Get best of the week

الانتقال من نظام التسجيل إلى قواعد البيانات الآلية في الحكومة

منذ اللحظة التي نشأت فيها الحاجة لحفظ البيانات (تسجيلها بدقة) ، قام الشخص بطباعة (أو حفظها) على وسائط مختلفة ، مع جميع أنواع الأدوات ، المعلومات اللازمة للاستخدام اللاحق. لآلاف السنين ، أخرج رسومات على الصخور وكتب على قطعة من الرق ، لغرض الاستخدام اللاحق في المستقبل (للتغلب على البيسون فقط في العين).

في الألفية الماضية ، كان تسجيل المعلومات يستخدم على نطاق واسع في لغة الحروف - "الكتابة". الكتابة ، على الرغم من أنها تتمتع بميزة لا يمكن إنكارها (الانتشار ، سهولة نسبية في قراءة المعلومات والكتابة ، وما إلى ذلك) ، ولكن من حيث إدارة البيانات لا تسمح بالاستخدام الكامل. أفضل مكتبة يمكن أن يتوصل إليها الشخص لإدارة البيانات المكتوبة هي المكتبة (الأرشيف). ولكن كان يجب استكمال المكتبة بأداة بحث خاصة (الفهرسة) وإدارة البيانات - خزانة ملفات. ملف البطاقة هو في الأساس دليل تسجيل المكتبة. وتجدر الإشارة إلى أن مصطلح المكتبة (الأرشيف) يجب ألا يُفهم على أنه المكتبات المعتادة فحسب ، بل أيضًا البيانات المكتوبة المنظمة والمنظمة (على سبيل المثال ، مكتب التسجيل أو MVD ، GNS).

من الصعب الاستهانة بمدى تأثير نظام تسجيل البيانات المستند إلى البطاقة على أنظمة تسجيل الدولة. على سبيل المثال ، مؤسسة تسجيل السكان التي يكون فيها عنوان السكن هو الموقع الفعلي للبيانات المخزنة عن المواطن. لذلك ، يتم تخزين جميع بيانات المواطنين الأحياء في شوارع ومناطق معينة في قسم تسجيل واحد محدد من قبل المنطقة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هذه الطريقة تسمح لك بالعثور بسرعة على البيانات الإحصائية والتحليلية وتحديثها وحسابها وإنشائها ، بدلاً من تخزينها في مكان واحد. على سبيل المثال ، يقوم مكتب الجوازات أو قسم الضرائب الذي تنتمي إليه بتخزين معلومات مكتوبة - بيانات مادية عن أنشطتك (التقارير الضريبية أو أعمال السجلات المدنية). أي شخص أو وكالة حكوميةعلى عنوان التسجيل ، يمكنه بسهولة تحديد مستندات مكتب التسجيل المخزنة وأي إقرارات ضريبية لإدارة الضرائب المحلية.

تم بناء النظام الكامل لتسجيل البيانات على هذا الأساس لقدرات تسجيل البطاقة: حول المواطنين (مكتب التسجيل ، مكتب جوازات السفر) ، حول النشاط الاقتصادي (إدارات خدمة الضرائب في المقاطعة) ، حول العقارات (إدارات تسجيل عقارات المنطقة) ، حول المركبات (إدارات التسجيل والفحص ) ، حول الصك (المفوضيات العسكرية) ، إلخ.

تُضطر محاسبة فهرس البطاقة إلى استخدام علامات التسجيل الحكومية مع تسمية إقليمية (227NA69-Tver Oblast) ، لتسمية أقسام مختلفة حسب الخصائص الإقليمية (Pervomaisky ROVD) ، وتضطر إلى نقل البيانات جسديًا ، إلخ.

أقترح النظر في حركة وحدة البيانات في نظام ملفات البطاقة من ملف بطاقة إلى آخر. كمثال توضيحي ، نأخذ عملية إعادة تسجيل السيارة في نظام تسجيل السيارة عندما يتم بيع السيارة إلى فرد يختلف مكان تسجيله (التسجيل) عن مكان تسجيل المالك السابق. وفقًا للقواعد ، يجب أن يصل البائع والمشتري إلى REO "A" (التي ينتمي إليها البائع) لإعادة تسجيل السيارة. بعد توقيع عقد البيع وتسجيل الوثائق ذات الصلة ، سيتلقى المالك الجديد رقم ترانزيت صالح لفترة زمنية محدودة. يلتزم المالك الجديد ، خلال صلاحية رقم العبور ، بالوصول إلى REO “B” ، التي ينتمي إليها عن طريق التسجيل (التسجيل).بعد وصوله إلى REO “B” ، يتم الاستيلاء على رقم العبور ووثائق التسجيل الأخرى منه وتسجيل السيارة لدى المالك الجديد.

