يمكن أن ينتهي لمواطن بغرامة تصل إلى 30 تريليونًا.الفقرة 2 - نفس الإجراءات التي تنطوي ، من خلال الإهمال ، على إلحاق ضرر خفيف أو متوسط الضرر بصحة الضحية.زيادة كبيرة في الغرامات:- المواطنين - 30-50 TR (الآن يصل إلى 2.5 tr)
- المسؤولين - 100-200 TR (الآن حتى 20 tr)
- IP - 200-300 tr
- الكيانات القانونية - 400-500 tr (الآن حتى 100 تريليون)
يُشار إليه تقليديًا باسم IP.الفقرة 3. الإقلاع على متن طائرة ... وكذلك السيطرة على الطائرة ... التي لم تخضع للتسجيل من الدولة ، أو لم يتم تسجيلها مع الدولة ، أو التي لا تحمل علامات هوية الدولة والتسجيل أو علامة تعريف التسجيل ، أو التي من الواضح أنها علامات كاذبة عن الحالة والتسجيل ، أو من الواضح أنها خاطئة علامة تعريف التسجيلإذا كان BVS الموجود في الهواء غير مسجل أو ليس لديه رقم تسجيل أو رقم زائف ، فيجب على الطيار دفع غرامة. حجم الغرامة هو 10-20 tr. في القانون الإداري الحالي ، غرامة تصل إلى 2.5 تريليون.الفقرة 6. القبول في رحلة الطائرة ...على الأرجح ، لا تنطبق النقطة على طياري BVS - الهواة ، على ما يبدو ، يتعلق الأمر بالمنظمات. بالنسبة لسلطات المراقبة التجريبية (ATM ، السلطات ، إدارة المستوطنة) منخرطة في القبول. من غير المحتمل أن يتمكن المواطن من الدخول في نفسه. ومع ذلك ، من الجدير بالذكر أن غرامة "الدخول للسيطرة على الطائرة ... من قبل شخص ... مخمور:- المواطنين - 30-50t.r.
- المسؤولين - 100-150 tr
- IP - 150-200 tr
- الكيانات القانونية - 200-300t.r.
المادة 39.21. الاستخدام غير المصرح به للمركبات الجوية بدون طيار فوق مناطق معينة
نص المقالة39.21.
, , , , , - , () , - , , — ; — ; — ; — .
مقال جديد في قانون المخالفات الإدارية. فرض غرامات على الرحلات الجوية فوق المناطق التي كان يُسمح سابقًا لطائرات بدون طيار بإطلاق النار عليها .- — ( , 2 5) .. 10 ..
- — 25-50 ..
- — 50-70 ..
- — 100-200 ..
مصادرة BVS هي أيضا حداثة في قانون الجرائم الإدارية. في السابق ، لم يتم تطبيق هذه العقوبة. وفقًا للمادة ، بالإضافة إلى إسقاطها فوق تلك المحددة في قانون منع استخدام المركبات الجوية بدون طيار لأغراض غير مشروعة ، سيكون من الممكن أيضًا الحصول على غرامة و / أو مصادرة المعدات العسكرية.لسوء الحظ ، لم يتم توضيح كيفية تجنب الدخول إلى مثل هذه المناطق المقيدة ، والخرائط التي تحتوي على "أماكن إجراءات التحقيق" و "أماكن الأحداث العامة" و "مرافق الاتصالات" وما إلى ذلك. كما لم يكن كذلك. مع الأخذ في الاعتبار أنه وفقًا لمرسوم حكومة الاتحاد الروسي رقم 03.02.2020 رقم 74 ، فمن الممكن في بعض الحالات السفر دون الحصول على إذن من IWP وإذن السلطات المحلية ، فإن الطيران إلى حد ما يجب أن يكون "حظًا سعيدًا".يمكن الاطلاع على تحليل لمواد القانون الإداري الحالي بشأن رحلات الطائرات بدون طيار هنا .استنتاج
نتيجة لذلك ، لدينا:- أدخل القانون الإداري غرامات كبيرة على رجال الأعمال .
- وقد تم فرض غرامة كبيرة على التهديد بإلحاق الضرر بحياة الإنسان وصحته.
- تم زيادة الغرامات في الفقرة 20.5 بشكل خطير .
- بالنسبة للرحلات الجوية فوق الأراضي المحددة في قانون منع استخدام المركبات الجوية بدون طيار لأغراض غير مشروعة ، تم فرض غرامات كبيرة و / أو مصادرة المعدات العسكرية .