علم صواريخ الهواة ، كيف أصنع الصواريخ وأخطائي التي أتعلمها (الجزء الأول)

صورة

المكتوب في هذه المقالة ليس تعليمات للاستخدام. أنت تفعل كل شيء على مسؤوليتك والمخاطر الخاصة بك. مراعاة احتياطات السلامة


الحالة - خيارات مادية وعوامل مختلفة لاختيار حالة


يختار كل جسم لصاروخه الخاص به ولكل أولوية في عوامل اختيار المواد الخاصة به. أختار الحالة بأقل وزن وأقوى قوة . يجب تقليل الوزن لرحلة أكثر استقرارًا وعالية ، وهناك حاجة إلى القوة حتى لا يذوب الجسم أثناء الطيران ولا يطير بعيدًا عن الضغط.

في البداية اخترت أنابيب PVC لهياكل الصواريخ. إنها قوية بما يكفي ، لكنها لا تزن كثيرًا ، ولكن يجب تقليل الوزن. كان ذلك بسبب الوزن الذي فشلت في اختباراته ، ولكن أكثر من ذلك لاحقًا.

صورة

بعد ذلك بحثت عن مواد أخرى أو تقنية جديدة لصنع الحالة ووجدت تقنية لصق الورق في أنبوب. بعد يوم ، يتجمد الغراء ويصبح الجسم متينًا مثل الأنابيب البلاستيكية ، ومن الناحية النظرية ، أسهل. حتى الآن ، لم أختبر هذه التقنية ، ولكن من الناحية النظرية يبدو كل شيء مغريًا تمامًا.

صورة

أنواع الوقود والمحركات


وقود


في معظم الأحيان يتم استخدام محركات دافعة صلبة للهواة في علم الصواريخ. نظرًا لأن الوقود السائل يتطلب أنظمة مواسير ، وغرفة احتراق منفصلة ، بالنسبة للوقود الصلب ، فإن المحرك نفسه عبارة عن غرفة احتراق ولا يلزم المزيد من المحرك.
هناك الكثير من وقود الصواريخ الصلب ، لكن وقود الكراميل هو الأنسب لعلم الصواريخ الهواة . من السهل جدًا تصنيعه وليس لطيفًا مثل اسمه. هذا الوقود قوي للغاية ، وعندما يتم تصنيعه بشكل صحيح ، ينتج جرًا مثيرًا للإعجاب.

يتكون هذا الوقود كما يلي: 70٪ نترات البوتاسيوم ، 25٪ سكر بودرة و 5٪ فحم. هذا الوقود قابل للاشتعال للغاية في درجات الحرارة المنخفضة. كن حذرا قدر الإمكان.


المحركات


دعونا أولاً نشرح حجم المحرك نفسه ومكان وضعه. يجب ألا يكون المحرك بحجم السكن بالكامل. أنا شخصياً أختار خيار حجم المحرك لتقسيم ارتفاع الجسم الرئيسي على 1.5. يجب أن يكون هناك مجال للإلكترونيات ومظلة وأجهزة استشعار درجة الحرارة والارتفاع المختلفة. تسمى هذه المساحة الخالية بقسم الحمولة. يتم اختيار هيكل المحرك نفسه وفقًا لنفس مبدأ السكن الرئيسي ، وهو أصغر كتلة وأكبر قوة مطلوبة.


يتم تشغيل الاختبار والسبب المحتمل للفشل


هنا فيديو لأول تشغيل تجريبي للمحرك من صاروخ Starship-1 الخاص بي


يُظهر الفيديو أنه في البداية يفتقر المحرك إلى الجر ويزداد فقط عندما ينفد الوقود. على الأرجح ، نشأت مشكلة نقص الدفع بسبب فتحة صغيرة للفوهة. ونتيجة لذلك ، كان هناك نفاثة صغيرة من إمدادات الدفع ، وأخذ المحرك في الهواء فقط عندما كان الوقود ينفد. لكن المشكلة على الأرجح ليست فقط في توفير الجر ، ولكن أيضًا في كتلة المحرك. لا يمكن لهذه المسودة رفع أنبوب PVC والوقود في الحمل.

الخلاصة: نشأت مشاكل المحرك نتيجة:

  1. دفع منخفض بسبب الفتحة الضحلة للفوهة.
  2. كتل الوقود والأنابيب البلاستيكية.

Source: https://habr.com/ru/post/undefined/


All Articles