لفهم حركة وحدة المعلومات بشكل كامل ، نرسم تشابهًا لحركة وحدة البيانات مع كل مرحلة من إجراءات التسجيل.

العملية 1


يصل البائع والمشتري إلى REO "A" لشراء وبيع السيارة والاتصال بالمشغل. يعثر عامل الهاتف على بطاقة تسجيل في ملف بطاقة التسجيل - أي أنه يجري بحثًا فعليًا في البيانات ، والذي يستغرق وقتًا معينًا. بعد العثور على البطاقة ، يتحقق من وجود توقيف أو تعهد للسيارة (يتم تسجيل البيانات في بطاقة تسجيل السيارة).

العملية 2


يقوم عامل الهاتف ، بعد تنفيذ إجراءات التسجيل اللازمة ، بإصدار أرقام العبور ووثائق التسجيل لفترة زمنية محدودة. نظرًا لحقيقة أنه يجب تخزين البيانات الخاصة بالمالك الجديد في REO “B” (نظرًا لأن قاعدة البيانات هي فهرس البطاقة ومحلي) ، فقد تم تطوير العملية التالية لنقل المعلومات من REO “A” إلى REO “B”. سيتم نقل بيانات المالك الجديد وسيارته معه ، حيث سيتم منحه أرقام ترانزيت. ستبقى بطاقة الحساب التي تحمل علامة خاصة عند إلغاء التسجيل في REO “A” كوحدة معلومات في تاريخ السيارة.في هذه الحالة ، يعني إلغاء التسجيل أنه في قاعدة بيانات REO “A” ستصبح هذه الوحدة من المعلومات غير نشطة ولن تكون في قائمة البحث المادي للبيانات المذكورة أعلاه (سيتم ببساطة نقل بطاقة تسجيل الجهاز الذي تم إزالته من السجل إلى بشكل منفصل عن الحلقات النشطة الأخرى). سيتم عرض المعلومات المرسلة نفسها في رقم العبور وفي وثائق التسجيل.

العملية 3


المالك الجديد الذي حصل على أرقام الترانزيت نتيجة لإلغاء تسجيل السيارة من REO “A” ، يتجه إلى REO “B”. يشير اسم نوع الرقم "العبور" نفسه إلى أن الرقم مطلوب لنقل البيانات. يتم نقل المعلومات من REO “A” إلى REO “B” ، حيث يعمل المالك الجديد كناقل بيانات. من أجل استكمال مضمون لحركة المعلومات ، يتم إصدار أرقام النقل العام لفترة معينة من الصلاحية ، يطلب من المالك الجديد خلالها التسجيل لدى REO "B". يتم التحكم في هذه العملية إلى هيئات الدولة ذات الصلة. ويترتب على ما سبق أن القاعدة القانونية الضخمة والموارد البشرية متضمنة وتستخدم للتحكم في تنفيذ عملية نقل البيانات.

العملية 4


بعد وصول السيارة إلى REO “B” ، يتم تسجيلها ، مما يعني تسجيل بيانات عن السيارة في خزانة الملفات REO “B”. يقوم عامل التشغيل بإزالة أرقام النقل العام وإصدار أرقام الدولة الجديدة ، أثناء طباعة بطاقة التسجيل وإدخالها في ملف البطاقة. تعرض بطاقة التسجيل هذه جميع البيانات التي تم نقلها من REO "B".

هذا يكمل عملية النقل "التماثلي" للبيانات من REO "A" إلى REO "B". مما لا شك فيه أن هذه الخوارزمية لحركة المعلومات معقدة وتتطلب نفقات كبيرة سواء من جانب الموارد البشرية أو من جانب النشاط البدني. لا يتجاوز نقل البيانات عن السيارة 3 كيلوبايت ، في حين أن تكلفة السوق لنقل المعلومات باستخدام التقنيات الحالية 1024 كيلوبايت هي 3 مبالغ (وفقًا لأقصى تعريفات لمشغلي الهاتف المحمول).

عصر تطبيق أنظمة إدارة قواعد البيانات


يمكن أن يؤدي استخدام أنظمة إدارة قواعد البيانات إلى تبسيط عمليات تغيير البيانات بشكل كبير في صفائف كبيرة من عمليات التسجيل. أتمتة وإصدار نتائج مضمونة لاستعلامات البيانات.

للحصول على مثال جيد ، دعنا نرسم تشابهًا مع العملية المذكورة أعلاه لإعادة تسجيل السيارة إذا تم استخدام DBMS.

العملية 1


يصل البائع والمشتري إلى REO "A" لشراء وبيع السيارة والاتصال بالمشغل. يعثر عامل الهاتف على بطاقة تسجيل في ملف بطاقة التسجيل - أي أنه يجري بحثًا فعليًا في البيانات ، والذي يستغرق وقتًا معينًا. بعد العثور على البطاقة ، يتحقق من وجود توقيف أو تعهد للسيارة (يتم تسجيل البيانات في بطاقة تسجيل السيارة). يقوم المشغل بإدخال بيانات السيارة في نظام إدارة قواعد البيانات (DBMS) ويتلقى استجابة فورية حول وجود اعتقال أو تعهد.

العملية 2


يقوم عامل الهاتف ، بعد تنفيذ إجراءات التسجيل اللازمة ، بإصدار أرقام العبور ووثائق التسجيل لفترة زمنية محدودة. نظرًا لحقيقة أنه يجب تخزين البيانات الخاصة بالمالك الجديد في REO “B” (نظرًا لأن قاعدة البيانات هي فهرس البطاقة ومحلي) ، فقد تم تطوير العملية التالية لنقل المعلومات من REO “A” إلى REO “B”. يقوم عامل التشغيل بإدخال بيانات المالك الجديد في نظام إدارة قواعد البيانات (DBMS).

هذا يكمل عملية إعادة التسجيل. جميع العمليات الأخرى ليست ذات صلة ، لأن قاعدة البيانات مركزية. لا يحتاج المالك الجديد إلى تلقي (عبور) أرقام العبور. للوقوف في الطابور لتسجيل النقل (الإنتاج) ، ودفع مقابل الطلب الذي تم إنشاؤه ، وما إلى ذلك. في الوقت نفسه ، سيتم تقليل العبء على موظفي REO لأن العملية لن تتطلب بعد ذلك خطة معقدة لإعادة التسجيل.

أيضًا ، ليست هناك حاجة لعدد من القيود ، مثل استخدام السمة الإقليمية في أرقام الدولة (لن تكون هناك حاجة إلى تعيينات إقليمية تسمح لك بتسجيل السيارات في أي REO) ، وسجلات عنوان المالك في وثائق التسجيل ، وإعادة التسجيل في حالة تغيير الإقامة وما إلى ذلك في قائمة ضخمة.

يتم استبعاد إمكانية تزوير وثائق التسجيل عمليا ، حيث يتم توفير معلومات عن السيارة من قاعدة البيانات.

تستند العمليات الحالية للحصول على البيانات في المؤسسات الحكومية إلى قدرات المحاسبة القائمة على البطاقة وتخزين البيانات.

بناءً على ما سبق ، يمكن تحديد المزايا الرئيسية التالية لاستخدام نظم المعلومات المؤتمتة (AIS):

  • سوف يبسط AIS بشكل كبير ويغير بشكل جذري نهج عمليات التسجيل.
  • في عمليات التسجيل ، من الضروري استخدام مبادئ وقواعد بناء DBMS.
  • وللاستفادة الكاملة من قدرات نظام AIS ، ينبغي تغيير إجراءات التسجيل المقررة.
  • فرص وافرة لتكامل النظام المباشر مع الأنظمة الأخرى (على سبيل المثال ، الخدمات المصرفية).
  • قلل من الأخطاء البشرية.
  • تقليص وقت تلقي المعلومات للمواطنين.

Source: https://habr.com/ru/post/undefined/

More articles:


All Articles